1958 - 1965

PV544

Avgusta 1958 so predstavili Volvo PV544, posodobljeno različico modela PV444. Spremembe so bile najobsežnejše od predstavitve PV444 leta 1944. Karoserija je za boljšo vidljivost dobila večje izbočeno vetrobransko steklo in večje zadnje steklo. V notranjosti je bila opazna nova armaturna plošča z podloženim zgornjim delom za večjo varnost. Merilnik hitrosti je bil podoben termometru; hitrost je ponazarjal rdeč trak. Zadnja sedežna klop je bila v primerjavi s predhodnikom PV444, predelana za več udobja in prostor za dodatnega potnika.

Model je bil izboljšan tudi v tehničnem smislu. Volvo PV444 je bil (z izjemo Severne Amerike) na voljo le v izvedbi z enim motorjem. S prihodom PV544 je bila na voljo še druga različica. Prvič je bil na voljo tudi 4-stopenjski menjalnik.

V drobovju so model PV544 neprestano izboljševali. Največja sprememba se je zgodila leta 1961, ko so pod pokrov namestili slavni motor 'B18' in uvedli 12V električni sistem.

Tehnične značilnosti

Model: PV 544
Različice: Special I, II in Sport (tako imenovani) PV 544 A PV 544 B PV 544 C PV 544 D PV 544 E PV 544 F PV 544 G
Proizvodnja: 1958 - 1965
Količine: 243990
Karoserija: 2-vratna limuzina
Motor: Vrstni štirivaljnik z visečimi ventili; 1.583 ccm, 79,37 x 80 mm, 60 KM pri 4.500 v/min ali 85 KM pri 3.500 v/min. 1961: 1.778 ccm, 75 KM pri 4.500 v/min ali 90 KM pri 5.000 v/min, kasneje povišana na 95 KM.
Menjalnik: 3- ali 4-stopenjski ročni, z ročico na tleh
Zavore: Hidravlične, z bobni na vseh kolesih.
Mere
Razno: Volvo PV544 je bil na koncu 50. in začetku 60. let prejšnjega stoletja eden najuspešnejših rally avtomobilov.