การช่วยรักษาช่องทางเดินรถ (LKA) - ข้อจำกัด
การช่วยรักษาช่องทางเดินรถเป็นฟังก์ชันหนึ่งใน Driver Alert System โดยในบางครั้งจะเรียกว่า LKA (Lane Keeping Aid)
ฟังก์ชันนี้ได้รับการออกแบบให้ใช้บนทางด่วนหรือถนนสายหลัก เพื่อลดความเสี่ยงในกรณีที่รถเคลื่อนที่ออกนอกช่องทางเดินรถของตัวเองในบางสถานการณ์
เซ็นเซอร์แบบกล้องของฟังก์ชันการช่วยรักษาช่องทางเดินรถมีขีดจำกัดการทำงานในลักษณะเดียวกับสายตาของมนุษย์
- สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดดูที่ ข้อจำกัดของเซ็นเซอร์แบบกล้องและดูที่ ระบบเตือนการชน* - การทำงาน
บันทึก
ในบางสถานการณ์ LKA อาจพบว่าเป็นการยากที่จะเข้าช่วยเหลือคนขับอย่างถูกต้อง ในกรณีนี้ขอแนะนำให้ปิดการทำงาน LKA
ตัวอย่างของสถานการณ์ดังกล่าวอาจเป็น:
- การซ่อมถนน
- สภาพถนนในฤดูหนาว
- พื้นผิวถนนไม่ดี
- ลักษณะการขับขี่แบบสมบุกสมบันมากๆ
- อากาศไม่ดีและทัศนวิสัยลดลง
มือทั้งสองข้างจับอยู่บนพวงมาลัย
เพื่อให้การช่วยรักษาช่องทางเดินรถทำงานได้ มือทั้งสองข้างคนขับจะต้องจับอยู่บนพวงมาลัย LKA จะตรวจสอบสภาพนี้อยู่ตลอดเวลา ถ้าตรวจไม่พบมือทั้งสองข้างบนพวงมาลัย จะมีข้อความแสดงขึ้นเพื่อแจ้งให้คนขับทำการควบคุมพวงมาลัยรถอย่างเต็มที่
ถ้าคนขับไม่ปฏิบัติตามคำขอให้เริ่มควบคุมพวงมาลัยรถ การช่วยรักษาช่องทางเดินรถจะเข้าสู่โหมดสแตนด์บาย และจะอยู่ในโหมดนี้จนกว่าคนขับจะเริ่มควบคุมพวงมาลัยรถอีกครั้ง