รถไฟฟ้าทํางานอย่างไร

การขับขี่ EV ให้ความรู้สึกที่แตกต่างออกไปในวิธีที่ดีที่สุด เร่งความเร็วได้ทันทีและให้การขับขี่ที่เงียบสนิท

ประโยชน์ของรถไฟฟ้าเทียบกับรถยนต์เบนซิน

ทําไมต้องขับรถไฟฟ้า?

ประหยัดมากขึ้น

การประหยัดต้นทุนที่อาจเกิดขึ้น

พลังที่มากขึ้น

ประสิทธิภาพที่สูงขึ้น

ขับไปข้างหน้า

ลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม

ชาร์จได้ทุกที่

การชาร์จที่สะดวกสบาย

เสียงกระซิบเงียบ

การขับขี่ที่เงียบกว่า

ซ่อมแซมน้อยลง

บํารุงรักษาน้อยลง

ผู้หญิงและพนักงาน Volvo กําลังคุยกันอยู่ข้างๆ รถภายในโชว์รูมหรือพื้นที่ให้บริการ

ความเป็นเจ้าของในทุกๆ วัน

การใช้ชีวิตด้วยรถไฟฟ้า

การใช้ชีวิตด้วยรถไฟฟ้า Volvo ได้รับการออกแบบให้เรียบง่าย คุณสามารถชาร์จที่บ้าน ที่ทํางาน หรือบนท้องถนน ทุกที่ที่คุณต้องการจริงๆ

ด้วยพลังฉับพลันและการขับขี่ที่เงียบลง ทําให้การเดินทางของคุณง่ายดายยิ่งขึ้น รถเหล่านี้จึงต้องการการบํารุงรักษาน้อยกว่ารถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม

ปรับแต่ง EV ของคุณ

ใต้ฝากระโปรง

มีอะไรอยู่ในรถไฟฟ้าบ้าง นี่คือส่วนประกอบหลักบางส่วนที่ประกอบกันเป็นรถไฟฟ้า Volvo  

ก้อนแบตเตอรี่

มอเตอร์ไฟฟ้า

ภาพประกอบการเบรกแบบสร้างพลังงานใหม่ในรถไฟฟ้า

ระบบเบรกที่ช่วยสร้างพลังงาน

ระบบเบรกแบบฟื้นฟูพลังงานจะกักเก็บพลังงานขณะเบรกแล้วส่งกลับไปยังแบตเตอรี่ พร้อมทั้งช่วยให้ขับขี่ได้สะดวกด้วยระบบขับเคลื่อนแบบใช้คันเร่งเพียงอย่างเดียว 

อินเวอร์เตอร์

เครื่องชาร์จในตัวรถ

ระบบการจัดการความร้อน

ถนนที่คดเคี้ยวตัดผ่านป่าทึบสีเขียวภายใต้ท้องฟ้าที่มีเมฆบางส่วน ในขณะที่รถไฟฟ้า Volvo ขับไปตามถนน

ความยั่งยืนและเทคโนโลยี EV ของเรา

ความมุ่งมั่นของเราคือการลดการปล่อยก๊าซ CO₂ ต่อรถหนึ่งคันลง 65-75% ภายในปี พ.ศ.2573 ด้วยรถรุ่นต่างๆ ของเราที่ตอนนี้ใช้ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ เรากําลังก้าวไปสู่อนาคตของระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบอย่างต่อเนื่อง นอกจากนี้ เรายังทํางานอย่างแข็งขันเพื่อสร้างรถของเราในแนวทางที่ยั่งยืนมากขึ้น เช่น การเพิ่มสัดส่วนการใช้วัสดุที่ปล่อยมลพิษต่ําและวัสดุรีไซเคิลในผลิตภัณฑ์ของเรา

ทําไมรถไฟฟ้าจึงใช้พลังงานอย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น

หลักการทํางานของรถไฟฟ้าคือความเรียบง่าย ไฟฟ้าจากแบตเตอรี่จะไหลผ่านอินเวอร์เตอร์ ซึ่งจะจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ไฟฟ้าของรถไฟฟ้า มอเตอร์ขับเคลื่อนล้อ ไม่มีคลัตช์ ไม่มีเกียร์ และไม่มีเสียงเครื่องยนต์

