ภายในศูนย์ทดสอบซอฟต์แวร์ – ที่ซึ่งรถยนต์ตรงตามรหัส

ขณะนี้ เราเกือบจะเสร็จสิ้นการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่งในประวัติศาสตร์ 99 ปีของเราแล้ว นั่นคือการเปลี่ยนจากเครื่องยนต์สันดาปไปสู่รถยนต์ที่ใช้ซอฟต์แวร์เป็นระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ

ในการถ่ายทอดความซับซ้อนของการเปลี่ยนแปลงนี้อย่างเต็มที่คุณต้องเห็นมัน นั่นเป็นเหตุผลที่เมื่อเร็วๆ นี้ เราได้เชิญกลุ่มสื่อเทคโนโลยีและธุรกิจที่โดดเด่นที่สุดในโลกมาที่ศูนย์ทดสอบซอฟต์แวร์ของเราในโกเธนเบิร์กเพื่อเรียนรู้เพิ่มเติม

นี่ถือเป็นครั้งแรกที่สื่อได้รับการเข้าถึงเบื้องหลังอย่างลึกซึ้งเช่นนี้ – ดังนั้นเรามาพาคุณเข้าไปข้างในและแสดงให้คุณเห็นว่าพวกเขาเห็นอะไร

อัลวิน บัคเคอเนส หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมซอฟต์แวร์ระดับโลกของเราเริ่มต้นสิ่งต่างๆ ด้วยการพูดถึงประเพณีอันยาวนานของเราในการใช้ข้อมูลเพื่อทําให้รถยนต์ปลอดภัยยิ่งขึ้น และเทคโนโลยีใหม่ๆ ช่วยให้เรายกระดับมาตรฐานให้สูงขึ้นไปอีกได้อย่างไร นี่คือเหตุผลที่สําหรับ Volvo Cars ยานพาหนะที่กําหนดโดยซอฟต์แวร์มีพลังในการเปลี่ยนแปลงโดยเฉพาะ

คริสเตียน ลิลเยควิสต์ ผู้อํานวยการศูนย์ทดสอบซอฟต์แวร์ได้นําเสนอตัวศูนย์เองและบทบาทของศูนย์ในการช่วยให้เราสร้างรถยนต์ที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น สิ่งอํานวยความสะดวกนี้เป็นศูนย์รวมทางกายภาพของการเปลี่ยนแปลงที่เราได้ดําเนินการในหลาย ๆ ด้าน ทัวร์ชมสถานที่ตามมา – จุดแรก ฮาร์ดแวร์ในวง

ศรีธารัน ลักษมานัน, HIL Tech Lead และ อัลบิน คาร์ลส์สัน, Software Test Engineer อธิบายว่า hardware-in-the-loop (HIL) เป็นที่ที่เราทดสอบคุณสมบัติแต่ละอย่างในระดับเซิร์ฟเวอร์ก่อนที่จะสร้างรถยนต์ทั้งคัน หมายความว่าเราสามารถตรวจสอบฟังก์ชันหลักได้ตั้งแต่เนิ่นๆ ทําซ้ําได้เร็วขึ้น และทําได้อย่างคุ้มค่ายิ่งขึ้น ข้อดีอย่างหนึ่งของวิธีนี้คือเราสามารถทดสอบระบบและสถานการณ์ที่สําคัญได้อย่างปลอดภัยก่อนดังนั้นเมื่อถึงรถพวกเขาจะได้รับการขัดเกลาและพร้อมแล้ว

ถัดมาเป็นรถตู้ อาเจย์ ติวารี สถาปนิกทดสอบใน Test Farm Operations อธิบายว่าพวกเขาจําลองระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบของรถยนต์จริงได้อย่างไร ให้เราติดตามข้อผิดพลาด ทดสอบการดาวน์โหลดซอฟต์แวร์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าสัญญาณระหว่างหน่วยทํางานตามที่ตั้งใจไว้

สิ่งนี้ช่วยประหยัดเวลาได้มากเนื่องจากซอฟต์แวร์สามารถอัปเดตรีบูตและทดสอบได้ทันทีโดยไม่ต้องเคลื่อนย้ายรถจริงหรือจัดการกับปัญหาทางกลไก รถบ็อกซ์คาร์มีประโยชน์อย่างยิ่งสําหรับการทดสอบซอฟต์แวร์บนแพลตฟอร์มที่กําลังจะมาถึง เช่น SPA3 หรือสถาปัตยกรรมในอนาคตที่ยังไม่มีต้นแบบเต็มรูปแบบ

ทัวร์ยังคงดําเนินต่อไปที่ vehicle-in-the-loop (VIL) และการแนะนําสั้น ๆ โดย Oscar Johansson, VIL Tech Lead VIL เป็นการตั้งค่าเฉพาะของ Volvo ที่ช่วยให้เราสามารถทดสอบรถยนต์ที่สมบูรณ์ในสภาพแวดล้อมที่ปลอดภัยและมีการควบคุม โดยผสมผสานความแม่นยําของการใช้รถจริงเข้ากับความปลอดภัยและความสามารถในการทําซ้ําของห้องปฏิบัติการ

การตั้งค่านี้ช่วยให้วิศวกรสามารถจําลองสภาพถนนสถานการณ์การจราจรและอินพุตเซ็นเซอร์โดยไม่ต้องออกจากอาคาร นั่นหมายถึงไม่ต้องรอการเข้าถึงแทร็กไม่มีความล่าช้าของสภาพอากาศและไม่ต้องทดลองขับนาน ทุกอย่างสามารถทําซ้ําได้ในลักษณะเดียวกันทําให้การติดตามปัญหาง่ายขึ้นและเร็วขึ้น

หลังจากทัวร์ เรามุ่งหน้าไปยังสนามทดสอบ VCDC ซึ่งสื่อมวลชนมีโอกาสเป็นคนแรกๆ ที่ได้ทดลองขับ EX90 และ ES90 โดยติดตั้งซอฟต์แวร์รุ่นปีล่าสุด สื่อได้สัมภาษณ์แบบตัวต่อตัวกับ อันเดอร์ส เบลล์ หัวหน้าเจ้าหน้าที่ฝ่ายวิศวกรรมและเทคโนโลยีของเรา และ อัลวิน บัคเคอเนส และเพื่อสัมผัสพิเศษ เฟรดริก ลินด์ หัวหน้าฝ่ายการค้า ES90 ได้จัดแสดงโหมด Abbey Road Studios (เพิ่มเติมเกี่ยวกับประสบการณ์เสียงนั้นที่นี่) ซึ่งเป็นตัวอย่างที่สมบูรณ์แบบของประเภทของคุณสมบัติที่น่าทึ่งที่เราสามารถนําเสนอผ่านซอฟต์แวร์

การเยี่ยมชมครั้งนี้ช่วยให้สื่อมวลชนได้เห็นภาพอย่างชัดเจนยิ่งขึ้นถึงเบื้องหลังการพัฒนารถยนต์ยุค Software-Defined Car รวมถึงความเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญของแนวทางการทำงาน ที่แตกต่างจากกระบวนการพัฒนารถยนต์แบบเดิมอย่างสิ้นเชิง

เจาะลึกและสํารวจการรายงานข่าวไฮไลท์บางส่วนจากวันนั้น:

Bloomberg: Volvo เสนอซอฟต์แวร์ให้กับคู่แข่งในการกลับรายการจากความล่าช้าในการเข้ารหัส
ไฟฟ้า: Volvo ตั้งเป้าที่จะเป็นผู้นําในยานยนต์ที่กําหนดโดยซอฟต์แวร์
SvD: Kommer aldrig att fungera superperfekt