CONDUÇÃO DINÂMICA
RITMO E FLUIDEZ
A dinâmica do chassis não é apenas uma questão de física. Roger Wallgren, da Volvo Cars, explica a arte por detrás da criação da experiência de condução no Volvo XC60.
“Procuramos pessoas que gostem de desporto, música, ou de dançar”, explica Roger Wallgren, Principal Engineer, Vehicle Dynamic, sobre a seleção de futuros engenheiros. “Pessoas que valorizem o controlo, o equilíbrio e o timing.”
Roger desenvolve a dinâmica de condução da nova geração de automóveis Volvo, caso do Volvo XC60. São estas qualidades de controlo, equilíbrio e timing que constituem o cerne da experiência de condução do Volvo XC60. Um automóvel pensado para lhe dar confiança e controlo, seja qual for o percurso.
Descrevendo o desenvolvimento de chassis como o cruzamento entre arte e ciência, Roger é o artesão que pega nos componentes em bruto e os transforma numa experiência de condução exclusivamente Volvo. Nas suas palavras, essa experiência de condução surge como um “prazer de condução sofisticado”.
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“Conduzir é como dançar. É preciso apanhar o ritmo. O ritmo da música e da estrada.”
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Como qualquer grande chef ou músico, Roger testa e afina constantemente o seu trabalho para encontrar o equilíbrio perfeito entre comportamento e conforto. “Para satisfazer os outros, é necessário que eu próprio me sinta satisfeito primeiro”, explica, ao definir as características do veículo em termos de comportamento. “Tenho de tornar a experiência de condução em algo meu.”
Roger compara a condução aos seus hobbies de dançar e esquiar. “Conduzir é como dançar. É preciso apanhar o ritmo. O ritmo da música e da estrada. No caso do esqui, trata-se de encontrar o equilíbrio perfeito. Quando acrescentamos a música a qualquer uma dessas atividades, somamos emoção, o que resulta numa natural fluidez. Por isso a condução torna-se intuitiva, prazerosa e natural. Não precisa de pensar nela.”
O Volvo XC60 possui também a opção de suspensão pneumática e amortecedores de controlo eletrónico, oferecendo-lhe a possibilidade de desfrutar de quatro automóveis num só”, explica Roger.
“Mesmo no modo por defeito, o Volvo XC60 é um automóvel que será tão bom nas viagens longas como na eventualidade de querer puxar mais por ele em caminhos mais desafiantes.” No entanto, basta um toque num botão para tornar o veículo ainda mais empolgante, com níveis superiores de feedback, maior controlo da carroçaria e feedback acrescido da direção.
“Se estiver numa estrada do interior e desejar uma condução mais desportiva, o modo Dynamic poderá ser a escolha acertada”, diz Roger.
Temos depois o modo Off-road, que eleva a suspensão 40 mm para lhe proporcionar uma altura ao solo acrescida. “Útil se viajar com grande altura de neve, por exemplo”, explica Roger.
Com suspensão pneumática, este automóvel torna-se uma ferramenta versátil. Ajuda-o inclusivamente quando não está a circular. Por exemplo, pode rebaixar o veículo para ser mais fácil entrar ou sair ou colocar algo na bagageira.”