หนึ่งในความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดระหว่างรถไฟฟ้าและรถยนต์เบนซินคือประสิทธิภาพ ประมาณ 90% ของพลังงานที่เก็บไว้ของ EV จะนําไปใช้ในการขับขี่รถ ในเครื่องยนต์เบนซินแบบดั้งเดิมมีเพียงประมาณ 30% เท่านั้นที่ไปถึงล้อในขณะที่ส่วนที่เหลือจะหายไปส่วนใหญ่อยู่ในรูปของความร้อน

พนักงานที่สวมถุงมือสีส้มติดป้าย EX90 Twin Performance ที่ด้านหลังของรถระหว่างการประกอบ

แบตเตอรี่รถไฟฟ้าทํางานอย่างไร

แบตเตอรี่เป็นขุมพลังของรถไฟฟ้า Volvo ทุกคัน และสร้างขึ้นด้วยเซลล์ลิเธียมไอออนหลายร้อยเซลล์ที่ออกแบบมาเพื่อประสิทธิภาพ ประสิทธิภาพ และอายุการใช้งานที่ยาวนาน รถไฟฟ้าของเราใช้ระบบไฟฟ้าแรงสูง ทั้งแบบ 400 โวลต์หรือ 800 โวลต์ โดยมีแพลตฟอร์ม 800 โวลต์ช่วยให้ชาร์จได้เร็วขึ้น ลดการสร้างความร้อน และกําลังชาร์จสูงถึง 270–350 กิโลวัตต์

มอเตอร์ไฟฟ้าทํางานอย่างไรในรถ EV?

มอเตอร์ไฟฟ้าช่วยให้รถ EV มีอัตราเร่งในทันทีและการขับขี่ที่เงียบเป็นเอกลักษณ์ ใน Volvo EV แบตเตอรี่ไฟฟ้าแรงสูงจะให้พลังงานแก่มอเตอร์ซิงโครนัสแบบอะซิงโครนัส (ASM) หรือมอเตอร์ซิงโครนัสแบบแม่เหล็กถาวร (PSM) ซึ่งแต่ละแบบให้ประโยชน์ที่แตกต่างกัน มอเตอร์ ASM มีประสิทธิภาพสูงสร้างแรงบิดผ่านการเหนี่ยวนําแม่เหล็กไฟฟ้า มอเตอร์ PSM ใช้แม่เหล็กถาวรบนโรเตอร์เพื่อสร้างสนามแม่เหล็ก ทั้งสองให้การขับเคลื่อนที่ราบรื่นและตรงโดยไม่มีการเปลี่ยนเกียร์

แรงบิดทันใจ

มอเตอร์ไฟฟ้าสร้างแรงบิดเต็มที่ทันทีที่คุณแตะแป้นเหยียบ ไม่ต้องรอและไม่มีเกิดอาการหน่วง เพียงแค่อัตราเร่งที่นุ่มนวลและทรงพลังตั้งแต่เริ่มต้น ซึ่งนี่เป็นส่วนหนึ่งของสิ่งที่ทําให้การขับขี่รถไฟฟ้าเป็นเรื่องง่าย

การเบรกแบบฟื้นฟูพลังงาน - รถ EVs กู้คืนพลังงานได้อย่างไร

ทุกครั้งที่คุณชะลอความเร็วในรถ EV Volvo คุณจะไม่เพียงแค่หยุด คุณกําลังชาร์จ เมื่อคุณผ่อนคันเร่งมอเตอร์จะทํางานย้อนกลับเพื่อแปลงพลังงานจลน์กลับเป็นไฟฟ้า พลังงานนั้นจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่เพื่อใช้ในภายหลัง การเบรกแบบสร้างพลังงานสามารถยืดระยะและลดการสึกหรอของผ้าเบรกได้ มันเป็นไปโดยอัตโนมัติและเกิดขึ้นโดยที่คุณไม่ได้สังเกต

การขับขี่แบบแป้นเหยียบเดียว

ใน EV ของ Volvo ทุกรุ่น คุณสามารถขับขี่ได้โดยใช้เพียงคันเร่ง กดเพื่อไป ยกเพื่อชะลอความเร็ว ใช้งานง่าย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการจราจร และใช้ประโยชน์จากการเบรกที่ช่วยสร้างพลังงานเพื่อช่วยให้ความสะดวกสบายสูงสุด

