Перед буксировкой прицепа обдумайте, как это повлияет на вашу поездку. Выполните тщательную оценку, основанную на возможностях вашего автомобиля.
Режим прицепа включается автоматически при подсоединении прицепа к автомобилю.
- Учтите, что наличие дополнительной нагрузки сзади влияет на эксплуатационные характеристики автомобиля. Это такие характеристики, как управляемость и энергопотребление. При буксировке прицепа запас хода существенно снижается.
- Буксируемый прицеп должен быть в исправном состоянии и соответствовать местным правилам.
- Обязательно ознакомьтесь с отдельным разделом, который содержит рекомендациям по загрузке.
Примечание
Разрешенная максимальная масса прицепа
Указанная разрешенная максимальная масса прицепа — это масса, разрешенная Volvo. Национальными правилами в отношении транспортных средств могут устанавливаться более жесткие ограничения по массе и скорости прицепа. Фаркоп вашего автомобиля может быть сертифицирован для буксировки большей массы, чем может буксировать автомобиль.
Подготовка к буксировке
Подсказка
Проверка фонарей прицепа
Когда кабель питания прицепа будет подсоединен к автомобилю, на центральном дисплее вам будет предложено выполнить проверку освещения прицепа. Система может помочь вам с этой проверкой, последовательно включая различные фонари. В некоторых случаях автомобиль также может автоматически распознавать неисправные фонари прицепа, такие как стоп-сигналы и контрольные лампы. В таких случаях следуйте инструкциям на дисплее водителя.
Езда с прицепом
Важно!
Во время поездки
- При буксировке прицепа по длинным, крутым подъемам двигайтесь на малой скорости.
- При буксировке прицепа избегайте уклонов более 12 %.
- Дополнительная нагрузка увеличивает опасность перегрева (соответствующая информация будет отображаться на дисплее водителя). Выполняйте все указания на экране.
- По возможности не останавливайтесь на склонах. Наличие дополнительной массы прицепа может снизить способность стояночного тормоза надежно удерживать автомобиль. Если избежать остановки на склоне невозможно, обязательно заблокируйте колеса1 в качестве меры предосторожности.
Автоколебания автомобиля с прицепом
При буксировке прицепа может возникать такое явление как автоколебания. Это приводит к резонансу между автомобилем и прицепом при движении из стороны в сторону, которое может быстро усилиться и привести к потере управления автомобилем. Автоколебания в основном возникают на высоких скоростях, особенно если прицеп перегружен или груз в прицепе неправильно распределен. Системы автомобиля постоянно следят за его движением и, если обнаружат автоколебания, могут вмешаться, чтобы помочь водителю восстановить управление автомобилем.
- Внезапные порывы ветра и сильный боковой ветер.
- Неровное дорожное полотно.
- Хаотичные движения рулевого колеса в разные стороны.
Стабилизатор прицепа автомобиля
Если при буксировке прицепа регистрируются автоколебания, система курсовой устойчивости2 предпринимает активные действия. Чтобы погасить автоколебания, она по-отдельности притормаживает передние колеса. Часто этого достаточно, чтобы водитель мог стабилизировать автомобиль и прицеп.
Во время действий системы курсовой устойчивости по подавлению автоколебаний на дисплее водителя отображается символ системы курсовой устойчивости.
Настройки подвески
При буксировке прицепа необходимо выбирать жесткую настройку подвески при каждом новом цикле вождения.
Активные меры и предупреждения при движении задним ходом
Автомобиль может автоматически затормозить, чтобы предотвратить столкновение при движении задним ходом, если обнаружит препятствие или пересекающий дорогу транспорт позади автомобиля. Предупреждения и предостережения при движении задним ходом отключаются при буксировке прицепа.
