การ​ยกเลิก​การทำงาน/สั่งงาน Pilot Assist^*

โหมดส​แตนด์​บาย​เมื่อ​คนขับ​เข้า​แทรก​การทำงาน

• มี​การ​เหยียบ​แป้นเบรก
• เลื่อน​คัน​เกียร์​ไป​ที่ตำแหน่ง N
• มี​การ​ใช้​ไฟ​เลี้ยว​เป็น​เวลานานกว่า 1 นาที
• คนขับ​รักษา​ความเร็ว​ที่​สูง​กว่า​ที่​บันทึก​ไว้​เป็น​ระยะเวลานานกว่า 1 นาที
• มี​การ​เหยียบ​แป้น​คลัตช์​เป็น​เวลาประมาณ 1 นาที - สำหรับ​รถ​ที่​ใช้​กระปุก​เกียร์ธรรมดา

การ​เพิ่ม​ความเร็ว​ชั่วคราว​ด้วย​การ​เหยียบ​คันเร่ง เช่น ในขณะ​ที่​ขับ​แซง​รถ​คัน​อื่น จะ​ไม่​มี​ผล​ต่อ​การ​ตั้ง​ค่า รถ​จะ​กลับไป​ใช้​ความเร็ว​ที่​บันทึก​ไว้​ล่าสุด​หลังจาก​ถอนคันเร่ง

เมื่อ​เปิด​ไฟ​เลี้ยว ระบบ​ช่วย​บังคับ​เลี้ยวของ Pilot Assist จะ​หยุด​ทำงานชั่วคราว เมื่อ​ไม่​มี​การ​ดำเนินการ​เหล่านี้​อีก​ต่อไป การ​ช่วย​บังคับ​เลี้ยว​จะ​เริ่ม​ทำงาน​อีก​ครั้ง​โดย​อัตโนมัติ ถ้า​ยังคง​สามารถ​ตรวจจับ​เส้น​แบ่ง​ช่อง​ทางเดิน​รถได้

โหมดส​แตนด์​บาย​โดยอัตโนมัติ

Pilot Assist จะ​ทำงาน​โดย​ขึ้นกับ​ระบบ​อื่นๆ เช่น ระบบ​ควบคุมเสถียรภาพ/การ​ป้องกัน​การ​ลื่นไถล ESC เป็น​ต้น ถ้า​ระบบ​เหล่านี้​หยุดทำงาน Pilot Assist ก็​จะ​ปิด​ทำงาน​โดยอัตโนมัติ

ใน​กรณี​ที่​ยกเลิก​การ​ทำงาน​โดย​อัตโนมัติ เสียง​สัญญาณ​จะ​ดัง​ขึ้น​และ​มี​ข้อความ​แสดง​ขึ้น​บน​จอแสดงผล​สำหรับคนขับ จากนั้น​ท่าน​จะต้อง​เข้า​แทรก​การ​ทำงาน และ​ปรับ​ความเร็ว​ให้​เหมาะ​กับ​รถข้างหน้า

• ความเร็ว​ต่ำกว่า 5 กม./ชม. (3 ไมล์​ต่อชั่วโมง) และ Pilot Assist ไม่​แน่ใจ​ว่า​รถ​คัน​หน้า​เป็น​รถ​ที่​จอด​อยู่​กับ​ที่​หรือ​วัตถุ​อื่น เช่น ลูก​ระนาด เป็นต้น
• ความเร็ว​ต่ำกว่า 5 กม./ชม. (3 ไมล์​ต่อชั่วโมง) และ​รถ​คัน​หน้า​เลี้ยว​หายไป ซึ่ง​ทำให้ Pilot Assist ไม่​มี​รถ​คัน​หน้า​ให้​ขับ​ตาม​อีกต่อไป
• ความเร็ว​ลดลง​จน​ต่ำกว่า 30 กม./ชม. (20 ไมล์​ต่อชั่วโมง) - สำหรับ​รถ​ที่​ใช้​กระปุก​เกียร์ธรรมดา
• มือ​ทั้ง​สอง​ข้าง​ของ​คนขับ​ไม่​อยู่​บนพวงมาลัย
• คนขับ​เปิดประตู
• คนขับ​ปลด​เข็ม​ขัด​นิรภัยออก
• ความเร็ว​รอบ​เครื่องยนต์ต่ำ/สูงเกินไป
• ล้อ​สูญเสีย​การ​ยึด​เกาะถนน
• อุณหภูมิ​เบรกสูง
• มี​การ​ใส่​เบรก​จอดรถ
• ชุด​กล้อง​และ​เรดาร์​ถูก​บัง เช่น เนื่องจาก​หิมะ​หรือ​ฝน​ที่​ตก​อย่างหนัก (เลนส์​ของกล้อง/คลื่นวิทยุ​ถูกบัง)