โหมดขับเคลื่อน Eco

ในรถไฟฟ้าทุกรุ่นของเรา คุณจะพบกับโหมดการขับขี่ Eco การเปิดใช้งานโหมดนี้จะทําให้คุณสมบัติต่างๆ ช่วยให้การขับขี่มีประสิทธิภาพมากขึ้น เมื่อเปิดใช้งานโหมดนี้ คุณจะสามารถเห็นประสิทธิภาพการใช้พลังงานของรถคุณผ่านแอป Range Assistant บนจอแสดงผลส่วนกลาง นอกจากนี้ ฟังก์ชันนี้ยังจํากัดความสบายของสภาพอากาศและประสิทธิภาพการขับขี่ เพื่อประหยัดพลังงานเพื่อให้ได้ระยะทางสูงสุด

รถไฟฟ้าเต็มรูปแบบประเภทต่างๆ

ภาพระยะใกล้ด้านหน้าของรถ Volvo ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบที่มีไฟหน้าเปิดอยู่ ข้อความแสดงแทน

รถยนต์ระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

รถไฟฟ้าเต็มรูปแบบของ Volvo ใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด ทําให้การชาร์จเป็นส่วนหนึ่งของกิจวัตรประจําวันของคุณ เสียบปลั๊กที่บ้านด้วยวอลล์บ็อกซ์ หรือเติมเงินได้ทุกที่ที่สถานีชาร์จสาธารณะ

ภาพระยะใกล้ด้านหน้าของรถ Volvo ปลั๊กอินไฮบริด พร้อมภาพระยะใกล้ของกระจังหน้าเหล็กและไฟหน้าสุดโฉบเฉี่ยว

รถยนต์ปลั๊กอินไฮบริด

Volvo ปลั๊กอินไฮบริด ผสานประสิทธิภาพของพลังงานไฟฟ้าเข้ากับเครื่องยนต์สันดาปอย่างลงตัว การชาร์จมีความยืดหยุ่นไม่ว่าจะที่บ้านหรือที่สถานีสาธารณะ แต่อย่าลืมว่าเครื่องชาร์จแบบเร็วมีไว้สําหรับรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบเท่านั้น

คําถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับวิธีการทํางานของรถไฟฟ้า

รถไฟฟ้าทํางานอย่างไรเมื่อเทียบกับรถยนต์เบนซินหรือดีเซล

ในรถไฟฟ้าเต็มรูปแบบถังเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมจะถูกแทนที่ด้วยแบตเตอรี่และเครื่องยนต์สันดาปจะถูกเปลี่ยนเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า การตั้งค่านี้ช่วยให้แรงบิดทันทีและอัตราเร่งที่ราบรื่นโดยไม่จําเป็นต้องเปลี่ยนเกียร์ รถไฟฟ้าเต็มรูปแบบต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ํามันเบนซินหรือดีเซลตรงที่ปล่อยไอเสียเป็นศูนย์ และไม่เผาผลาญน้ํามันเชื้อเพลิงขณะขับขี่

แบตเตอรี่ EV มีอายุการใช้งานนานแค่ไหน?

แบตเตอรี่ EV ได้รับการออกแบบโดยมีอายุการใช้งานเช่นเดียวกับเครื่องยนต์สันดาปและกระปุกเกียร์แบบดั้งเดิม เป้าหมายการออกแบบแบตเตอรี่ EV ของเราคือ 15 ปี หรือ 300,000 กม. และ ณ จุดนี้แบตเตอรี่ส่วนใหญ่ของเรายังคงคาดว่าจะมีมากกว่า 70% ของความจุเดิม

รถไฟฟ้ามีระบบเกียร์หรือไม่?

ใช่ รถไฟฟ้ามีระบบเกียร์ความเร็วเดียว พวกเขาต้องการเพียงเกียร์เดียวเนื่องจากทํางานเหมือนกันในสเปกตรัม RPM (การหมุนต่อนาที) ทั้งหมด ซึ่งหมายความว่าทันทีที่เท้าของคุณเหยียบคันเร่งมอเตอร์จะมีกําลังเพียงพอที่จะเริ่มหมุนล้อซึ่งแตกต่างจากในรถยนต์เบนซิน

ทําไมรถ EV ถึงเร่งความเร็วได้เร็วกว่ารถยนต์ที่ใช้น้ํามัน?

