Legenda
 

Večnost

Pri Volvu pravijo, da je P1800 iz šestdesetih let najlepši avtomobil njihove zgodovine. Linije tega elegantnega kupeja so navdih tudi za številne sodobne modele. Volvo V40 ima na primer na zadnjih vratih ukrivljeno vdolbino, ki je bila značilna za P1800. Ta model je nastopal tudi v televizijski seriji Svetnik (The Saint), v kateri je za njegovim volanom sedel Roger Moore. Poleg tega pa je ta avtomobil uvrščen tudi v Guinessovo knjigo rekordov, saj je Američan Irv Gordon z njim že leta 2013 presegel tri milijone prevoženih kilometrov.

Volvo se je v zgodovino avtomobilizma vpisal s številnimi varnostnimi inovacijami, ki so kasneje postali splošni standardi. Tudi v oblikovalskem pogledu so njihovi izdelki vedno veljali za vrhunske. Bili so nekaj posebnega in so že na prvi pogled izžarevali svoj skandinavski izvor. A dejstvo je, da se Volvo ni prav pogosto podajal v športne vode. Zato so bili tudi športni avtomobili razmeroma redko v njegovi paleti. V petdesetih letih se jim je celo ponesrečil projekt športnega dvoseda P1900, saj so prodali le oseminšestdeset primerkov. A Švedi so vztrajni in se učijo na napakah. Odločili so se za popravni izpit. Kot svetovalca so najeli Helmerja Pettersona, ki je bil že v štiridesetih letih odgovoren za model PV444. Petterson je sestavil ekipo inženirjev in oblikovalcev. Slednje je vodil njegov sin Pelle, ki je takrat delal za italijanski oblikovalski studio Carozzeria Pietro Frua. Leta 1961 je pripeljal avto z oznako P1800.

NAVDIH

Z današnjega vidika se zdi ta model povsem nevolvovski. Volvo si predstavljamo kot limuzino ali karavana dokaj oglatih oblik. P1800 pa je elegantnež podolgovatih mehkih linij. Najbolj impresiven je bil stranski pogled, za oznako njegovega zadka pa je še najbolj primeren izraz seksi. Dejstvo je, da v tistem času volvo še ni izdeloval oglatih avtomobilov; ti so prišli na vrsto v sedemdesetih in osemdesetih letih. Po drugi strani pa se pri modelu P1800 čuti vpliv italijanskega oblikovanja. Prav to je bil tudi del Volvove prodajne strategije. Vseskozi so namreč trdili, da so avtomobil oblikovali pri Pietru Frui, šele leta 2009 so priznali, da ga je v resnici narisal Pelle Petterson, Italijani pa so le posodili avtogram. Kakorkoli že, P1800 je bil razmeroma uspešen. Med letoma 1961 in 1973 so jih prodali nekaj več kot trideset tisoč, kar za tiste čase in glede na namembnost avtomobila sploh ni slaba številka. V začetku sedemdesetih let so izdelali tudi karavansko različico z unikatnimi steklenimi vrati prtljažnika. Prav P1800 ES je rabil kot osnova za modela 480 in C30.

Ko avtomobilski oblikovalci snujejo nove modele, pogoswto pobrskajo po zgodovini lastne znamke. Prav to je naredil Thomas Ingenlath, ki se je pri Volvo Concept Coupeju, zgledoval prav pri slavnem modelu P1800 iz šestdesetih let. Koncept je jedro nove hišne strategije Scaleable Product Architecture, ki jo sestavljajo trije ključni stebri: skandinavski značaj, kreativnost in aktivnost. Podobno kot P1800 je tudi concept coupe dvovratni kupe z izrazito poudarjeno stransko linijo, ki deluje dinamično, agilno in športno. Avtomobil se ponaša z dolgim pokrovom motorja. Prednji del z veliko masko in led-lučmi le še poudarja njegov značaj.

Filmska zvezda

P1800 je bil tudi filmski zvezdnik. V televizijski seriji Svetnik (The Saint) ga je vozil Roger Moore. Na platno je pravzaprav prišel po naključju. Producenti so ga namreč opazili na Ženevskem avtosalonu leta 1961, kjer jih je na Volvovem razstavnem prostoru očaral atraktivni kupe. Ko so s predlogom, da bi igral v seriji potrkali v Goteborgu, so Švedi priložnost zgrabili z odprtimi rokami. Nastop na filmskem platnu je izjemno pozitivno vplival na priljubljenost in prodajne številke švedskega športnika. Roger Moore pa je bil nad avtomobilom tako navdušen, da si je enega kupil tudi za zasebno uporabo.