Assistência de estacionamento activa

Limitações da Assistência de estacionamento activa*

Atualizado 1/21/2020

Limitações da Assistência de estacionamento activa*

A função assistência de estacionamento ativa (PAPPark Assist Pilot) não consegue detetar tudo em todas as situações e pode, por isso, ter um funcionamento limitado.

O condutor deve ter consciência dos seguintes exemplos de limitações da Assistência de estacionamento ativa.

Aviso

  • Os sensores de estacionamento possuem ângulos cegos/mortos, onde não deteta obstáculos.
  • Tenha espacial atenção a pessoas e animais que se encontrem na proximidade do automóvel.
  • Lembre-se que durante a manobra de estacionamento a frente do automóvel pode sair contra o trânsito em sentido contrário.

Importante

Os objetos situados acima da zona de deteção dos sensores não são incluídos no cálculo da manobra de estacionamento, o que pode resultar com que a função oriente o automóvel para o local de estacionamento demasiado cedo – estes locais de estacionamento devem ser evitados.

Estacionamento interrompido

Uma sequência de estacionamento é interrompida:

  • se o condutor mover o volante
  • se o veículo for conduzido a velocidade demasiado elevada - superior a 7 km/h (4 mph)
  • se o condutor pressionar Cancelar no mostrador central
  • com a atuação dos travões antibloqueio ou do Controlo eletrónico de estabilidade - por ex.: uma roda perde a aderência com piso escorregadio
  • quando a direção assistida da força de direção dependente da velocidade funciona com potência reduzida – por ex.: durante o arrefecimento devido a sobreaquecimento.
  • se os sensores de estacionamento durante um estacionamento registarem um veículo ou peão no percurso planeado na frente ou na traseira do automóvel, o automóvel é travado automaticamente até ao repouso.

Uma mensagem no mostrador central informa a causa para a interrupção da sequência de estacionamento.

Importante

Em certas circunstâncias a função não consegue detetar lugares de estacionamento – isso pode dever-se ao facto de os sensores serem perturbados por fontes sonoras que utilizem a mesma frequência de ultrassons que o sistema.

Exemplos destas fontes são: buzinas, pneus molhados sobre o asfalto, travões pneumáticos, ruído de escape de motociclos, entre outros.

Nota

Sujidade, gelo e neve sobre os sensores reduzem a funcionalidade e podem impedir a medição.

Responsabilidade do condutor

O condutor deve lembrar-se que a função é um meio auxiliar – não uma função completamente automática e infalível. Assim, o condutor deve estar preparado para interromper um processo de estacionamento.

Existem outros factores a ter em mente durante o estacionamento, como por exemplo:

  • O condutor é sempre o responsável pela avaliação de um espaço sugerido pela função como adequado para estacionamento.
  • Não utilize a função juntamente com correntes para a neve ou roda sobresselente montada.
  • Não utilize a função quando transportar objetos salientes no automóvel.
  • Chuva intensa ou queda de neve pode resultar numa medição incorrecta do lugar de estacionamento.
  • Durante a procura e verificação da dimensão do espaço de estacionamento, a função pode não detetar objetos que se encontrem mais no interior de um espaço.
  • Os locais de estacionamento em ruas estreitas nem sempre estão disponíveis por não haver espaço suficiente para manobrar o automóvel.
  • Utilize pneus aprovados

    Por "pneus aprovados" entende-se pneus do mesmo tipo e fabrico que os montados de fábrica no automóvel.

    com a pressão de pneus correta – estes influenciam a capacidade de estacionamento da função.
  • A função começa a partir da localização atual dos automóveis estacionados – se estiverem incorretamente estacionados, então os pneus e as jantes do automóvel poderão ser danificadas contra os passeios.
  • Os locais de estacionamento em perpendicular podem ser omitidos ou ser disponibilizados desnecessariamente caso um automóvel estacionado se destaque para fora mais do que os restantes automóveis estacionados.
  • A função foi concebida para estacionar em ruas retas – não em curvas ou trajetos curvilíneos. Por esse motivo, certifique-se de que o automóvel se encontra paralelo aos lugares de estacionamento quando a função mede o espaço.

Isto ajudou?