เรากำลังช่วยผลักดันให้เหล็กหมุนเวียนเข้าถึงตลาดในวงกว้างได้อย่างไร

เหล็กเป็นวัสดุสําคัญสําหรับเรา ซึ่งเป็นรากฐานของความปลอดภัย ความแข็งแรง และความทนทานในรถยนต์ของเรา และเราอยู่ไกลจากบริษัทเดียวที่ให้ความสําคัญกับเหล็กสําหรับคุณสมบัติเหล่านี้

เป็นหนึ่งในวัสดุที่ใช้กันอย่างแพร่หลายมากที่สุดในโลก แต่ในขณะเดียวกันการผลิตเหล็กก็ใช้พลังงานมากและมีส่วนสําคัญต่อการปล่อยคาร์บอนในอุตสาหกรรมทั่วโลก ดังนั้นการลดรอยเท้าทางสิ่งแวดล้อมในขณะที่ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเหล็กยังคงเป็นไปตามมาตรฐานระดับสูงในด้านคุณภาพและประสิทธิภาพจึงเป็นความท้าทายที่สําคัญ

ความท้าทายนั้นเป็นจุดเริ่มต้นของ CiSMA ซึ่งย่อมาจาก Circular Steel for Mass Market Applications เป็นโครงการวิจัยและนวัตกรรมของยุโรปที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อให้สามารถผลิตเหล็กคุณภาพสูงจากเศษเหล็กรีไซเคิลเพื่อใช้ในการใช้งานในตลาดมวลชนในหลายอุตสาหกรรม

โครงการนี้รวบรวมผู้ผลิต ผู้ผลิต สถาบันวิจัย และผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีเหล็กจากทั่วยุโรป และเราเป็นหนึ่งในพันธมิตรทางอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง แนวทางการทํางานร่วมกันนี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าทุกขั้นตอนของการผลิตเหล็กรีไซเคิล ตั้งแต่การคัดแยกเศษเหล็กและการพัฒนาเหล็กไปจนถึงการใช้งานจริงได้รับการจัดการด้วยความเชี่ยวชาญที่เหมาะสม

ทบทวนแนวทางการผลิตเหล็กในมุมมองใหม่

การผลิตเหล็กประสิทธิภาพสูงทั้งหมดจากเศษเหล็กนั้นไม่ตรงไปตรงมา เศษเหล็กอาจมีองค์ประกอบตกค้างจากการใช้งานครั้งก่อน ซึ่งอาจส่งผลต่อพฤติกรรมของวัสดุระหว่างการขึ้นรูปและการเชื่อม สิ่งนี้ได้จํากัดการใช้เหล็กรีไซเคิลทั้งหมดในผลิตภัณฑ์ในตลาดมวลชน เช่น รถยนต์

CiSMA แก้ไขปัญหานี้โดยมุ่งเน้นไปที่เทคโนโลยีเตาอาร์คไฟฟ้า ซึ่งช่วยให้การผลิตเหล็กใช้เศษเหล็กรีไซเคิลทั้งหมด และสามารถลดการปล่อยก๊าซ CO₂ได้ถึง 75 เปอร์เซ็นต์ เมื่อเทียบกับกระบวนการเตาหลอมแบบดั้งเดิม โครงการนี้ยังพัฒนาวิธีการที่ได้รับการปรับปรุงสําหรับการคัดแยกเศษวัสดุการวิเคราะห์และการทดสอบเพื่อให้แน่ใจว่าเหล็กรีไซเคิลสามารถตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมที่ต้องการได้

สิ่งสําคัญที่สุดคืองานนี้นอกเหนือไปจากการพัฒนาวัสดุ: CiSMA มีเป้าหมายเพื่อแสดงให้เห็นว่าโซลูชันเหล็กหมุนเวียนสามารถทํางานได้ในระดับอุตสาหกรรมภายในระบบการผลิตจริง

ทําไมมันถึงสําคัญสําหรับเรา

หนึ่งในแหล่งที่ใหญ่ที่สุดของการปล่อย CO₂ ในกระบวนการผลิตของเราคือเหล็กที่ใช้ในการสร้างรถยนต์ของเรา ซึ่งคิดเป็นค่าเฉลี่ย 25 เปอร์เซ็นต์ของการปล่อยก๊าซที่เกี่ยวข้องกับวัสดุทั้งหมดสําหรับรถยนต์ Volvo ใหม่ เรากําลังดําเนินการเพื่อให้บรรลุการปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์ภายในปี 2040 และการลดการปล่อยก๊าซที่เกี่ยวข้องกับเหล็กสามารถช่วยเราได้อย่างแท้จริงในเป้าหมายนี้

Volvo Cars เป็นหนึ่งในสองพื้นที่นําร่องทางอุตสาหกรรมของโครงการ และเรากําลังทดสอบประสิทธิภาพของเหล็กรีไซเคิล 100 เปอร์เซ็นต์ในส่วนประกอบต่างๆ ที่ใช้ในรถยนต์ของเรา การทดสอบนําร่องนี้ช่วยให้เรามั่นใจได้ว่าเหล็กหมุนเวียนเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพและความทนทานของเราเข้าใจว่าเหมาะสมกับกระบวนการผลิตของเราอย่างไรและทําแผนที่ประโยชน์ต่อสิ่งแวดล้อมเมื่อเทียบกับส่วนประกอบเหล็กในปัจจุบัน

แผนปฏิบัติการด้านสภาพภูมิอากาศของเราครอบคลุมและเป็นหนึ่งในแผนที่มีความทะเยอทะยานที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ ในส่วนหนึ่งของแผนนี้ เราตั้งเป้าที่จะใช้วัสดุรีไซเคิลโดยเฉลี่ย 30 เปอร์เซ็นต์ทั่วทั้งกลุ่มรถยนต์ของเราภายในปี พ.ศ.2573 และสําหรับรถยนต์รุ่นใหม่ที่วางจําหน่ายตั้งแต่ปี พ.ศ.2573 จะต้องมีวัสดุรีไซเคิลหรือวัสดุชีวภาพอย่างน้อย 35 เปอร์เซ็นต์ โครงการ CiSMA เป็นโอกาสที่ดีสําหรับเราในการลดผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศโดยรวม ในขณะเดียวกันก็สนับสนุนแนวทางการหมุนเวียนมากขึ้นในการจัดหาเหล็ก

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับงานของเราเกี่ยวกับวัสดุรีไซเคิลไม่ต้องมองหาที่อื่นนอกจาก SUV EX60 electric ใหม่ของเรา ซึ่งกําหนดมาตรฐานใหม่ในการใช้วัสดุรีไซเคิลและวัสดุคาร์บอนต่ําของเรา ซึ่งประกอบไปด้วยวัสดุรีไซเคิลจํานวนมากที่สุดเท่าที่เราเคยผลิตมา ซึ่งรวมถึงอะลูมิเนียมรีไซเคิล 49% และเหล็กชนิดพิเศษที่ผลิตโดยแทบไม่ปล่อยคาร์บอนในกระบวนการผลิตเหล็ก

CiSMA (Circular Steel for Mass Market Applications) ได้รับทุนสนับสนุนจากสหภาพยุโรปภายใต้โครงการ Union Horizon Europe (โครงการหมายเลข 101177798)