City Safety

City Safety™ - лазерный датчик

Обновления 7/23/2018

В функции City Safety™ имеется датчик, создающий лазерное излучение (расположение датчика см. на рисунке). Для ремонта или обслуживания лазерного датчика обратитесь в профессиональную мастерскую – мы рекомендуем официальную станцию техобслуживания Volvo. При обращении с лазерным датчиком необходимо четко выполнять предписанные инструкции.

Следующие две таблички относятся к лазерному датчику:

Верхняя табличка на рисунке определяет класс лазерного излучения:

  • Лазерное излучение – не смотрите на поток лазерного излучения с использованием оптических приборов – Лазерная продукция класса 1М.

На нижней табличке приводятся физические параметры лазерного излучения:

  • IEC 60825-1:1993 + A2:2001. Соответствует стандартам FDA (Управление по санитарному надзору за пищевыми продуктами и медикаментами, США) для лазерной продукции за исключением отличий согласно "Уведомлению по лазерному излучению № 50" от 26 июля 2001 г.

Параметры излучения лазерного датчика

В таблице приводятся точные физические параметры лазерного датчика.

Максимальная энергия импульса

2,64 µ

Максимальная средняя выходная мощность

45 мВт

Ширина импульса

33 нс

Расходимость (по горизонтали × по вертикали)

28° × 12°

Предупреждение

Нарушение указанных инструкций может приводить к травмам глаз!

  • Не смотрите на лазерный датчик (создающий поток невидимого лазерного излучения) с расстояния 100 мм и ближе с использованием оптических приборов, таких как увеличительное стекло, микроскоп, объектив или аналогичные оптические приборы.
  • Проверку, ремонт, демонтаж, регулировку и/или замену деталей лазерного датчика разрешается проводить только квалифицированному персоналу мастерских – мы рекомендуем официальную станцию техобслуживания Volvo.
  • Чтобы не оказаться в зоне действия опасного излучения, не проводите действия по настройке или обслуживанию датчика, не указанные в данном руководстве.
  • При работе с лазерными датчиками монтер должен выполнять специальные требования, указанные в справочнике для станций техобслуживания.
  • Лазерный датчик запрещается демонтировать (включая демонтаж объективов). В соответствии со стандартом IEC 60825-1 демонтированные лазерные датчики относятся к классу 3B лазерного излучения, которое представляет опасность для глаз и поэтому может привести к травмам.
  • Перед снятием ветрового стекла необходимо отсоединить контакт лазерного датчика.
  • Перед подключением контакта лазерный датчик необходимо сначала смонтировать на ветровом стекле.
  • Если дистанционный ключ находится в положении ключа II, лазерный датчик посылает лазерный луч даже при выключенном двигателе.

Это помогло?