Controlo da velocidade adaptativo

Modo de espera do controlo da velocidade adaptativo*

Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.

Atualizado 1/21/2020

Modo de espera do controlo da velocidade adaptativo*

Dependo do mercado, esta função pode ser standard ou opcional.

O controlo da velocidade adaptativo (ACCAdaptive Cruise Control) pode ser desativado e colocado em modo de espera. Isto pode acontecer por ação do condutor ou automaticamente.

O modo de espera significa que a função está selecionada no mostrador do condutor, mas não está ativa. Nesta situação, o controlo da velocidade adaptativo não controla a velocidade nem a distância em relação ao veículo da frente.

Modo de espera devido a acção do condutor

O controlo da velocidade adaptativo é desativado e colocado em modo de espera quando acontece uma das situações seguintes:

  • O travão convencional é utilizado.
  • O seletor de mudanças é deslocado para a posição N.
  • O condutor mantém velocidade superior à memorizada durante mais de 1 minuto.
  • O pedal da embraiagem é pressionado durante cerca de 1 minuto - aplicável a automóveis com transmissão manual.

Um aumento temporário da velocidade, por ex.: numa ultrapassagem, não afecta as definições - o automóvel regressa à última velocidade armazenada quando o pedal do acelerador é libertado.

Aviso

  • Com o Controlo de velocidade adaptativo em modo de espera o condutor tem de atuar e regular a velocidade e distância ao veículo da frente.
  • Quando o controlo de velocidade adaptativo está em modo de espera e o automóvel aproxima-se em demasia do veículo da frente, o condutor pode ser avisado para a distância curta pela função aviso de distância*.

Modo de espera automático

Aviso

Com o modo de espera automático o condutor é alertado com um sinal sonoro e uma mensagem no mostrador do condutor.

  • O condutor deve assumir o controlo da velocidade do automóvel, travar se necessário e manter uma distância segura em relação aos outros veículos.

Um modo de espera automático pode dever-se a uma das situações seguintes:

  • Algum dos sistemas de que o controlo da velocidade adaptativo depende deixa de funcionar, por ex.: comando de estabilidade/antideslizamento (ESC

    Electronic Stability Control

    ).
  • O condutor abre a porta.
  • O condutor retira o cinto de segurança.
  • A rotação do motor é demasiado baixa/elevada.
  • Uma ou mais rodas perdem aderência à estrada.
  • A temperatura dos travões é elevada.
  • O travão de estacionamento é ativado.
  • A unidade de câmara e de radar está coberta por, por exemplo, chuva intensa (lente da câmara/ondas do radar bloqueadas).
  • velocidade desce abaixo de 5 km/h (3 mph) e o ACC não consegue determinar se o veículo à frente é um veículo parado ou outro objeto, por ex.: uma lomba de limitação de velocidade.
  • velocidade desce abaixo de 5 km/h (3 mph) e o veículo à frente muda de direção de modo a que o ACC não possua um veículo para seguir.
  • a velocidade descer abaixo de 30 km/h (20 mph) - aplicável a automóveis com transmissão manual.

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