การสนับสนุนที่กำหนดเองรับข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับรถของคุณโดยเฉพาะ

ตำแหน่ง​เกียร์​สำหรับ​เกียร์อัตโนมัติ

ถ้า​มี​กระปุก​เกียร์​อัตโนมัติ ระบบ​จะ​เลือก​เกียร์​เพื่อให้​การ​ขับ​ขี่​ที่​ดีที่สุด กระปุก​เกียร์​ยัง​มี​โหมด​การ​เปลี่ยน​เกียร์​แบบ​เกียร์​ธรรมดา​อีกด้วย

ตำแหน่ง​เกียร์​บน​จอแสดงผล​สำหรับคนขับ

P5-1507-gear shifter with gear shift modes

ตำแหน่ง​ของ​คัน​เกียร์​จะ​แสดง​ขึ้น​ใน​จอแสดงผล​สำหรับคนขับ:

P, R, N, D หรือ M

ใน​โหมด​การ​เปลี่ยน​เกียร์​แบบ​เกียร์​ธรรมดา เกียร์​ที่​ใช้​อยู่​ในขณะ​นั้น​จะ​แสดง​ขึ้นด้วย

ตำแหน่งเกียร์

ตำแหน่งจอด - P

เลือกตำแหน่ง P เมื่อ​จอด​รถ หรือ​เมื่อ​สตาร์ตเครื่องยนต์ รถ​ต้อง​จอด​อยู่​กับ​ที่​เมื่อ​เข้า​เกียร์จอด

ใน​การ​เลื่อน​คัน​เกียร์​ออก​จาก​ตำแหน่ง​จอด ท่าน​จะต้อง​เหยียบ​แป้น​เบรก และ​สวิตช์​กุญแจ​จะต้อง​อยู่​ในตำแหน่ง II

กระปุก​เกียร์​จะ​ถูก​ล็อค​ทาง​กลไก​เมื่อ​เข้าเกียร์ P เมื่อ​จอด​รถ​แล้ว​อันดับ​แรก​ให้​ใส่​เบรก​จอดรถ

คำเตือน

ใช้​เบรก​จอด​รถ​เสมอ​ในขณะ​จอด​รถ​บน​พื้นที่​ลาดเอียง การ​เข้า​เกียร์​หรือ​ใช้ตำแหน่ง P ใน​ระบบ​เกียร์​อัตโนมัติ​จะ​ไม่​เพียงพอ​ต่อ​การ​ทำ​ให้​รถ​หยุด​นิ่ง​กับ​ที่​ไม่​ว่า​ใน​สถานการณ์ใดๆ

บันทึก

คัน​เลือก​เกียร์​จะต้อง​อยู่​ในตำแหน่ง P จึง​จะ​สามารถ​ล็อค​รถยนต์​และ​เปิด​ระบบ​สัญญาณ​เตือนได้

เกียร์​ถอยหลัง - R

เลือกตำแหน่ง R เพื่อ​ถอยหลัง รถ​ต้อง​จอด​อยู่​กับ​ที่​เมื่อ​เข้า​เกียร์​ถอยหลัง

ตำแหน่ง​เกียร์ว่าง - N

สามารถ​สตาร์ต​เครื่องยนต์​ได้​แต่​จะ​ไม่​มี​การ​เข้า​เกียร์ใดๆ ให้​ใส่​เบรก​มือ​ถ้า​รถ​จอด​อยู่​กับ​ที่​และ​คัน​เลือก​เกียร์​อยู่​ในตำแหน่ง N

เพื่อให้​สามารถ​เปลี่ยน​จาก​ตำแหน่ง​เกียร์​ว่าง​ไป​ยัง​ตำแหน่ง​เกียร์​อื่นๆ ได้ จะต้อง​เหยียบ​เบรก และ​สวิตช์​กุญแจ​จะต้อง​อยู่​ในตำแหน่ง II

ตำแหน่งขับเคลื่อน - D

D คือ​ตำแหน่ง​ขับ​ที่​ใช้ปกติ การ​เปลี่ยน​เกียร์​ขึ้น​และ​ลง​จะ​เกิดขึ้น​โดย​อัตโนมัติ​โดย​ขึ้นอยู่​กับ​ระดับ​ความเร่ง​และความเร็ว รถ​จะต้อง​จอด​อยู่​กับ​ที่​เมื่อ​เปลี่ยน​เกียร์​จากตำแหน่ง R ไป​ที่ตำแหน่ง D

โหมด​การ​เปลี่ยน​เกียร์​แบบ​เกียร์ธรรมดา - M

ท่าน​สามารถ​เลือก​ไป​ที่​ตำแหน่ง​เปลี่ยน​เกียร์​เอง​เมื่อใด​ก็​ได้​ในขณะ​ขับรถ รถ​จะ​มี​การ​หน่วง​เครื่องยนต์ เมื่อ​แป้น​เบรก​ถูกปล่อย