รถไฟฟ้าสามารถให้แรงบิดได้ทันทีที่คุณเริ่มขับ ช่วยให้เร่งความเร็วได้เร็วกว่ารถยนต์เบนซินทั่วไป

จะเกิดอะไรขึ้นหากรถไฟฟ้าแบตเตอรี่หมด?

Volvo ไฟฟ้าของคุณจะส่งคําเตือนที่ชัดเจนหลายครั้งผ่านการแจ้งเตือนบนหน้าจอบนจอแสดงผลในรถของคุณ และแม้แต่ความรู้สึกในการขับขี่ที่เปลี่ยนไปเมื่อรถค่อยๆ ลดกําลังลงเพื่อประหยัดพลังงาน

ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์ที่ใช้น้ํามันซึ่งประสิทธิภาพยังคงเท่าเดิมจนกว่าเครื่องยนต์จะหยุด รถ EV ได้รับการออกแบบมาเพื่อส่งสัญญาณตั้งแต่เนิ่นๆ และค่อยๆ ช้าลง หากแบตเตอรี่ถึงศูนย์แม้จะมีคําเตือนเหล่านี้รถจะหยุดและรอการชาร์จ คุณสามารถชาร์จผ่านจุดชาร์จมาตรฐานใดก็ได้ หรือโทรขอความช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน

รถไฟฟ้าจําเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ํามันเครื่องหรือบํารุงรักษาหรือไม่?

รถไฟฟ้าไม่จําเป็นต้องเปลี่ยนถ่ายน้ํามันเครื่อง และเป็นรถที่มีการบํารุงรักษาต่ํา การบํารุงรักษา EV ส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการตรวจสอบง่ายๆ เช่น การเปลี่ยนไส้กรอง การหมุนยาง และการตรวจสอบของเหลว เช่น เบรกและน้ําหล่อเย็น

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าคืออะไร?

ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าหรือที่เรียกว่าระบบส่งกําลังไฟฟ้าคือระบบที่ขับเคลื่อนรถไฟฟ้าของคุณ มอเตอร์ไฟฟ้า อินเวอร์เตอร์ และส่วนประกอบที่ส่งพลังงานไปยังล้อโดยตรง ซึ่งแตกต่างจากระบบขับเคลื่อนแบบดั้งเดิมที่มีกระปุกเกียร์และระบบไอเสียที่ซับซ้อนระบบขับเคลื่อนไฟฟ้านั้นง่ายกว่าราบรื่นกว่าและมีประสิทธิภาพมากกว่าในแง่ของการสูญเสียพลังงานน้อยที่สุด

มอเตอร์ AC และ DC ต่างกันอย่างไร?

ทั้งมอเตอร์ AC และ DC เปลี่ยนพลังงานไฟฟ้าเป็นการเคลื่อนไหว แต่ทําได้หลายวิธี มอเตอร์กระแสตรงใช้ส่วนประกอบขนาดเล็กที่เรียกว่าแปรงเพื่อสลับระหว่างขดลวดไฟฟ้าชุดต่างๆ ในขณะที่มอเตอร์หมุน เนื่องจากมีการใช้ขดลวดเพียงบางส่วนในแต่ละครั้ง DC Motors จึงไม่หนาแน่นเท่ากําลัง ซึ่งหมายความว่าโดยทั่วไปจะมีประสิทธิภาพน้อยกว่าสําหรับการใช้งานที่มีประสิทธิภาพสูง

เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ราบรื่นและตอบสนองในความเร็วที่แตกต่างกันมอเตอร์สมัยใหม่จึงใช้อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กําลังขั้นสูง ระบบเหล่านี้ควบคุมมอเตอร์กระแสสลับโดยการเปิดใช้งานขดลวดตามลําดับเฉพาะ ไม่จําเป็นต้องมีการสัมผัสทางกายภาพระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวและอยู่กับที่ ซึ่งทําให้มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับมีขนาดกะทัดรัด มีประสิทธิภาพมากขึ้น และไม่ต้องบํารุงรักษา