1997-2013

C70 CABRIOLET/CONVERTIBLE

Povestea decapotabilelor Volvo este la fel de veche ca cea a automobilelor Volvo. În 1927, primul automobil Volvo a fost unul deschis, modelul ÖV4. În anii 1930 au fost fabricate o serie de decapotabile pe diverse şasiuri Volvo, de către carosieri independenţi specializaţi. În 1956-1957, faimosul model Volvo Sport (P1900) a fost produs într-o serie foarte limitată, de 67 de exemplare, cele mai multe păstrându-se până în prezent.

Foarte mulţi au fost surprinşi de prezentarea modelului C70 Convertible, în 1997, deoarece acesta era de departe cel mai exclusivist şi cel mai scump automobil de până atunci care să poarte emblema Volvo.

Totuşi, C70 Convertible era departe de a fi doar un automobil frumos. În primul rând şi cel mai important, era „un automobil pentru şoferi” captivant, având aproape aceeaşi ţinută de drum ca C70 Coupé, precum şi o viteză şi o acceleraţie maxime mult peste valorile obţinute de multe dintre aşa-numitele „automobile sport”.

Compania Volvo a ezitat mult timp să fabrice un automobil deschis, din motive de siguranţă. Dar, mulţumită inovaţiei Volvo ROPS (sistem de protecţie împotriva răsturnării), siguranţa a fost asigurată, chiar în cazul răsturnării automobilului deschis, datorită unei grinzi de întărire, care se activa automat în cazul unui accident.

Modelul Volvo C70 Convertible a fost creat în primul rând pentru piaţa nord-americană, dar automobilul Volvo deschis a devenit curând popular şi pe alte pieţe unde exista un climat care favoriza astfel de automobile deschise.

Specificații tehnice

Model: Volvo C70 Cabriolet/Convertible

Produs: 1997-2013

Volum: În fabricaţie
Caroserie: decapotabilă cu 2 portiere
Motor: 5 cilindri în linie cu doi arbori cu came în chiulasă, 1984, 2319, 2435,
Transmisie: cu 5 trepte de viteză, automată cu 5 trepte de viteză
Frâne: Sistem de frânare comandat hidraulic, discuri de frână pe toate roţile
Dimensiuni: Lungime totală 472 cm, ampatament 266 mm