การ​ชาร์จ​รถไฟฟ้า​ผ่าน​ทาง​ปลั๊กไฟ​ติดผนัง

ถ้า​ไม่​มี​ทางเลือก​สำหรับ​การ​ชาร์จ​แบบ​อื่น จะ​สามารถ​ชาร์จ​รถ​ผ่าน​ทาง​ปลั๊กไฟ​ติด​ผนังได้

 บันทึก

ข้อมูล​ใน​ส่วน​นี้​เกี่ยวข้อง​กับ​การ​ชาร์จ​ผ่าน​ปลั๊กไฟ​ติด​ผนัง​และ​สาย​ชาร์จโหมด 2

สายชาร์จ (โหมด 2)

เมื่อ​ทำ​การ​ชาร์จ​ผ่าน​ทาง​ปลั๊กไฟ​ติด​ผนัง ให้​ใช้​สาย​ชาร์จ​ที่​มี​ชุด​ควบคุม​ที่​สามารถ​จำกัด​ค่า​กระแสไฟฟ้าได้ (โหมด 2)

 บันทึก

วอล​โว่​ขอ​แนะนำ​ให้​ใช้​สาย​ชาร์จตาม IEC 62196 และ IEC 61851 ที่​สนับสนุน​การ​ตรวจสอบอุณหภูมิ

 คำเตือน

ใช้​เฉพาะ​สาย​ชาร์จ​ที่​จัด​มา​ให้​พร้อม​กับ​รถ​ของ​ท่าน หรือ​สาย​ทดแทน​ที่​สั่งซื้อ​จาก​ตัวแทน​จำหน่าย​ของ​วอล​โว่เท่านั้น

 คำเตือน

สาย​ชาร์จ​และ​ชิ้นส่วน​ที่​เกี่ยวข้อง​จะต้อง​ไม่​เปียก​น้ำ​หรือ​จม​อยู่​ในน้ำ

 คำเตือน

  • สาย​ชาร์จ​จะ​มี​ตัว​ตัด​วงจร​รวมอยู่​ในตัว การ​ชาร์จ​จะต้อง​ทำ​โดย​ใช้​ปลั๊กไฟ​ที่​มี​การ​ต่อ​กราวด์​และ​ได้รับ​การ​รับรอง​แล้วเท่านั้น
  • ควร​กำกับ​ดูแล​เด็ก​อย่าง​ใกล้ชิด​เมื่อ​มี​เด็ก​อยู่​ใน​บริเวณ​ที่​มี​สาย​ชาร์จ​เสียบ​ปลั๊กอยู่
  • สาย​ชาร์จ​มี​ไฟฟ้า​แรงดัน​สูง​ไหลผ่าน การ​สัมผัส​กับ​ไฟฟ้าแรงสูง​อาจ​ทำ​ให้​เสียชีวิต​หรือ​ได้รับ​บาดเจ็บ​ร้ายแรงได้
  • อย่า​ใช้​สาย​ชาร์จ​ถ้า​ชำรุด​เสียหาย​ไม่​ว่า​จะ​ใน​ลักษณะ​ใด​ก็ตาม การ​ซ่อม​สาย​ชาร์จ​ที่​ชำรุด​เสียหาย​หรือไม่​สามารถ​ใช้​งาน​ได้​จะต้อง​ทำ​โดย​ศูนย์บริการ​เท่านั้น โดย​แนะนำ​ให้​ใช้​ศูนย์บริการ​ที่​ได้รับ​อนุญาต​อย่าง​เป็น​ทางการ​ของ​วอลโว่
  • ควร​วาง​สาย​ชาร์จ​ไว้​ใน​ตำแหน่ง​ที่​จะ​ไม่​ขับ​รถ​ทับ ถูก​เท้า​เหยียบ ทำ​ให้​สะดุด หรือ​ได้รับ​ความ​เสียหาย​แต่​อย่าง​ใด หรือ​ทำ​ให้​เกิด​การบาดเจ็บ
  • ถอด​เครื่อง​ชาร์จ​ออก​จาก​ช่อง​เสียบ​ที่​ผนัง​ก่อน​ทำ​ความสะอาด
  • ห้าม​ต่อ​สาย​ชาร์จ​เข้า​กับ​สาย​ต่อ​หรือ​ปลั๊ก​แบบ​หลาย​ช่องเสียบ
  • อย่า​ใช้อะ​แดป​เตอร์​อย่าง​น้อย​หนึ่ง​ตัว​ระหว่าง​สาย​ชาร์จ​และ​ช่อง​เสียบไฟฟ้า
  • ห้าม​เชื่อมต่ออะ​แดป​เตอร์​ไม่​ว่า​ประเภท​ใด​ก็​ตาม​ระหว่าง​สาย​ชาร์จ​กับรถ
  • ห้าม​ใช้​ตัว​ตั้ง​เวลา​ภายนอก​ระหว่าง​สาย​ชาร์จ​กับปลั๊กไฟ

