การใช้ชุดซ่อมรอยรั่วชั่วคราว

เมื่อใช้ชุดซ่อมรอยรั่วชั่วคราว จะมีขั้นตอนสำคัญที่ท่านจำเป็นต้องปฏิบัติตามอยู่จำนวนหนึ่ง ต้องแน่ใจว่าท่านได้อ่านและทำความเข้าใจแต่ละขั้นตอนแล้วก่อนที่จะทำต่อไป

 บันทึก

คำแนะนำเหล่านี้ใช้สำหรับชุดซ่อมรอยรั่วชั่วคราวที่วอลโว่จัดให้
ภาพรวมของคอมเพรสเซอร์ของชุดซ่อมรอยรั่วชั่วคราว
ภาพรวมของคอมเพรสเซอร์ของชุดซ่อมรอยรั่วชั่วคราว
  1. 1สวิตช์เปิด/ปิด
  2. 2สายไฟ
  3. 3ท่ออากาศพร้อมวาล์วลดความดัน
  4. 4ที่ยึดขวด
  5. 5เกจวัดความดัน
ขวดสารซีล
ขวดสารซีล

 คำเตือน

สารซีลอาจเป็นอันตรายได้

สารซีลประกอบด้วยสารที่เป็นอันตรายถ้ากลืนกินเข้าไป สารนี้ยังอาจเป็นสาเหตุให้เกิดอาการแพ้ หรือเป็นอันตรายต่อทางเดินหายใจ, ผิวหนัง, ระบบประสาทส่วนกลาง และดวงตาได้

ข้อควรระวัง
  • เก็บชุดอุปกรณ์ให้พ้นมือเด็ก
  • หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับผิวหนังเป็นเวลานานหรือซ้ำหลายครั้ง ถ้าสารซีลหกลงบนเสื้อผ้าของท่าน ให้เปลี่ยนเสื้อผ้าของท่านทันที
  • ล้างมือให้สะอาดอย่างทั่วถึงหลังจากการทำงาน
การปฐมพยาบาล
  • การกลืนกินเข้าไป: ห้ามพยายามทำให้อาเจียนออกมา ยกเว้นเมื่อได้รับคำแนะนำให้ทำจากบุคลากรทางการแพทย์ ไปพบแพทย์
  • ผิวหนัง: ล้างบริเวณที่มีการสัมผัสด้วยสบู่และน้ำ ถ้ายังคงมีอาการอยู่ ให้ไปพบแพทย์
  • ดวงตา: ล้างด้วยน้ำปริมาณมากๆ เป็นเวลาอย่างน้อย 15 นาที โดยให้ยกบริเวณเปลือกตาด้านบนและเปลือกตาด้านล่างขึ้นเป็นครั้งคราว ถ้ายังคงมีอาการอยู่ ให้ไปพบแพทย์
  • การสูดหายใจเข้าไป: เคลื่อนย้ายผู้ที่สูดหายใจเอาสารเข้าไปออกไปยังบริเวณที่มีอากาศบริสุทธิ์ ถ้ายังคงมีอาการระคายเคืองอยู่ ให้ไปพบแพทย์
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปุ่มเปิด/ปิดเครื่องของคอมเพรสเซอร์อยู่ที่ตำแหน่งปิดก่อนที่จะเริ่มการทำงาน
  • ห้ามถอดท่ออากาศออกในระหว่างการซ่อม
  • ถ้ารอยรั่วเกิดจากตะปูหรือวัตถุที่คล้ายคลึงกัน และตะปูหรือวัตถุนั้นยังคงติดอยู่ในยาง ให้ปล่อยไว้เช่นนั้น ตะปูหรือวัตถุนั้นจะช่วยซีลรอยรั่วได้
  • ถ้าท่านต้องทำการซ่อมในบริเวณที่อาจมีรถคันอื่นวิ่งผ่าน ให้เปิดไฟกะพริบฉุกเฉินและใช้ป้ายเตือนรูปสามเหลี่ยม (ถ้ามี)

การเตรียมการ

ติดป้ายแสดงความเร็วสูงสุดที่อนุญาตในบริเวณที่สามารถมองเห็นได้อย่างชัดเจนเพื่อเป็นการเตือนคนขับ เช่น บนกระจกหน้า เป็นต้น ป้ายจะอยู่บนคอมเพรสเซอร์

ป้าย, ความเร็วสูงสุดที่อนุญาต
ต่อขวดสารซีลเข้ากับคอมเพรสเซอร์ แล้วหมุนตามเข็มนาฬิกา 90 องศา
ต่อท่อลมเข้ากับช่องที่ปากขวด แล้วหมุนตามเข็มนาฬิกา 90 องศา
คลายสกรูฝาปิดกันฝุ่นออกจากยางรถและยึดท่ออากาศเข้ากับวาล์วอากาศของยางรถ ขันสกรูขั้วต่อเข้าไปให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

เริ่มการซ่อมรอยรั่ว

ต่อคอมเพรสเซอร์เข้ากับปลั๊กไฟ 12 โวลต์ของรถ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลั๊กไฟสามารถทำงานได้ และมีการจ่ายกระแสไฟฟ้า
เริ่มการทำงานของคอมเพรสเซอร์โดยการกดปุ่มเปิดปิดเครื่อง
ความดันของคอมเพรสเซอร์จะเพิ่มขึ้น ความดันอาจเพิ่มขึ้นจนสูงถึง 7 บาร์ (102 psi) เป็นการชั่วคราวได้ ก่อนที่จะไปอยู่ในระดับที่เหมาะสมอย่างคงที่หลังจากเวลาผ่านไปประมาณ 30 วินาที

