การจัดการสภาพความสมบูรณ์และประสิทธิภาพของแบตเตอรี่

ระดับของแบตเตอรี่ต่ำและแบตเตอรี่หมดไฟ

สำคัญ

แบตเตอรี่แรงขับเคลื่อนอาจได้รับความเสียหายร้ายแรงได้ ถ้าไม่ทำการชาร์จหลังจากที่ระดับของแบตเตอรี่ลดลงจนถึง 0% เมื่อรถจอดอยู่ รถจะใช้กำลังไฟฟ้าจำนวนเล็กน้อยระดับหนึ่งอยู่ตลอดเวลา ดังนั้น การทิ้งรถไว้ในสภาพที่มีระดับของแบตเตอรี่ต่ำโดยไม่ทำการชาร์จ อาจส่งผลให้แบตเตอรี่หมดไฟ และทำให้แบตเตอรี่ได้รับความเสียหายได้ ถ้าระดับของแบตเตอรี่ต่ำกว่า 20% เมื่อจอดอยู่ ขอแนะนำให้เชื่อมต่อรถเพื่อทำการชาร์จโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

ถ้าระดับของแบตเตอรี่ถึง 0% แสดงว่าแบตเตอรี่หมด ในกรณีนี้ รถจำเป็นต้องได้รับการชาร์จโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะทำได้เพื่อลดความเสี่ยงต่อความเสียหายของแบตเตอรี่

แบตเตอรี่ 12 โวลต์ที่มีขนาดเล็กกว่าก็มีความเสี่ยงที่จะหมดไฟเช่นกันถ้าแบตเตอรี่แรงขับเคลื่อนไม่สามารถจ่ายกำลังไฟให้ได้ ถ้าแบตเตอรี่ทั้งสองชุดหมดไฟ รถจะไม่มีกำลังไฟฟ้าเหลืออยู่เลย และไม่สามารถเริ่มการชาร์จได้

ระดับประจุไฟฟ้าสูง

สำคัญ

แบตเตอรี่แรงขับเคลื่อนอาจได้รับความเสียหายได้ถ้าระดับของแบตเตอรี่ของรถอยู่ที่ระดับสูงมากอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานาน

สำหรับการชาร์จเป็นประจำ การลดระดับเป้าหมายของแบตเตอรี่ลงให้ต่ำกว่า 100% จะสามารถลดการสึกหรอของแบตเตอรี่ให้น้อยลงได้ ทำการชาร์จถึง 100% เมื่อจำเป็นต้องใช้ระยะทางที่ขับขี่ได้สูงสุดสำหรับการเดินทางครั้งถัดไปของท่านเท่านั้น

ถ้าท่านเสียบปลั๊กรถเพื่อทำการชาร์จทิ้งไว้โดยไม่มีแผนที่จะขับขี่รถในทันที โปรดเลือกระดับเป้าหมายของแบตเตอรี่ที่แนะนำไว้ในมุมมองการชาร์จของรถ

ลักษณะนิสัยในการชาร์จ

ขอแนะนำให้ใช้โหมดการชาร์จด้วยไฟ AC สำหรับการชาร์จประจำวัน การทำเช่นนี้จะช่วยรักษาสภาพของแบตเตอรี่เมื่อเวลาผ่านไปนาน ๆ การชาร์จด้วยไฟ DC จะทำให้เกิดการสึกหรอมากกว่า

การจอดเป็นเวลานาน

เมื่อท่านจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานานกว่า 1 เดือน ระดับประจุไฟฟ้าของแบตเตอรี่ที่แนะนำคือ 40-60% ใช้งานรถหรือทำการชาร์จให้มีระดับที่แนะนำไว้

ถ้าท่านจะจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานานกว่า 3 เดือน ขอแนะนำให้เสียบปลั๊กไว้ตลอดเวลาแต่ให้ตั้งขีดจำกัดการชาร์จแบตเตอรี่ไว้ที่ 50% การทำเช่นนี้จะช่วยรักษาสภาพของแบตเตอรี่ให้ดีขึ้น

ตรวจสอบระดับของแบตเตอรี่เป็นประจำ รวมทั้งตรวจสอบว่าการชาร์จสามารถทำงานได้

เคล็ดลับ

สำหรับการจอดรถทิ้งไว้เป็นระยะเวลานาน ให้ดูคำแนะนำเพิ่มเติมในหัวข้อแยกต่างหากของคู่มือนี้

การจอดในสภาพอากาศที่ร้อน

สำคัญ

หลีกเลี่ยงไม่ให้รถอยู่ในอุณหภูมิที่สูงหรือต่ำเกินไป ถ้ามีความเสี่ยงที่อุณหภูมิจะสูงขึ้นจนถึง 55° C (131 °F) ควรหลีกเลี่ยงการจอดรถทิ้งไว้เป็นเวลานานกว่า 24 ชั่วโมง