โปรด​ดู​ที่​คำแนะนำ​ของ​บริษัทผู้ผลิต​ด้วย​สำหรับ​การ​ใช้​สาย​ชาร์จ​และ​ส่วนประกอบ​ของ​สายชาร์จ

 สำคัญ

หลีกเลี่ยง​ไม่ให้​ชุด​ควบคุม​และ​ปลั๊ก​ของ​ชุด​ควบคุม​โดน​แสงแดดโดยตรง ใน​กรณี​นี้ ระบบ​ป้องกัน​ความ​ร้อน​สูง​เกิน​ใน​ปลั๊ก​อาจ​ลด​ระดับ​การ​ชาร์จ​หรือ​หยุด​การ​ชาร์จ​แบตเตอรี่​แรงดันไฟฟ้า​สูงได้

 สำคัญ

ห้าม​ใช้​สาย​ชาร์จ​ที่​ยาวกว่า 30 เมตร (ประมาณ 1180 นิ้ว)

การ​เริ่ม​การชาร์จ

จอด​รถ​ก่อนที่​ท่าน​จะ​เริ่ม​การ​ชาร์จเสมอ

เสียบ​ปลั๊ก​สาย​ชาร์จ​เข้า​กับปลั๊กไฟ 230 โวลต์1

เปิด​ฝา​ปิด​สำหรับ​การชาร์จ

ถอด​ฝา​ปิด​ป้องกัน​บน​มือ​จับ​สำหรับ​การ​ชาร์จ จากนั้น​ให้​ดัน​มือ​จับ​เข้า​ไป​ใน​ช่อง​เสียบ​สำหรับ​รับ​การ​ชาร์จ​ของ​รถ​จนสุด
มือ​จับ​ของ​สาย​ชาร์จ​จะ​ล็อค จากนั้น​การ​ชาร์จ​จะ​เริ่ม​ขึ้น​ภายในเวลา 5 วินาที

 บันทึก

อ่าน​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับ​วิธี​เริ่ม​การ​ชาร์จ​ใน​ส่วน​เกี่ยวกับ​การ​ชาร์จรถไฟฟ้า

 สำคัญ

หาก​ฟิวส์​บน​ปลั๊กไฟ​มี​ค่า​พิกัด​กระแสไฟฟ้า​ต่ำ​มาก ฟิวส์​อาจ​ระเบิด​ในขณะ​ที่​กำลัง​ชาร์จ​รถได้ ตั้ง​กระแสไฟฟ้า​ต่ำสุด​สำหรับ​การ​ชาร์จ​บน​จอแสดงผล​ส่วนกลาง​ของ​รถ ก่อนที่​จะ​เชื่อมต่อ​การ​ชาร์จ​อีกครั้ง หาก​ปัญหา​ยังคง​มี​อยู่ โปรด​ติดต่อ​ช่าง​ไฟฟ้า​ผู้เชี่ยวชาญ​เพื่อ​ตรวจสอบ​มาตรการ​อื่นๆ เพิ่มเติม

 คำเตือน

  • รถไฟฟ้า​ต้อง​ได้รับ​การ​ชาร์จ​ที่​กระแสไฟ​ชาร์จ​สูงสุด​ที่​อนุญาต​หรือ​ต่ำ​กว่า ตาม​คำแนะนำ​ที่​มี​ผล​บังคับ​ใช้​ใน​ท้องถิ่น​และ​ระดับชาติ​สำหรับ​การ​ชาร์จ​จาก​ปลั๊กไฟ​ติดผนัง
  • การ​ชาร์จ​รถไฟฟ้า​จะต้อง​ทำ​โดย​ใช้​ปลั๊กไฟ​ติด​ผนัง​ที่​มี​การ​ต่อ​ลง​กราวด์​และ​ได้รับ​อนุญาต​แล้วเท่านั้น
  • หลีกเลี่ยง​การ​ใช้​ช่อง​เสียบ​ที่​สึกหรอ​, มี​จุดบกพร่อง หรือ​มี​การ​ชำรุด​เสียหาย​ที่​มองเห็น​ได้ เนื่องจาก​อาจ​ทำ​ให้​เกิด​ความ​เสียหาย​เนื่องจาก​ไฟ​ไหม้ และ/หรือ การ​บาดเจ็บได้

