Monitorização da pressão dos pneus

Guardar a nova pressão dos pneus no sistema de monitorização*

Atualizado 1/31/2020

Guardar a nova pressão dos pneus no sistema de monitorização*

Para que o sistema de monitorização da pressão dos pneusIndirect Tyre Pressure Monitoring System (ITPMS) funcione corretamente é necessário memorizar um valor de referência para a pressão dos pneus. Isto deve ser efetuado sempre que os pneus são substituídos ou a pressão dos pneus é alterada, para que o sistema possa avisar corretamente em caso de pressão baixa nos pneus.

Por exemplo, ao conduzir com carga pesada ou com velocidades superiores a 160 km/h (100 mph) a pressão dos pneus deve ser ajustada de acordo com os valores de pressão dos pneus recomendados pela Volvo. O sistema deve ser depois reiniciado guardando a nova pressão dos pneus.

Proceda do seguinte modo para guardar a nova pressão dos pneus como valor de referência no sistema:

Desligue o automóvel.

Encha os pneus até à pressão correta, consulte o autocolante no pilar da porta do lado do condutor com a pressão recomendada para os pneus montados de fábrica.

Arranque o automóvel.

Abra a aplicação Estado Carro na vista de aplicações.

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Pressione TPMS.

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Nota

O automóvel tem de estar parado para que o botão Calibrar esteja selecionável.

Pressione Calibrar.

Pressione em OK para confirmar que a pressão dos pneus foi verificada e ajustada em todos os pneus.

Conduza o automóvel até a nova pressão dos pneus ficar memorizada.

A memorização da nova pressão dos pneus é efetuada quando o automóvel é conduzido com uma velocidade superior a 35 km/h (22 mph).

Se a ignição do automóvel for desligada antes da nova pressão dos pneus ter sido memorizada o procedimento terá de ser repetido. Deixe que a memorização termine num único ciclo de condução para assegurar que a nova pressão dos pneus foi memorizada corretamente.

Se a memorização for malsucedida aparece a mensagem Memorização da pressão malsucedida. Tente novamente..

Aviso

Os gases de escape contém monóxido de carbono, que é invisivel e inodoro, mas muito tóxico. Por esta razão, o procedimento de memorização da nova pressão dos pneus tem de ser efetuado sempre no exterior ou numa oficina com aspiração dos gases de escape.


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