1961–1972.

P1800/1800

Početkom 1959. kompanija Volvo je predstavila novi sportski automobil, dve godine nakon prethodnog pokušaja sa modelom Volvo Sport koji je imao poliestersku karoseriju ojačanu staklenom vunom.

Novi automobil je postao poznat kao P1800, dok su kasnije oznake bile P1800S/1800S i 1800E. Proizvodnja ovog novog sportskog automobila sa italijanskim stilom počela je 1961.

Pošto kompanija Volvo nije imala potrebne kapacitete da sama pravi ovaj automobil, potpisala je sa jednom engleskom kompanijom ugovor o proizvodnji tokom prvih nekoliko godina. Kompanija Pressed Steel je pravila karoserije, dok se završna montaža odvijala u Jensenu. Montaža modela P-1800 S je zatim prebačena u Geteborg i Lundbyverken 1963. Proizvodnja karoserija je takođe prebačena u Švedsku u Olofströmsverken. Volvo P1800 se zasnivao na crtežima modela Volvo 121/122S, ali je imao kraći osovinski razmak. Osim toga, automobil je imao potpuno novi 1,8-litarski četvorocilindarski motor koji je prvo razvijao 100 KS, a zatim 108 KS, 115 KS i 120 KS.

Tokom godina automobil se razvijao uglavnom tako što su uvođene nove opcije motora. U jesen 1968. počela je proizvodnja dvolitarskog motora od 118 KS. Zatim je 1969. usledila verzija sa ubrizgavanjem goriva i još većom izlaznom snagom.

Specifiche Tecniche

Model: P1800/1800
Varijante: P 1800 S, 1800 S i 1800 E
Proizvodnja: 1961–1972.
Količina: 39.414
Karoserija: kupe sa 2 sedišta
Motor: redni četvorocilindarski sa ventilima u glavi; 1.778 kubnih centimetara, 84,14x80 mm, 100 KS pri 5.500 o/min, što je 1968. povećano na 108 KS pri 5.800 o/min Karburatorska verzija motora zapremine dva litra odnosno 1.986 kubnih centimetara (88,9x80 mm) pojavila se 1968, da bi 1969. usledila verzija sa ubrizgavanjem goriva od 120 KS.
Menjač: četvorostepeni ručni ili četvorostepeni ručni sa štednim hodom ili trostepeni automatski, svi sa podnom ručicom menjača
Kočnice: hidraulične, prednje disk kočnice i zadnje doboš kočnice, dok su kasniji modeli imali disk kočnice na svim točkovima
Dimenzije: ukupna dužina 440 cm, osovinski razmak 245 cm
Razno: Ovaj Volvo model je postao vrlo poznat zbog svoje uloge u seriji „Svetac“ u kojoj ga je vozio heroj Sajmon Templar (Rodžer Mur).