 สำคัญ

ห้าม​ต่อ​สาย​ชาร์จ​ในขณะ​ที่​มี​โอกาส​เกิด​พายุ​ฝน​ฟ้า​คะนอง​หรือ​ฟ้าแลบ

สิ้นสุด​การชาร์จ

สิ้นสุด​การ​ชาร์จ​โดย​การ​กด​ปุ่ม​ที่​อยู่​ถัด​จาก​ช่อง​เสียบ​สำหรับ​รับ​การ​ชาร์จ​ของ​รถ หรือ​ใช้​ปุ่ม​บน​จอแสดงผล​ตรง​กลาง แล้ว​ถอด​ปลั๊ก​สาย​ชาร์จ​ออก​จาก​ช่อง​เสียบ​สำหรับ​รับ​การ​ชาร์จ​ของ​รถ จากนั้น​จึง​ถอด​ออก​จากปลั๊กไฟ 230 โวลต์ 1

 บันทึก

อ่าน​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับ​วิธี​สิ้นสุด​การ​ชาร์จ​ใน​ส่วน​เกี่ยวกับ​การ​สิ้นสุด​การ​ชาร์จรถไฟฟ้า

 สำคัญ

ก่อนที่​จะ​ถอด​ปลั๊ก​สาย​ชาร์จ​ออก​จาก​ช่อง​เสียบ​สำหรับ​รับ​การ​ชาร์จ​ของ​รถ จะต้อง​สิ้นสุด​การ​ชาร์จ​ก่อนเสมอ ถ้า​ไม่​หยุด​การ​ชาร์จ​ก่อนที่​จะ​ถอด​สาย​ชาร์จ อาจ​ส่งผล​ให้​สาย​ชาร์จ​หรือ​ระบบ​ได้รับ​ความ​เสียหายได้

 สำคัญ

  • ห้าม​ถอด​ปลั๊ก​สาย​ชาร์จ​ออก​จาก​ปลั๊กไฟ​ติด​ผนัง​ในขณะ​ที่​กำลัง​ทำ​การ​ชาร์จ​อยู่ เนื่องจาก​เสี่ยง​ต่อ​การ​ทำ​ให้​ปลั๊กไฟ​ติด​ผนัง​ชำรุด​เสียหายได้
  • โปรด​ทราบ​ว่า ท่าน​จะต้อง​ถอด​ปลั๊ก​สาย​ชาร์จ​ออก​จาก​ช่อง​เสียบ​สำหรับ​รับ​การ​ชาร์จ​ของ​รถ​ก่อนที่​จะ​ถอด​ปลั๊ก​ออก​จาก​ปลั๊กไฟ​ติด​ผนัง ทั้งนี้​ส่วน​หนึ่ง​ก็​เพื่อ​หลีกเลี่ยง​ไม่ให้​ระบบ​ชำรุด​เสียหาย และ​อีก​ส่วน​ก็​เพื่อ​หลีกเลี่ยง​ไม่ให้​การ​ชาร์จ​หยุด​การ​ทำงาน​โดย​ไม่ตั้งใจ

ฟิวส์

การ​ชาร์จ​รถไฟฟ้า​ผ่าน​ทาง​ปลั๊กไฟ​ติด​ผนัง​จะ​ทำ​ให้​มี​โหลด​สูง​ที่ฟิวส์

 สำคัญ

ตรวจสอบ​ให้​แน่ใจ​ว่า​ฟิวส์​ของ​ปลั๊กไฟ​บน​ผนัง​สามารถ​รองรับ​กระแสไฟฟ้า​ที่​กำหนด​ไว้​สำหรับ​สาย​ชาร์จได้

โดย​ปกติ​แล้ว​จะ​มี​อุปกรณ์​ที่​ใช้ไฟ 230 โวลต์ หลาย​อุปกรณ์​รวมอยู่​ใน​วงจร​ฟิวส์​หนึ่ง​วงจร ซึ่ง​หมายความ​ว่า อาจ​มี​อุปกรณ์​ไฟฟ้าอื่น (เช่น หลอดไฟ​, เครื่องดูดฝุ่น​, สว่าน​ไฟฟ้า เป็นต้น) ต่อ​อยู่​กับ​ฟิวส์​ตัว​เดียวกันได้

 สำคัญ

ตรวจสอบ​ว่า ปลั๊กไฟ 230 โวลต์ มี​ความสามารถ​ใน​การ​จ่าย​กำลังไฟฟ้า​ที่​เพียงพอ​สำหรับ​การ​ชาร์จ​รถไฟฟ้า​หรือไม่ ใน​กรณี​ที่​ไม่​แน่ใจ ให้​ผู้เชี่ยวชาญ​ที่​มี​คุณสมบัติ​เพียงพอ​ทำ​การ​ตรวจสอบปลั๊กไฟ ถ้า​ไม่​ทราบ​พิกัด​กำลังไฟฟ้า​ของ​ปลั๊กไฟ ให้​ตั้ง​ค่า​กระแสไฟฟ้า​ต่ำสุด​บน​จอแสดงผล​ตรงกลาง

