1961 - 1972

P1800/1800

Začiatkom roku 1959, dva roky po predchádzajúcom pokuse s modelom Volvo Sport, predstavila spoločnosť Volvo nové športové auto s polyesterovou karosériou vystuženou sklolaminátom.

Novinka sa zapísala do podvedomia ako P1800 a neskoršie verzie dostali označenie P1800S/1800S a 1800E. Toto nové športové auto malo taliansky dizajn a jeho výroba sa začala v roku 1961.

Keďže spoločnosť Volvo nemala kapacity na výrobu, prvé roky výroby bežali v Anglicku. Karosérie vyrábala spoločnosť Pressed Steel a finálna montáž prebiehala v spoločnosti Jensen. Montáž modelu P-1800 S sa následne v roku 1963 presunula do Göteborgu a Lundbyverkenu. Aj výroba karosérií sa presunula do švédskeho mesta Olofströmsverken. Automobil Volvo P1800 bol postavený na základe podvozku automobilu Volvo 121/122S, ale vyznačoval sa kratším rázvorom. Automobil dostal aj kompletne nový 4-valcový motor s objemom 1,8 l, ktorý mal spočiatku výkon 100 bhp a neskôr 108, 115 a 120 bhp.

Vozidlo sa v priebehu niekoľkých rokov vyvíjalo hlavne vďaka novým alternatívam motora. Na jeseň roku 1968 sa na scénu dostal motor s objemom 2,0 l a výkonom 118 bhp. V roku 1969 ho nasledovala verzia so vstrekovaním paliva a ešte vyšším výkonom.

Technické Údaje

Model: P1800 / 1800
Varianty: P 1800 S, 1800 S, 1800 E
Výroba: 1961 – 1972
Počet kusov: 39 414
Karoséria: Kupé s 2+2 sedadlami
Motor: 4–valcový, radový, ventilový rozvod OHV, 1 778 cc, 84,14 x 80 mm, 100 bhp pri 5 500 ot./min, zvýšený v roku 1968 na 108 bhp pri 5 800 ot./min. V roku 1968 vznikla dvojlitrová verzia s objemom 1 986 cc (88,9 x 80 mm) a karburátorom a v roku 1969 sa k nej pridala verzia s priamym vstrekovaním a výkonom 120 bhp.
Prevodovka: 4–stupňová manuálna alebo 4–stupňová manuálna s prevodom do rýchla alebo 3–stupňová automatická, všetky s riadiacou pákou namontovanou na podlahe.
Brzdy: Hydraulicky ovládané, kotúčové vpredu a bubnové vzadu, novšie modely mali všetky brzdy kotúčové.
Rozmery: Celková dĺžka 440 cm, rázvor 245 cm.
Rôzne: Tento model Volvo sa stal veľmi populárny hlavne vďaka úlohe vo filmoch zo série „The Saint,“ v ktorých hrdina Simon Templar (Roger Moore) v tomto automobile jazdil.