Sistema eletrónico de estabilidade

Comando de estabilidade electrónico

Atualizado 1/21/2020

Comando de estabilidade electrónico

A função comando eletrónico da estabilidade (ESCElectronic Stability Control) auxilia o condutor a evitar derrapagens e aumenta a aderência do automóvel.

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O mostrador do condutor apresenta este símbolo quando o sistema atua.

A ação do travão do sistema pode ser sentida como um som pulsante e, durante a aceleração, o automóvel pode acelerar mais lentamente do que o esperado.

O sistema é constituído pelas seguintes funções parciais:

  • Função de estabilidade

    Designada também por função antiderrapagem.

  • Função antipatinagem e de tração
  • Controlo da travagem dom o motor
  • Estabilizador do atrelado

Aviso

  • A função é um apoio complementar ao condutor com o objetivo de melhorar a segurança de condução – no entanto, esta não pode gerir todas as situações de trânsito, meteorologia e estrada.
  • Recomenda-se ao condutor a leitura de todos os capítulos desta função no manual de instruções para que conheça, por exemplo, as limitações do sistema que o condutor deve saber antes de utilizar a função.
  • As funções de auxílio ao condutor não podem substituir a atenção e o discernimento do condutor, residindo sempre no condutor a responsabilidade pela condução do automóvel de modo seguro, com velocidade e distância adequadas em relação aos outros veículos, assim como o cumprimento de normas e regulamentos de trânsito.

Função de estabilidade

Designada também por função antiderrapagem.

A função controla individualmente a tracção e a força de travagem das rodas de modo a estabilizar o automóvel.

Função antipatinagem e de tração

A função está ativa a baixas velocidade e trava as rodas motrizes que patinam para transferir maior tração para as rodas motrizes que não patinam.

A função pode evitar ainda que as rodas motrizes patinem na estrada durante a aceleração.

Controlo da travagem dom o motor

O controlo da travagem com o motor (EDCEngine Drag Control) pode evitar o bloqueio involuntário das rodas, por ex.: após uma mudança descendente ou travagem com o motor ao conduzir com mudanças baixas em superfícies escorregadias.

O bloqueio das rodas involuntário durante a condução pode, por exemplo, impedir o condutor de controlar o automóvel.

Estabilizador do atrelado*

O estabilizador do atrelado está incluído na instalação do engate de reboque original da Volvo.

O estabilizador do atrelado (TSATrailer Stability Assist) trabalha para estabilizar um automóvel com um atrelado conectado em situações que o equipamento entre em auto-oscilação.

Nota

O estabilizador do atrelado é desativado quando o Modo Desport ESC é ativado.


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