Стиль жизни

Никогда не пренебрегайте сном

Мы отправились в Нью-Йорк, чтобы узнать, как водителям удается всегда оставаться начеку в неспящем городе. Заторможенная реакция, помутнение сознания и снижение остроты зрения — это лишь некоторые из последствий вождения в сонном состоянии.

Нью-Йорк, Нью-Йорк

Неважно, направляются ли сонные водители на работу или домой, один факт неоспорим — они рискуют многим. Как распознавать и бороться с вождением в сонном состоянии? Для ответа на этот вопрос мы отправились к экспертам. И вряд ли можно найти лучших специалистов в этой области, какими являются таксисты Нью-Йорка.

Нью-Йорк. Чтобы здесь выжить, нужно все время продолжать движение, словно акула. Этот город грязный и шумный. А еще он живой и изобилует бесконечными возможностями, о которых мы знаем из песен и фильмов. Люди в Нью-Йорке все время заняты, поэтому неудивительно, что они не спят. Но недостаток сна связан с целым перечнем факторов: от нездорового образа жизни до неадекватного поведения и опасного вождения. Здоровый сон — залог сосредоточенности и продуктивности. Особенно, если вам приходится водить автомобиль целый день или ночь.

1/2

Такси!

Я проехал весь город, собирая советы водителей о том, как можно безопасно маневрировать на дороге. Некоторые из них работают по 14 часов в день, и хотя они стараются не работать сверхурочно, финансовое давление и мобильные приложения по заказу такси усугубляют ситуацию. Настоящий закон ограничивает смену таксистов до 12 часов, но их часы сбрасываются, когда они решают сделать перерыв. «У нас просто нет выбора, нам приходится много работать из-за экономической ситуации», сказал мне первый собеседник. «Если стоять на одном месте, денег не заработаешь, все решает пробег», добавил он.

Но стоять на месте или застрять — для города это обычное дело. В машине, в пробке, между автомобилями, пассажирами, туристами и возвышающимися небоскребами. Возможно, вопрос не в том, когда, но где они могут отдохнуть в городе, в котором пространство является настоящей валютой? Проезжая по Лексингтон-авеню, мой водитель показывает несколько мест отдыха, предлагаемых городом. Но очень часто их тяжело найти, да и в одном Манхэттене 14 000 такси, поэтому некоторые таксисты доезжают до аэропорта, чтобы там хорошо отдохнуть.

Перед поездкой в Нью-Йорк я поговорил об отдыхе и безопасном вождении с Микаэлем Льюнг Аустом, специалистом по поведению водителей в компании Volvо. Он говорит, что после долгих часов за рулем трудно понять, сколько времени потребуется на восстановление для продолжения движения. «Начать нужно с чашки кофе и 15-минутного сна. Но все зависит от того, сколько времени вам осталось провести за рулем». Исследование сонливости, проведенное Volvo, основывается на двух вопросах: как заставить людей предотвратить признаки сонливости как можно раньше и как определить водителя, более не способного управлять автомобилем и нуждающегося в помощи для предотвращения потенциального столкновения. «Трудно предсказать, когда человек заснет, даже в лаборатории со строгим контролем», — говорит Микаэль. Именно поэтому Volvo в равной степени уделяет внимание разработке двух систем — предупреждающей и защитной.

По чашке кофе

Итак, как таксисты Нью-Йорка понимают, когда пришло время сделать перерыв? Вчера вечером мой водитель объяснил, что всякий раз, когда у него начинает дергаться глаз, он паркуется где-нибудь и засыпает в автомобиле. Он полагается на себя, когда нужно распознать признаки усталости. Но, как говорит Микаель, «Водители не всегда могут отличить небольшую усталость от сильной. Кроме того, сложно ясно мыслить при утомлении».

Хотя водитель всегда несет ответственность, «второй пилот» повышает ваши шансы на безопасное возвращение домой. Камеры, лазеры и радар контролируют движение автомобиля и обладают способностью предупреждать об опасности, оказывать помощь и будить сонных водителей. Одной из таких систем предупреждения называется «чашка кофе». Возможно, вы видели ее на информационном дисплее вашего автомобиля. Скорее всего, вы подумали, что эта система связана с пробегом, а не манерой вождения. Но данная технология намного совершеннее — ваше вождение сравнивается со специальным алгоритмом, имитирующим сонное вождение. Система даже оповещает вас, когда пришло время отдохнуть. И выпить чашечку кофе.

«Трудно предсказать, когда человек заснет, даже в лаборатории со строгим контролем»

Микаэль Льюнг Ауст

Специалист по поведению водителей в Volvo Cars

Изменения к лучшему

Все больше компаний признают важность наличия комнат для отдыха в современных офисах. А у водителей такси все рабочее пространство — это их автомобили. Они читают новости в ожидании зеленого света, обедают в такси, припаркованном у тротуара — и даже во время перерыва люди просят их подвезти. Это очень напряженная работа, а стресс приводит к нарушению сна. Если прибавить сюда сигареты, кофеин и короткий сон, получится очень рискованное дело.

Возникает вопрос: должны ли люди нести ответственность за перевозку пассажиров? Пилоты авиалиний переходят в режим автопилота сразу после взлета и не выключают его до посадки для того, чтобы снизить рабочую нагрузку и обеспечить безопасный и плавный полет для пассажиров. А на дорогах большинство несчастных случаев вызваны человеческим фактором. Последние автомобили Volvo оснащены усовершенствованной функцией полуавтономного привода. Это — еще один шаг в будущее с беспилотными автомобилями.

Возможно беспилотные автомобили — это безопасное будущее, но по пути в Бруклин один водитель высказал мне свое мнение на этот счет. «Если вы замените людей на технологии, вы должны дать всем этим мужчинам и женщинам какую-нибудь другую стоящую работу». Когда мы приехали на место, я спросил, что ему нравится больше всего в профессии водителя. «Общение с людьми», ответил он. И, возможно, именно такое будущее и ждет водителей — они не будут перевозить людей, а станут экскурсоводами, комедийными актерами, экспертами в области политики и врачами, с которыми так интересно разговаривать и иметь дело. В конце концов, они уже стали неофициальными послами Нью-Йорка.

В любом случае, уже для следующего поколения абсолютно автономная реальность станет возможной. Но до тех пор мы должны взглянуть правде в глаза и положить конец вождению в сонном состоянии.

Небольшая помощь для вас

3 способа бодрствовать за рулем

Функция Driver Alert Control

Функция Driver Alert Control, в первую очередь предназначенная для использования на длинных участках дороги, где водитель рискует устать, обнаруживает ухудшение поведения водителя за рулем. Встроенная камера считывает дорожную разметку и сравнивает протяжение дороги с поворотами рулевого колеса. Если автомобиль не следует плавно за поворотами дороги, водителю подается сигнал тревоги.

Узнать больше

Функция Rest Stop Guidance

Новые автомобили Volvo оснащены рядом нововведений, предназначенных для того, чтобы водители оставались начеку на дороге. И эти функции часто предназначены для совместной работы. Например, если функция Driver Alert Control определит, что вы нуждаетесь в отдыхе, функция Rest Stop Guidance направит вас к ближайшей зоне отдыха.

Узнать больше

Функция предупреждения о сходе с занимаемой полосы (LKA)

Функция LKA определяет, когда водитель теряет концентрацию или управление автомобилем. Если автомобиль готов пересечь боковую разметку, функция предупреждения о сходе с полосы возвращает автомобиль в свой ряд. Если этого вмешательства недостаточно, то функция LKA предупреждает водителя вибрацией рулевого колеса или включает предупреждающий звук.

Узнать больше