ปิดและเปิด
การช่วยรักษาช่องทางเดินรถจะทำงานภายในช่วงความเร็ว 65-200 กม./ชม. บนถนนที่มีเส้นแบ่งช่องทางเดินรถที่ชัดเจน ฟังก์ชันจะหยุดทำงานชั่วคราวบนถนนที่แคบซึ่งมีระยะระหว่างเส้นแบ่งช่องทางเดินรถน้อยกว่า 2.6 เมตร
กดปุ่มในคอนโซลกลางเพื่อสั่งงานหรือยกเลิกการทำงานของฟังก์ชัน การทำงานจะดำเนินอยู่ หากหลอดไฟดวงหนึ่งสว่างขึ้นในปุ่ม
การเลือกใช้อุปกรณ์หลายตัวอาจทำให้ไม่มีที่ว่างสำหรับปุ่มเปิด/ปิดในคอนโซลกลาง ในกรณีนี้ การควบคุมการทำงานของฟังก์ชันจะสามารถทำได้โดยใช้ระบบเมนูMY CAR ของรถ สำหรับคำอธิบายเกี่ยวกับระบบเมนู โปรดดูที่ MY CAR
นอกจากนั้น ยังสามารถเลือกตัวเลือกต่อไปนี้ใน MY CAR ได้อีกด้วย:
- การเตือนด้วยการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย: - On หรือ Off
- การควบคุมพวงมาลัยแบบแอคทีฟ: - On หรือ Off
- ทั้งการเตือนด้วยการสั่นสะเทือนของพวงมาลัยและการควบคุมพวงมาลัยแบบแอคทีฟ: - On หรือ Off
การควบคุมพวงมาลัยแบบแอคทีฟ
การช่วยรักษาช่องทางเดินรถจะพยายามรักษาให้รถอยู่ภายในเส้นแบ่งช่องทางเดินรถของช่องทางเดินรถนั้นๆ
ถ้ารถวิ่งเข้าหาเส้นแบ่งช่องทางเดินรถด้านซ้ายหรือด้านขวา และไม่มีการสั่งงานไฟเลี้ยว ระบบจะควบคุมให้รถกลับเข้าไปอยู่ในช่องทางเดินรถ
การเตือนด้วยการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย
ถ้ารถยนต์วิ่งข้ามเส้นแบ่งช่องทางเดินรถ การช่วยรักษาช่องทางเดินรถจะเตือนคนขับโดยใช้การสั่นสะเทือนเป็นจังหวะของพวงมาลัย กรณีนี้จะเกิดขึ้นโดยไม่พิจารณาว่ารถกำลังได้รับการควบคุมให้กลับเข้าสู่ช่องทางเดินรถโดยการออกแรงบิดเล็กน้อยที่พวงมาลัยหรือไม่ก็ตาม
การเข้าโค้งแบบไดนามิก
ในบางกรณี การช่วยรักษาช่องทางเดินรถจะยอมให้รถยนต์วิ่งข้ามเส้นแบ่งช่องทางเดินรถได้โดยไม่เข้าควบคุมรถ และไม่มีการเตือนโดยการสั่นสะเทือนของพวงมาลัย การใช้ช่องทางเดินรถติดกันสำหรับการเข้าโค้งแบบไดนามิกเมื่อมองเห็นเส้นด้านข้างอย่างชัดเจน เป็นตัวอย่างหนึ่งของกรณีนี้