ในระหว่างที่มีสภาพอากาศร้อน ขอแนะนำให้ท่านเสียบปลั๊กรถทิ้งไว้ในขณะที่จอดอยู่ อุณหภูมิสูงจะทำให้แบตเตอรี่ได้รับความเสียหายได้ โดยเฉพาะเมื่อรถต้องอยู่ในสภาพอากาศที่ร้อนเป็นเวลานาน รถสามารถทำการระบายความร้อนแบตเตอรี่แบบแอคทีฟในขณะที่จอดอยู่ได้ แต่การระบายความร้อนนี้จะใช้พลังงาน เมื่อท่านกลับมายังรถที่ท่านจอดทิ้งไว้ ระดับของแบตเตอรี่อาจต่ำกว่าเมื่อท่านออกจากรถอย่างเห็นได้ชัด ถ้าท่านเสียบปลั๊กสำหรับการชาร์จรถไว้ รถจะสามารถระบายความร้อนแบตเตอรี่ได้โดยไม่ทำให้ระดับของแบตเตอรี่ลดต่ำลง และยังไม่มีความเสี่ยงต่อสภาพแบตเตอรี่หมดไฟอีกด้วย

เมื่ออยู่ในสภาพอากาศที่ร้อน ขอแนะนำให้ท่านจอดรถไว้ในที่ร่ม แสงแดดจัดร่วมกับสภาพอากาศร้อนอาจส่งผลให้แบตเตอรี่มีอุณหภูมิสูงมาก และจำเป็นต้องทำการระบายความร้อนอย่างมากได้

แบตเตอรี่ในอุณหภูมิที่หนาวเย็น

แบตเตอรี่ของรถอาจได้รับผลเสียจากอุณหภูมิที่หนาวเย็นได้ เมื่อแบตเตอรี่ของรถเย็น รูปเกล็ดหิมะ จะแสดงขึ้นถัดจากค่าเปอร์เซ็นต์ของแบตเตอรี่ กรณีนี้เป็นการระบุว่าความสามารถในการชาร์จของแบตเตอรี่, ประสิทธิภาพ และระยะทางที่ขับขี่ได้จะลดลงเมื่อเทียบกับสภาพปกติ เมื่อแบตเตอรี่อุ่นขึ้น เช่น ในระหว่างการปรับสภาพล่วงหน้าของรถหรือในขณะขับขี่ รูปเกล็ดหิมะจะหายไปจากจอแสดงผลสำหรับคนขับ

อุณหภูมิที่เย็นจัดอาจทำให้ระดับของแบตเตอรี่ของรถของท่านลดลงเร็วกว่าปกติ แม้ในขณะที่จอดรถอยู่ก็ตาม ท่านควรวางแผนล่วงหน้าเมื่อท่านออกจากรถ ไม่ว่าจะเป็นเวลาสั้น ๆ หรือเป็นเวลานานก็ตาม เมื่อมีความเสี่ยงที่จะเกิดสภาพอากาศเย็นจัด โปรดระลึกไว้เสมอว่าสภาพนี้จะส่งผลต่อแบตเตอรี่ของรถอย่างไร ควรพิจารณาระยะทางไปยังจุดชาร์จเสมอ

เราขอแนะนำให้ท่านตรวจสอบระดับแบตเตอรี่ของรถอย่างสม่ำเสมอในช่วงสภาพอากาศที่มีอุณหภูมิต่ำ และใช้ฟังก์ชันการปรับสภาพแบตเตอรี่ล่วงหน้าหรือตัวตั้งเวลาระบบสภาพอากาศ ชาร์จรถของท่านเมื่อจอดรถไว้เป็นเวลานานกว่า 24 ชั่วโมง ในอุณหภูมิที่หนาวจัด เช่น ต่ำกว่า -30 °C (-22 °F)

บันทึก

เสียง

ในสภาพอากาศบางสภาพ ท่านอาจได้ยินเสียงจากระบบไฟฟ้าของรถในขณะขับขี่หรือในขณะที่กำลังทำการชาร์จอยู่ เสียงนี้อาจเกิดขึ้นเนื่องจากรถกำลังทำการปรับอุณหภูมิของระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถ

เคล็ดลับ

การสั่งงานสภาพอากาศแบบ Eco ทำให้รถของท่านทำการปรับเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มระยะทางที่ขับขี่ได้ของท่านให้ไกลขึ้น

ถ้าท่านรู้สึกว่าคุณสมบัตินี้ทำให้ห้องโดยสารเย็นเกินไป ท่านสามารถใช้การทำความร้อนที่นั่งเพื่อให้ท่านรู้สึกอุ่นขึ้นได้ เนื่องจากการทำเช่นนี้จะใช้พลังงานน้อยกว่า