Электромобили Volvo нового поколения позволяют совершать более длительные поезди, а также поддерживают быструю зарядку
Мы стремительно движемся к тому, чтобы производить только электромобили, поэтому разработку и производство аккумуляторов мы переносим ближе к нашему заводу.
Установка аккумулятора в полу автомобиля может повысить его жесткость, а также максимально увеличить пространство в салоне.
На пути к полной электрификации мы стараемся интегрировать каждый этап поставок аккумуляторов в наше собственное производство, что делает его грамотным и эффективным. В частности, мы занимаемся проектированием, разработкой и производством аккумуляторов, электродвигателей и сопутствующего программного обеспечения, а также, при необходимости, сотрудничаем со стратегическими партнерами.
У нас амбициозные планы относительно нашего следующего поколения электромобилей. Поэтому мы хотим, чтобы наши аккумуляторы соответствовали потребностям наших клиентов, дольше работали и быстрее заряжались.
Для начала, мы усовершенствуем технологию литий-ионных аккумуляторов в электромобилях второго поколения, начиная с нашего первого электрического внедорожника.
В июне мы объявили о планируемом сотрудничестве с ведущей шведской компанией Northvolt по разработке и производству экологически чистых аккумуляторов. В ближайшем будущем мы планируем совместно с Northvolt увеличить плотность энергии наших аккумуляторов (то есть количество энергии в аккумуляторе по сравнению с ее объемом/массой) на 50 процентов.
К середине 2020х мы планируем представить третье поколение электромобилей, в котором мы планируем не только увеличить дальность хода, но и интегрировать аккумулятор в пол автомобиля – последнее позволит не только сэкономить место, но и повысить эффективность
.Примерно к этому же моменту, благодаря усовершенствованной технологии и постоянной доработке программного обеспечения, мы планируем сократить время зарядки почти в два раза. Более того, к концу этого десятилетия мы хотим увеличить дальность хода до 1000 километров.
«Мы стремимся постоянно расширять преимущества электромобилей Volvo для наших клиентов», – сказал Хенрик Грин, технический директор. «Упрощая конструкцию и интегрируя аккумуляторы в пол автомобиля, мы снижаем вес и максимально увеличиваем пространство. Благодаря этому емкость аккумулятора и, соответственно, время его работы значительно увеличивается, а время зарядки сокращается».
«К концу этого десятилетия мы хотим увеличить реальный запах хода до 1000 километров»
Хотя в ближайшее десятилетие мы увеличим емкость аккумуляторов в наших автомобилях, мы также будем стремиться сократить углеродный след. В рамках нашего сотрудничества с Northvolt мы стремимся производить аккумуляторы, используя 100% возобновляемую энергию. С другими нашими поставщиками аккумуляторов мы планируем достичь того же к 2025 году.
Снижение углеродного следа от производства аккумуляторов также включает в себя более эффективное использование содержащихся в них ценных материалов. По возможности мы стараемся восстановить или повторно использовать аккумуляторы. Также мы изучаем потенциальные области их вторичного применения, например, хранение энергии.
Батареи с истекшим сроком службы будут утилизироваться на авторизованных перерабатывающих заводах, которые смогут обеспечить замкнутый цикл переработки критически важных материалов для их вторичного использования. Мы также продолжим уделять особое внимание ответственному подбору поставщиков аккумуляторов, налаживая сотрудничество с нашими партнерами. Более того, мы планируем расширить использование технологии блокчейн.
К концу этого десятилетия мы хотим преодолеть рубеж плотности энергии в 1000 Втч/л и увеличить реальный запас хода до 1000 км.
Начиная с преемника XC90, наши аккумуляторы будут поддерживать двунаправленную зарядку, позволяющую сбрасывать излишки электроэнергии из аккумулятора в электросеть. Это означает, что владельцы электромобилей Volvo могут подавать энергию в сеть, когда стоимость электроэнергии и соответствующие выбросы CO2 достигают дневного пика, а при снижении заряжать свой автомобиль.
«Мы хотим предложить нашим клиентам экологически чистые электромобили, чтобы сделать их жизнь проще и приятнее», – сказал Хенрик Грин, технический директор. «Благодаря интеллектуальным инновациям и сотрудничеству с ключевыми партнерами мы можем предоставить клиентам то, что они хотят – увеличение запаса хода, ускорение зарядки и снижение затрат. В добавок, мы стремимся стимулировать спрос на электромобили».
Обратите внимание: описанные функции могут являться опцией, а конкретное предложение может отличаться в зависимости от страны или (временно) быть доступно не на всех рынках. Для получения более подробной информации, пожалуйста, обратитесь к местному представителю.
