Volvo S60 na obmorski cesti.

Zmogljivost

Snovanje popolne vožnje

Ravnovesje in kontrola. To sta ključna elementa novega Volva S60. Da bi izvedeli več, smo obiskali testno stezo na Švedskem.

BESEDILO: IAN DICKSON

Volan, krmiljenje in udobje skupaj ustvarjajo odličen občutek. 

"Trije elementi zagotavljajo popolno vožnjo - volan, okretnost in udobje v vožnji. Ti trije elementi morajo biti usklajeni in na ta način ustvarijo povezan občutek," pravi Kenneth Ekstrom, ki je vodja oddelka za vozne lastnosti.

"Od nekdaj posebno pozornost posvečamo avtomobilovi podobi. Ta mora biti živa. Delovati mora povezana, odzivna in dinamična. To je izjemnega pomena," je razlagal Keeenth, ko smo ga obiskali na testni stezi.

"Občutiti moraš povezavo med volanom, sedežem in stopalkami. Čutiti moraš teksturo asfalta. Ko obrneš volan, moraš začutiti, da se avtomobil natančno premika s tabo."

Kenneth je S60 vozil na testni progi in ga preizkušal v različnih pogojih. Ne glede na hitrost je avtomobil vedno deloval uravnoteženo. Ta prototip je pravzaprav njegova pisarna, prostor, kjer se počuti samozavestnega, in ve, da ima vse pod nadzorom. 

Od kar dela pri Volvu, se je njegova strast do avtomobilov samo še povečala. Ko se ne ukvarja z izboljševanjem značilnosti novega S60, se udeležuje amaterskih dirk. Tekmuje na dirkah po vsej Švedski. V službi pri Volvo Cars pa povezuje kolege, s katerimi so dobesedno obsedeni z iskanjem pravih detajlov. Točno namreč vedo, kako se mora avtomobil obnašati. Vendar to ni vedno lahko doseči. "


 

 “Pri svojem delu me najbolj navdušuje dejstvo, da imamo razvojni inženirji precejšen vpliv na to, kako se bo avtomobil obnašal na cesti. Uravnati moramo vse od vzmetenja do krmiljenja. In pri novem S60 smo ustvarili avtomobil, ki ga je užitek voziti," pravi Kenneth.

Kenneth s svojo ekipo precej potuje po svetu. Najprej začnejo na simulatorju v razvojnem laboratoriju, kjer za določanje vozne dinamike uporabljajo podoben sistem kot pri Ferrariju in Porscheju. Potem se odpravijo na testne ceste na Švedskem in drugod po svetu, saj želijo avtomobil preizkusiti v čim bolj različnih pogojih. To je ključno za dosego "povezanega občutka". Ker pri vožnji se vse začne in konča z občutkom, ki ga ima voznik za volanom.  

"Voznik in avtomobil se morata zliti v eno. Vse mora biti intuitivno, zavzeto, angažirano in predvidljivo. Če ima avtomobil vse te lastnosti in je na vseh ravneh uravnotežen, ga je užitek voziti," pravi Kenneth.

“Ko govorimo o treh ključnih elementih, je izjemno pomembno, da volan in krmiljenje nista ne premehka ne pretrda. Avtomobil mora delovati naravno in uravnoteženo. Zagotavljati mora vznemirjenje in ne sme delovati utrujeno. "Naloga inženirjev pa je najti najboljšo kombinacijo," pravi Kenneth. 

"Avtomobil je pravzaprav precej predvidljiv. Zato je zelo kmalu jasno, iz kakšnega testa je," pravita Kenneth in njegov kolega Eric Olson, ki je specialist za šasije. Eric se več mesecev ukvarja s prototipi, jih preizkuša, preračunava številke, dodaja ... "Avtomobil moramo spoznati v različnih situacijah. V večini primerov smo zadovoljni, šele ko čutimo, da imamo vse pod nadzorom," pravi Eric.

To je tisti samozavestni občutek, ko čutiš, da imaš vse pod kontrolo, a hkrati občutiš tudi dinamiko. Prav zaradi tega je vožnja novega S60 tak užitek," dodaja Eric. "V primerjavi z drugimi avtomobili tega razreda ponuja precej unikatno vozniško izkušnjo."

"Mislim, da je to najbolj zabaven avtomobil izmed vseh Volvovih modelov," ga z nasmeškom dopolni Kenneth.