1974 - 1993

245

În august 1974, Volvo a prezentat o nouă generaţie de automobile, numite seriile 240 şi 260.

Aceste noi modele au fost dezvoltate din seria 140 şi erau foarte similare cu predecesoarele lor. Modificările includeau o nouă parte frontală, bare de protecţie mari şi un şasiul mai îmbunătăţit, cu sistem de suspensie al roţilor faţă de tip McPherson.

În legătură cu introducerea familiei de modele 240, a fost prezentată o nouă serie de motoare cu 4 cilindri, cu arbore cu came suspendat. Motorul cu 4 cilindri anterior a fost folosit încă într-o perioadă de tranziţie pentru versiunile de bază ale seriei 240.

Ca şi Volvo 244, modelul 245 a putut fi comandat pentru o scurtă perioadă de timp cu un motor V6. Primul motor diesel cu 6 cilindri de pe piaţă montat într-un automobil pentru pasageri şi-a făcut apariţia în toamna anului 1978, în automobilul Volvo 240. Acesta a reprezentat o alternativă de succes pe anumite pieţe pe care motorina joacă un rol important.

Noua familie de automobile Volvo a fost creată ţinând cont de cerinţele de siguranţă riguroase. Acestea erau, de fapt, atât de riguroase încât automobilul era folosit ca automobil standard pentru dezvoltarea elementelor de siguranţă, de către autorităţile din SUA.

Cu toate acestea, modelul Volvo 245 a stabilit de asemenea standardul în ceea ce priveşte performanţa. În 1981, când a fost prezentată versiunea cu turbocompresie a modelului 245, acesta era unul dintre cele mai rapide automobile estate din lume.

În două ocazii, automobilul a suferit cosmetizări, în anii de fabricaţie 1981 şi 1986. Către sfârşitul duratei sale de viaţă, modelul 245 a trecut printr-o perioadă de renaştere. O versiune numită Polar a devenit un automobil reprezentativ în Italia.

Specificații tehnice

Model: 245
Produs: 1974 - 1993
Volum: 959151
Caroserie: estate cu 5 portiere
Motor: 4 cilindri în linie cu supape suspendate, 4 cilindri în linie, arbore cu came suspendat, 4 cilindri în linie, arbore cu came suspendat cu turbocompresie. Motoare diesel V6 cu arbore cu came suspendat şi 5 sau 6 cilindri în linie cu arbore cu came suspendat.
Transmisie: manuală, cu 4 trepte de viteză, manuală, cu 4 trepte de viteză cu supraturaţie electrică, manuală, cu 5 trepte de viteză sau automată cu 3 trepte de viteză sau 4 trepte de viteză.
Frâne: Hidraulică, frâne cu disc pe toate cele patru roţi.
Dimensiuni: Lungime totală 490 cm, ampatament 264 mm.