ชุดเกียร์อัตโนมัติ Powershift จะส่งแรงขับเคลื่อนจากเครื่องยนต์เพื่อขับล้อโดยใช้จานคลัตช์คู่ ซึ่งตรงกันข้ามกับ Geartronic ที่ใช้ทอร์กคอนเวอร์เตอร์แบบทั่วไป
ระบบเกียร์ Powershift จะทำงานในลักษณะเดียวกันกับชุดเกียร์อัตโนมัติ Geartronic และมีตัวควบคุมและฟังก์ชันการทำงานต่างๆ ที่คล้ายคลึงกัน ข้อยกเว้นหนึ่งคือโหมด Geartronics Winter ดูหัวข้อ "Geartronic - โหมด Winter" Powershift จะเปิดใช้งานการขับขีบนถนนลื่น ถ้ามีการเข้าเกียร์ 2 ในแบบแมนนวลแทนเกียร์ 3 (Geartronic)
Powershift หรือ Geartronic
ท่านไม่ควรลากจูงรถรุ่นที่มีเกียร์ Powershift เนื่องจากระบบเกียร์จะขึ้นอยู่กับการทำงานของเครื่องยนต์ เพื่อการหล่อลื่นที่เพียงพอ หากยังคงต้องพ่วงลาก ต้องพ่วงลากในระยะทางที่สั้นที่สุดและด้วยความเร็วที่ต่ำที่สุด
ในกรณีที่ไม่แน่ใจว่ารถยนต์ได้ติดตั้งชุดเกียร์ Powershift หรือไม่ ท่านสามารถตรวจสอบได้โดยการดูชื่อบนแผ่นป้ายของชุดเกียร์ โปรดดูชื่อแบบ คำว่า ”MPS6” หมายความว่า มีเกียร์ Powershift ติดตั้งอยู่ มิฉะนั้นจะเป็นเกียร์อัตโนมัติ Geartronic
สิ่งที่ต้องระลึกอยู่เสมอ
จานคลัตช์คู่ของเกียร์มีการป้องกันการโหลดเกินที่จะทำงานเมื่อจานคลัตช์มีความร้อนสูงเกิน เช่น หากรถหยุดนิ่งอยู่กับที่โดยใช้แป้นคันเร่งอยู่บนทางขึ้นเนินเขาลาดชันเป็นเวลานาน
ชุดเกียร์ที่มีอุณหภูมิสูงเกินจะทำให้รถสั่นได้ และสัญลักษณ์เตือนจะสว่างขึ้น พร้อมกับมีข้อความแสดงขึ้นในแผงหน้าปัดแบบรวม นอกจากนี้ ชุดเกียร์ยังอาจมีอุณหภูมิสูงเกินได้ในระหว่างการขับขี่อย่างช้าๆ ในสภาพการจราจรหนาแน่น (10 กม./ชม.หรือช้ากว่านี้) บนทางลาดชันขึ้นเนิน หรือในขณะที่มีรถลากพ่วงอยู่ ห้องเกียร์จะเย็นลงเมื่อรถหยุดนิ่งอยู่กับที่ โดยกดแป้นเบรกไว้และเครื่องยนต์เดินเบา
ท่านสามารถหลีกเลี่ยงห้องเกียร์ร้อนจัดเมื่อขับขี่อย่างช้าๆ ในสภาพการจราจรที่หนาแน่นได้โดยการขับขี่ทีละขั้นดังต่อไปนี้:
- หยุดรถและรอโดยวางเท้าไว้บนแป้นเบรกจนกว่าจะมีระยะห่างจากรถคันหน้าสักระยะหนึ่ง ขับรถไปข้างหน้าเป็นระยะทางสั้นๆ แล้ววางเท้าไว้บนแป้นเบรกเพื่อรอการเคลื่อนที่ครั้งต่อไป
สำคัญ
สำหรับข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับเกียร์ Powershift และการพ่วงลาก โปรดดู การพ่วงลาก
ข้อความตัวอักษรและการปฏิบัติ
ในบางสถานการณ์ แผงหน้าปัดแบบรวมอาจแสดงข้อความในเวลาเดียวกันกับเมื่อสัญลักษณ์ติดสว่างขึ้นด้วย
| สัญลักษณ์ | ข้อความ | ลักษณะการขับขี่ | การแก้ไข |
|---|---|---|---|
 | Transm. overheat brake to hold | ความยากในการรักษาความเร็วให้สม่ำเสมอที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์คงที่ | เกียร์ร้อนจัด รักษารถให้นิ่งโดยใช้เบรกเท้า1 |
 | Transm. overheat park safely | ควบคุมการยึดเกาะของรถอย่างมาก | เกียร์ร้อนจัด จอดรถในลักษณะที่ปลอดภัยทันที1 |
| Transm. cooling let engine run | ไม่ขับเนื่องจากกระปุกเกียร์ร้อนจัด | เกียร์ร้อนจัด สำหรับการหล่อเย็นเร็วที่สุด: เดินเครื่องยนต์ที่ความเร็วเดินเบาโดยที่คันเกียร์อยู่ในตำแหน่ง N หรือ P จนกระทั่งข้อความหายไป |
ตารางแสดงความรุนแรงที่เพิ่มขึ้นเป็นสามระดับเมื่อห้องเกียร์ร้อนเกินไป ในเวลาเดียวกับที่ข้อความแสดงขึ้น คนขับจะได้รับคำแนะนำว่า ระบบอิเล็กทรอนิกส์ของรถกำลังเปลี่ยนลักษณะการขับขี่เป็นการชั่วคราว ปฏิบัติตามคำแนะนำในข้อความตามความเหมาะสม
บันทึก
คำเตือน
สำหรับข้อความอื่นๆ ที่อาจแสดงขึ้น พร้อมด้วยแนวทางในการแก้ปัญหาแต่ละอย่างที่เกี่ยวข้องกับชุดเกียร์อัตโนมัติ โปรดดูที่ ข้อความ
ข้อความจะหายไปโดยอัตโนมัติหลังจากที่ได้ดำเนินการเรียบร้อยแล้ว หรือหลังจากกดปุ่ม OK บนสวิตช์โยกสำหรับไฟเลี้ยวหนึ่งครั้ง