เลือก​โหมด​การ​เปลี่ยน​เกียร์​แบบ​เกียร์​ธรรมดา​โดย​การ​เลื่อน​คัน​เกียร์​จากตำแหน่ง D ไป​ทางด้านข้าง​จนถึง​ตำแหน่ง​สุดที่ "±" จอแสดงผล​สำหรับ​คนขับ​จะ​แสดง​เกียร์​ที่​เข้า​อยู่​ในขณะนั้น

  • ดัน​คัน​เกียร์​ไป​ทางด้านหน้า​ไป​ที่ตำแหน่ง "+" (บวก) เพื่อ​เพิ่ม​เกียร์​ขึ้น​หนึ่ง​ขั้น แล้ว​ปล่อย​คันเกียร์
  • ดัน​คัน​เกียร์​ไป​ทางด้านหลัง​ไป​ที่ตำแหน่ง "" (ลบ) เพื่อ​ลด​เกียร์​ลง​หนึ่ง​ขั้น แล้ว​ปล่อย​คันเกียร์
P5-1507-XC90- manual gear ind driver display
โหมด​การ​เปลี่ยน​เกียร์​แบบ​เกียร์​ธรรมดา​ใน​จอแสดงผล​สำหรับคนขับ[1]

เพื่อ​หลีกเลี่ยง​การ​กระตุก​และ​เครื่องยนต์​ดับ ชุด​เกียร์​จะ​ลด​เกียร์​ลง​โดย​อัตโนมัติ​ถ้า​ความเร็ว​ลด​ต่ำลง​จน​ต่ำ​กว่า​ระดับ​ที่​เหมาะสม​สำหรับ​เกียร์​ที่​เลือกอยู่

ใน​การ​กลับไป​ยัง​การ​เปลี่ยน​เกียร์​โดย​อัตโนมัติ ให้​ดัน​คัน​เกียร์​ไป​ทางด้านข้าง​จนถึง​ตำแหน่ง​สุดที่ D

คิกดาวน์

เมื่อ​เหยียบ​คันเร่ง​ลง​จน​สุด​ถึงพื้น (เกิน​กว่า​ตำแหน่ง​การ​เร่ง​เต็มที่ปกติ) จะ​มี​การ​เข้า​เกียร์​ที่​ต่ำ​กว่า​นี้​โดย​อัตโนมัติ ซึ่ง​เรียกว่า​คิกดาวน์

หาก​ปล่อย​คันเร่ง​จาก​ตำแหน่ง​คิก​ดาวน์ ระบบ​เกียร์​จะ​เปลี่ยน​เกียร์​สูงขึ้น​โดยอัตโนมัติ

ท่าน​ควร​ใช้​คิก​ดาวน์ เมื่อ​ต้องการ​อัตรา​เร่ง​สูงสุด เช่น เมื่อ​ขับแซง

การ​ทำงานนิรภัย

ระบบ​เกียร์​มี​ระบบ​ป้องกัน​การ​เปลี่ยน​เกียร์​ลง​เพื่อ​ช่วย​ไม่ให้​เครื่องยนต์​มี​อัตรา​เร่ง​สูงเกิน

กระปุก​เกียร์​จะ​ไม่​ยอม​ให้​มี​การ​เปลี่ยน​เกียร์ลง/คิก​ดาวน์​ที่​จะ​ส่งผล​ให้​ความเร็ว​เครื่องยนต์​สูง​มาก​จน​ทำ​ให้​เครื่องยนต์​เสียหายได้ ที่​ความเร็ว​เครื่องยนต์​สูง คนขับ​จะ​ไม่​สามารถ​เปลี่ยน​เกียร์​ลง​ได้​ด้วย​วิธี​นี้​แม้ว่า​จะ​พยายาม​เพียงใด​ก็ตาม – รถ​จะ​ยังคง​เข้า​เกียร์เดิม

เมื่อ​คิก​ดาวน์​ทำงาน รถ​สามารถ​เปลี่ยน​เกียร์​ลง​หนึ่ง​เกียร์​หรือ​มากกว่า​นั้น​ต่อ​ครั้ง​โดย​ขึ้นอยู่​กับ​ความเร็วเครื่องยนต์ รถ​จะ​เปลี่ยน​เกียร์​ขึ้น​เมื่อ​เครื่องยนต์​ถึง​ความเร็ว​สูงสุด​สำหรับ​เกียร์​นั้นๆ เพื่อ​ป้องกัน​ความ​เสียหาย​ต่อเครื่องยนต์


สิ่งนี้ช่วยได้หรือไม่