Uporaba zagona z zunanjim akumulatorjem
Če je zagonski akumulator vozila izpraznjen (12 V), lahko električni sistem vozila zaženete s tokom iz drugega akumulatorja.
Če se akumulator z napetostjo 12 V (zagonski akumulator) izprazni, lahko električni sistem vozila zaženete, tako da premostitvene kable priključite na akumulator drugega vozila. Če je izpraznjena tudi hibridna baterija, jo morate napolniti s polnilnim kablom po zagonu električnega sistema, če želite uspešno zagnati motor.
Polnilne točke vozila so namenjene samo za zagon vašega vozila z zunanjim akumulatorjem. Ne uporabljajte jih za zagon drugih vozil – s tem bi lahko preobremenili varovalko polnilnega tokokroga, ki bo nehala delovati.Pomembno
Če je prišlo do preobremenitve varovalke, se na voznikovem zaslonu prikaže sporočilo Odpoved varovalke akumulatorja 12 V, potreben je servis. Volvo priporoča, da se obrnete na pooblaščeno servisno delavnico Volvo.
Med zagonom vozila z zunanjim akumulatorjem priporočamo izvedbo naslednjih korakov, da se izognete kratkim stikom ali drugim poškodbam:
- Električni sistem vozila postavite v položaj za vžig 0.
- Prepričajte se, da napetost akumulatorja za pomoč pri zagonu znaša 12 V.
- Če je akumulator v drugem vozilu, zaustavite motor tega vozila in se prepričajte, da se vozili ne dotikata.
- Eno od sponk rdečega premostitvenega kabla priključite na pozitivni pol akumulatorja za pomoč pri zagonu (1).Previdno povežite vžigalni kabel, da preprečite kratki stik in stik z drugimi komponentami v motornem prostoru.
Pomembno
- Odprite pokrov pozitivne polnilne točke (2).
- Drugo sponko rdečega vžigalnega kabla priključite na pozitivno polnilno točko vozila (2).
- Eno od sponk črnega premostitvenega kabla priključite na negativni pol akumulatorja za pomoč pri zagonu (3).
- Drugo sponko črnega vžigalnega kabla priključite na negativno polnilno točko vozila (4).
- Preverite, ali so premostitveni kabli trdno pritrjeni. Slab stik lahko povzroči iskrenje ali sprostitev sponk med poskusom zagona.
- Zaženite motor donatorskega vozila in ga pustite nekaj minut delovati pri številu vrtljajev nad številom vrtljajev v normalnem prostem teku približno 1500 vrt/min.
- Zaženite motor lastnega vozila. Če poskus zagona ni uspešen, podaljšajte čas polnjenja na 10 minut in nato znova opravite poskus zagona.Ko motor zaženete v normalnih pogojih, ima prednost elektromotor vozila - bencinski motor ostane ugasnjen. To pomeni, da se elektromotor "zažene" in je vozilo pripravljeno na vožnjo, ko obrnete gumb za zagon v desno. Pri zagnanem motorju se indikatorske lučke na voznikovem zaslonu ugasnejo in zasveti prednastavljena tema.
Opomba
Med poskusom zagona se ne dotikajte povezav med kablom in vozilom. Obstaja tveganje nastanka isker.Pomembno
Vžigalne kable odstranite v nasprotnem vrstnem redu – najprej črnega in nato rdečega.
Prepričajte se, da sponki črnega vžigalnega kabla ne moreta priti v stik s pozitivno točko za polnjenje vozila/pozitivnim terminalom akumulatorja za pomoč pri zagonu ali s sponko, povezano z rdečim vžigalnim kablom.
Opozorilo
- V akumulatorju lahko nastaja pokalni plin, ki je izjemno eksploziven. Če je premostitveni kabel nepravilno priključen, lahko pride do iskre, zaradi česar akumulator eksplodira.
- Premostitvenih kablov ne smete priključiti na nobeno komponento sistema za gorivo oziroma na noben gibljivi del. Bodite pozorni na vroče dele motorja.
- Akumulator vsebuje žveplovo kislino, ki lahko povzroči hude opekline.
- Če žveplova kislina pride v stik z očmi, kožo ali oblačili, jo sperite z veliko količino vode. Če vam kislina brizgne v oči, takoj poiščite zdravniško pomoč.
- Nikoli ne kadite v bližini akumulatorja.
Vozila ni mogoče zagnati, če je baterija hibridnega sistema izpraznjena.Opomba