ตัวอย่าง 1

ถ้า​เชื่อมต่อ​รถ​เข้า​กับ​ปลั๊กไฟ​ติดผนัง (10 แอมแปร์) และ​ตั้ง​ค่า​กระแสไฟ​ชาร์จ​ไว้ที่ 16 แอมแปร์ รถ​จะ​พยายาม​ดึงกระแสไฟฟ้า 16 แอมแปร์ จาก​วงจร​จ่าย​กำลังไฟฟ้า​หลัก และ​เมื่อ​เวลา​ผ่าน​ไป​ระยะ​หนึ่ง ฟิวส์ 10 แอมแปร์ ของ​ปลั๊กไฟ​จะ​เกิด​การ​โอ​เวอร์​โหลด​และ​ตัด​วงจร ซึ่ง​ทำ​ให้​การ​ชาร์จ​แบตเตอรี่​หยุดลง

ใน​กรณี​นี้ ให้​รี​เซ็ต​ฟิวส์​ของ​ซอค​เก็ต และ​เลือก​กระแสไฟ​ชาร์จ​ที่​ต่ำลง​บน​จอแสดงผล​ตรงกลาง

ตัวอย่าง 2

ถ้า​เชื่อมต่อ​รถ​เข้า​กับ​ปลั๊กไฟ​ติดผนัง (10 แอมแปร์) และ​ตั้ง​ค่า​กระแสไฟ​ชาร์จ​ไว้ที่ 10 แอมแปร์ รถ​จะ​ดึงกระแสไฟฟ้า 10 แอมแปร์ จาก​วงจร​จ่าย​กำลังไฟฟ้าหลัก ถ้า​มี​อุปกรณ์​ไฟฟ้า​อุปกรณ์​อื่น​เชื่อมต่อ​อยู่​กับ​ปลั๊กไฟ​ตัวเดียวกัน (หรือ​ปลั๊กไฟ​ตัว​อื่น​ใน​วงจร​ฟิวส์​วงจรเดียวกัน) นั่น​หมายความ​ว่า​อาจ​มี​ความ​เสี่ยง​ที่ฟิวส์ 10 แอมแปร์ ของปลั๊กไฟ/วงจร​ฟิวส์​จะ​เกิด​การ​โอ​เวอร์​โหลด​และ​ตัด​วงจร​ได้ ซึ่ง​จะ​ทำ​ให้​การ​ชาร์จ​หยุดลง

ใน​กรณี​นี้ ให้​รี​เซ็ต​ฟิวส์​ของ​ซอคเก็ต/วงจร​ฟิวส์ และ​เลือก​กระแสไฟ​ชาร์จ​บน​จอแสดงผล​ตรง​กลาง​ให้​ต่ำลง หรือ​ถอด​สาย​อุปกรณ์​ไฟฟ้า​อื่นๆ ออก​จาก​ซอคเก็ต/วงจรฟิวส์

ตัวอย่าง 3

ถ้า​เชื่อมต่อ​รถ​เข้า​กับ​ปลั๊กไฟ​ติดผนัง (10 แอมแปร์) และ​ตั้ง​ค่า​กระแสไฟ​ชาร์จ​ไว้ที่ 6 แอมแปร์ รถ​จะ​ดึง​กระแสไฟฟ้า​จาก​วงจร​จ่าย​กำลังไฟฟ้า​หลัก​เพียงแค่ 6 แอมแปร์ เท่านั้น แน่นอน​ว่า การ​ชาร์จ​แบตเตอรี่​จะ​ใช้​เวลานาน​ขึ้น แต่​จะ​ทำ​ให้​สามารถ​ต่อ​อุปกรณ์​ไฟฟ้า​อุปกรณ์​อื่น​เข้า​กับ​ซอคเก็ต/วงจร​ฟิวส์ เดียวกัน​พร้อม​กัน​ได้ ตราบ​ใด​ที่​ปริมาณ​กระแสไฟฟ้า​รวม​ทั้งหมด​ไม่​เกิด​พิกัด​ของ​ซอคเก็ต/วงจรฟิวส์

  1. 1 แรงดันไฟฟ้า​ใน​ซอค​เก็ต​อาจ​แตกต่าง​กัน​ขึ้นอยู่​กับตลาด