1930–1935.

TR671–9

U martu 1930. Volvo je počeo da proizvodi prva namenska taksi vozila sa sedam sedišta. Ovi automobili sa oznakama TR671–679 razlikovali su se od modela PV651 do PV655 najviše zbog dužih osovinskih razmaka.

TR671–674 su se zasnivali na automobilima PV650–652, dok su TR675–679 bili slični automobilima PV653–655.

Sa izuzetkom automobila TR676 (koji je imao višu karoseriju), ovi automobili su uglavnom izgledali kao standardni modeli, ali su bili duži.

Osim kompletnih automobila, kompanija Volvo je nudila šasije pogodne za specijalne karoserije.

Specifiche Tecniche

Model: TR671–9
Varijante: TR 671, TR 672, TR 673 (sa staklenom pregradom), TR 674 (bez staklene pregrade), TR 675 Chassis, TR 676 (kabina za gradsku vožnju sa staklenom pregradom i visokim krovom), TR 677 Chassis, TR 678 (kabina za međugradsku vožnju sa staklenom pregradom i niskim krovom) i TR 679 (kabina za međugradsku vožnju bez staklene pregrade i sa niskim krovom)
Proizvodnja: 1930–1935.
Količina: 845
Karoserija: taksi vozilo, vozilo hitne pomoći ili šasija predviđena za specijalne karoserije
Motor: redni šestocilindarski sa bočnim ventilima; 3.010 kubnih centimetara, 76,2x110 mm i 55 KS pri 3.000 o/min ili 3.266 kubnih centimetara, 79,4x110 mm i 65 KS pri 3.200 o/min
Menjač: trostepeni ručni sa podnom ručicom
Kočnice: hidraulične kočnice na svim točkovima
Dimenzije: osovinski razmak od 3.100 mm ili 3.250 mm