การปิดและการล็อคประตูท้ายโดยใช้ปุ่ม*
ปุ่มที่ด้านล่างของประตูท้ายสามารถใช้ในการปิดการทำงานของรถและล็อครถอัตโนมัติได้
ขณะที่ใช้งานประตูท้ายแบบแมนนวล ให้เปิดหรือปิดประตูท้ายช้าๆ อย่าใช้แรงเพื่อเปิด/ปิดประตูหากมีแรงต้านทาน ประตูท้ายอาจได้รับความเสียหายและทำงานไม่ถูกต้องสำคัญ
การปิด[1]
- กดปุ่ม
ที่ด้านล่างของประตูท้ายประตูท้ายจะปิดโดยอัตโนมัติและยังคงปลดล็อคอยู่บันทึก
- ปุ่มจะสามารถทำงานได้ 24 ชั่วโมง หลังจากที่เปิดประตูท้ายค้างไว้ หลังจากนั้น จะต้องทำการปิดในแบบแมนนวล
- หากมีการเปิดฝาปิดทิ้งไว้เป็นเวลานานกว่า 30 นาที ฝาปิดจะปิดที่ความเร็วต่ำ
การปิดและล็อค[2]
- กดปุ่ม
ที่ด้านล่างของประตูท้ายประตูท้ายจะปิดโดยอัตโนมัติและรถจะถูกล็อค[3]บันทึก
- กุญแจชุดใดชุดหนึ่งของรถจะต้องอยู่ภายในระยะการทำงานจึงจะสามารถทำการล็อคหรือปลดล็อคได้
- เมื่อใช้การปิดหรือการล็อคแบบไม่ใช้กุญแจ* ถ้ากุญแจไม่อยู่ในบริเวณใกล้กับประตูท้ายอย่างเพียงพอ เสียงสัญญาณจะดังขึ้น 3 ครั้ง
ยกเลิกการปิด
- กดปุ่มบนแผงคอนโซลหน้า
- กดปุ่มบนกุญแจ
- กดปุ่มปิดที่ด้านล่างของประตูท้าย[1]
- กดแผ่นกดยางที่อยู่บนมือจับประตูท้าย
- การใช้การเคลื่อนเท้า*
การเคลื่อนที่ของประตูท้ายจะถูกขัดจังหวะและหยุดลง เมื่อกดบนแผ่นกดยางบนมือจับประตูท้ายต่อไป ประตูท้ายจะเปิด ถ้ามีการใช้ตัวเลือกอื่น ก็จะยังคงปิดอยู่ต่อไปแทน นอกจากนั้น ยังสามารถสั่งงานประตูท้ายในแบบแมนนวลได้อีกด้วย
ถ้าประตูท้ายหยุดการทำงานลงในตำแหน่งปิด การสั่งงานครั้งต่อไปจะเป็นการเปิดประตูท้าย
การป้องกันการติด
ถ้ามีบางสิ่งบางอย่างกีดขวางการเปิดหรือปิดประตูท้าย ระบบป้องกันการหนีบจะทำงาน
- ในระหว่างการเปิด - การเคลื่อนที่ถูกกีดขวาง ประตูท้ายจะหยุดเคลื่อนที่ และเสียงสัญญาณยาวจะดังขึ้น
- ในระหว่างการปิด - การเคลื่อนที่ถูกกีดขวาง ประตูท้ายจะหยุดเคลื่อนที่ และเสียงสัญญาณยาวจะดังขึ้น จากนั้นประตูท้ายจะกลับไปยังตำแหน่งเปิดสุดที่ตั้งโปรแกรมไว้
ถ้ารถเคลื่อนที่อยู่ในขณะที่ระบบป้องกันการหนีบทำงาน ประตูท้ายจะหยุดเคลื่อนที่ในตำแหน่งที่มีการกีดขวาง และคนขับจะได้รับแจ้งผ่านทางข้อความบนจอแสดงผลสำหรับคนขับ
คำเตือน
โปรดระวังการหนีบเมื่อเปิดหรือปิด
ตรวจสอบว่าไม่มีผู้ใดอยู่ใกล้ประตูท้ายก่อนที่จะเปิดหรือปิดประตูท้าย เนื่องจากอาจเกิดอันตรายจากการหนีบได้
ใช้งานประตูท้ายอย่างระมัดระวังเสมอ
สปริงอัดความดัน
ห้ามเปิดสปริงแบบปรับความตึงไว้ล่วงหน้าสำหรับประตูท้ายแบบไฟฟ้า สปริงเหล่านี้ได้รับการปรับความตึงไว้ล่วงหน้าด้วยความดันสูง และหากเปิดออก อาจเป็นสาเหตุทำให้เกิดการบาดเจ็บได้คำเตือน