 คำเตือน

ห้ามยืนอยู่ใกล้กับยางในขณะที่คอมเพรสเซอร์ทำงานอยู่ ถ้ามีรอยแตกร้าวหรือรอยนูนเกิดขึ้นในยาง ให้ปิดคอมเพรสเซอร์ทันที หยุดทำงานและติดต่อ Volvo Assistance เพื่อขอความช่วยเหลือในการกู้รถอย่างปลอดภัย
เติมลมยางเป็นเวลา 7 นาที

 สำคัญ

เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้คอมเพรสเซอร์ร้อนเกินไป ห้ามใช้งานคอมเพรสเซอร์เป็นเวลานานกว่า 10 นาที

ปิดคอมเพรสเซอร์เพื่อตรวจสอบความดันบนเกจวัดความดัน ความดันลมยางต่ำสุดคือ 1.8 บาร์ (26 psi) และความดันลมยางสูงสุดคือ 2.5 บาร์ (36 psi) ถ้าความดันสูงเกินไป ให้ใช้วาล์วลดความดัน

ท่านต้องถอดขวดออกเพื่อเข้าถึงวาล์วระบายอากาศ ที่ขวดจะติดตั้งวาล์วกันกลับเพื่อป้องกันของเหลวรั่วไหลในกรณีที่ขวดไม่ได้เชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์ ท่านจึงไม่ต้องกังวลว่าของเหลวจะรั่วไหลออกมา ปฏิบัติตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อถอดขวดออก:
  1. คลายสกรูท่อออกจากวาล์วของยาง
  2. ถอดท่อออกจากขวด
  3. ปลดขวดออกจากคอมเพรสเซอร์
  4. ต่อท่อเข้ากับคอมเพรสเซอร์โดยตรงอีกครั้ง
  5. ขันสกรูท่อกลับเข้าไปบนวาล์วของยาง
  6. ปล่อยลมออกโดยการกดวาล์วระบายอากาศ

 คำเตือน

ถ้าความดันต่ำกว่า 1.8 บาร์ (26 psi) แสดงว่ารูในยางมีขนาดใหญ่เกินไป ห้ามทำต่อไป และติดต่อ Volvo Assistance เพื่อขอความช่วยเหลือในการกู้รถอย่างปลอดภัย
ถอดปลั๊กคอมเพรสเซอร์ออกจากปลั๊กไฟ 12 โวลต์

ทำความสะอาดท่อก่อนที่จะเก็บขึ้น และตรวจดูให้แน่ใจว่าสารซีลไม่ได้หกออกมา

ติดตั้งฝาปิดกันฝุ่นของวาล์วเติมลมยางกลับเข้าที่เดิม
ขับรถในทันทีเป็นเวลา 10 นาที1 และปล่อยให้สารซีลทำการซีลยาง หลังจากนั้น ให้ทำการตรวจสอบติดตามผล

 คำเตือน

สารซีลจะไหลออกมาจากรอยรั่วในระหว่างการหมุนสองถึงสามรอบแรกของยาง ต้องแน่ใจว่าไม่มีผู้ใดยืนอยู่ใกล้กับรถและสัมผัสกับสารซีลที่กระเด็นออกมาเมื่อขับรถออกไป

การตรวจสอบติดตามผล

ต่อท่อลมเข้ากับวาล์วเติมลมยางในขณะที่คอมเพรสเซอร์ปิดทำงานอยู่
ตรวจสอบความดันลมยางบนเกจวัดความดัน
  • ถ้าความดันต่ำกว่า 1.3 บาร์ (19 psi) แสดงว่ายางไม่ได้รับการซีลอย่างเพียงพอ หยุดทำงานและติดต่อ Volvo Assistance เพื่อขอความช่วยเหลือในการกู้รถอย่างปลอดภัย
  • ถ้าความดันลมยางสูงกว่า 1.3 บาร์ (19 psi) จะต้องปล่อยลมยางออกจนกระทั่งความดันอยู่ที่ระดับที่กำหนดไว้บนป้ายความดันลมยางบนเสาประตูด้านคนขับ ถ้าความดันสูงเกินไป ให้ปล่อยลมออกโดยใช้วาล์วลดความดัน
ติดตั้งฝาปิดกันฝุ่นของวาล์วเติมลมยางกลับเข้าที่เดิม
  • เปลี่ยนขวดสารซีลและท่อหลังจากการที่ใช้งานแล้ว ติดต่อตัวแทนจำหน่ายวอลโว่เพื่อดำเนินการนี้
  • วอลโว่ขอแนะนำให้เปลี่ยนหรือซ่อมยางที่ชำรุดเสียหายโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แจ้งให้ศูนย์บริการทราบว่ายางมีสารซีลอยู่

 คำเตือน

ระยะเดินทางสูงสุดของยางที่มีสารซีลคือ 200 กม. (120 ไมล์)
  1. 1หรือ 3 กิโลเมตร (2 ไมล์)