Motores de combustão

Potência eficiente sem concessões

Motores premiados com propulsão avançada

Propulsão avançada

Os nossos motores de combustão de três e quatro cilindros assentam no conceito de potência eficiente sem concessões. A nossa abordagem modular à engenharia de conjuntos propulsores permite que a nossa arquitetura base de motores ofereça atributos de propulsores singulares, podendo também ser combinada com a eletrificação dos nossos novos veículos. Os nossos motores premiados contam com avançada tecnologia de propulsão, que oferece potência ágil quando desejado através do inovador recurso a turbo e sobrealimentador ou por meio do binário elétrico instantâneo dos nossos avançados propulsores híbridos Twin Engine Plug-in e da nossa tecnologia Mild Hybrid.


Sobrealimentador e turbo

A Volvo Cars elevou a propulsão avançada a um novo patamar, usando um sistema de alimentação com base modular que oferece aos proprietários de Volvo elevada potência e desempenho. A propulsão avançada permite aos nossos motores de três e quatro cilindros oferecer níveis de potência equivalentes aos dos motores de maiores cilindradas, caso dos de seis e oito cilindros, ao longo de uma gama de rotações alargada. Usamos sistemas de última geração, que consistem em turbocompressores e sobrealimentadores concebidos de acordo com nossas especificações, oferecendo economia de combustível melhorada, assim como desempenho e operacionalidade excecionais. Os sobrealimentadores oferecem binário e resposta em baixas rotações. Os turbos oferecem potência. O sobrealimentador e o turbo estão ativos abaixo das 3.500 rpm. Acima das 3.500 rpm, apenas o turbo é aplicado. Usamos um turbo grande capaz de transpor a baixa contrapressão e a elevada pressão de impulsão para um débito de potência máximo em altas rotações. Quando combinados, o sobrealimentador e o turbo proporcionam uma aceleração suave, consistente e empolgante aos nossos conjuntos propulsores Drive-E.

Híbrido Plug-in

A tecnologia Twin Engine da Volvo assenta, essencialmente, na combinação de um motor de combustão interna com energia elétrica. A energia elétrica da rede pode ser armazenada numa bateria de alta tensão. Esta tecnologia é mais comumente conhecida como Híbrida Plug-in (PHEV).

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