1993 - 1996

850 ESTATE

U februaru 1993, nepune dve godine nakon predstavljanja modela 850 GLT kao limuzine sa četvoro vrata, predstavljena je verzija karavan vozila sa petoro vrata.

Dizajn karavan vozila 850 je bio takav da je zadnji kraj imao tipičan Volvo profil, odnosno skoro vertikalna vrata prtljažnika, što je praktična karakteristika koja maksimalno povećava unutrašnji prostor.

Modelu Volvo 850 GLT je priređena gromoglasna dobrodošlica; retko koji novi automobil je dobio toliko mnogo priznanja kao 850. Verzija karavan vozila je dobila prestižno japansko priznanje „1994 Good Design Grand Prize“.

Tokom narednih godina, serija 850 je proširivana dodatnim varijantama. Asortiman je uključivao veći izbor motora, kao što su benzinski motori sa turbopunjačima i turbodizel motori sa direktnim ubrizgavanjem.

Kada je kompanija Volvo odlučila da se vrati na trkačke staze 1994, uradila je to na takmičenju BTCC (British Touring Car Championship). Prvi Volvo model koji je učestvovao na takmičenju bilo je atraktivno karavan vozilo Volvo 850 koje je imalo i veliki tovarni kapacitet i vrhunske performanse.

Volvo 850 je bio prvi automobil u svetu sa vazdušnim jastucima za zaštitu od bočnog udara čija je serijska proizvodnja započeta u jesen 1994.

Asortiman 850/V70 su na spektakularan način proširile prve generacije AWD modela (sa pogonom na svim točkovima) i XC modela (sa terenskim performansama).

U 1997. je V70 zamenio karavan vozilo 850.

Specifiche Tecniche

Model: 850 Estate
Varijante: AWD, XC i R
Proizvodnja: 1993–1996.
Količina: 326.068
Karoserija: karavan vozilo sa petoro vrata
Motor: redni petocilindarski sa dve bregaste osovine na glavi, od 1.984 do 2.383 kubna centimetara ili redni petocilindarski turbodizel sa jednom bregastom osovinom na glavi zapremine 2.461 kubni centimetar
Menjač: petostepeni ručni ili četvorostepeni automatski, pogon na prednjim točkovima ili pogon na svim točkovima.
Kočnice: hidraulične, disk kočnice na svim točkovima
Dimenzije: ukupna dužina 472 cm, osovinski razmak 267 cm