การใช้การพ่วงสตาร์ทกับแบตเตอรี่อีกชุดหนึ่ง
ถ้าแบตเตอรี่ไฟหมด สามารถสตาร์ทรถด้วยแรงเคลื่อนไฟฟ้าจากแบตเตอรี่อื่น
การพ่วงสตาร์ทจะจำเป็นต้องใช้แบตเตอรี่ 12 โวลต์ของรถอีกคันหนึ่ง พร้อมด้วยสายพ่วงสตาร์ท
จุดชาร์จในรถ Mild Hybrid ได้รับการออกแบบมาสำหรับการพ่วงสตาร์ทสำหรับตัวรถเองเท่านั้น ห้ามใช้จุดชาร์จของรถ Mild Hybrid ในการสตาร์ทรถคันอื่น ฟิวส์ของวงจรการชาร์จอาจเกิดการโอเวอร์โหลด ซึ่งทำให้วงจรไม่สามารถทำงานได้สำคัญ
ในรถประเภท Mild Hybrid แบตเตอรี่สตาร์ทที่หมดไฟอาจเกิดจากฟิวส์ตัวใดตัวหนึ่งรับกระแสไฟเกิน ซึ่งทำให้ไม่สามารถทำการชาร์จได้ ถ้าฟิวส์ขาด ข้อความ 12 V battery fuse failure Service required จะแสดงขึ้นบนจอแสดงผลสำหรับคนขับ วอลโว่ขอแนะนำให้ท่านติดต่อศูนย์บริการของวอลโว่ที่ได้รับการแต่งตั้ง
เมื่อสตาร์ทรถโดยใช้การพ่วงแบตเตอรี่ ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อป้องกันการลัดวงจรหรือความเสียหายในลักษณะอื่นๆ:
- ตั้งค่าระบบไฟฟ้าของรถให้อยู่ที่ตำแหน่งสวิตช์กุญแจ 0
- ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ช่วยสตาร์ทมีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์
- ถ้าแบตเตอรี่ช่วยสตาร์ทติดตั้งอยู่ในรถอีกคันหนึ่ง ให้ดับเครื่องยนต์ของรถคันที่มีแบตเตอรี่ช่วยสตาร์ท และตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถทั้งสองคันไม่มีการสัมผัสกัน
- ต่อแคลมป์ด้านหนึ่งของสายพ่วงสตาร์ทสีแดงเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ช่วยสตาร์ท (1)ต่อสายต่อพ่วงอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรและการสัมผัสกับส่วนประกอบอื่นๆ ในห้องเครื่องยนต์
สำคัญ
- เปิดฝาปิดจุดชาร์จขั้วบวก (2)
- ต่อแคลมป์อีกด้านหนึ่งของสายพ่วงสตาร์ทสีแดงเข้ากับจุดชาร์จขั้วบวกของรถ (2)
- ต่อแคลมป์ด้านหนึ่งของสายพ่วงสตาร์ทสีดำเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ช่วยสตาร์ท (3)
- ต่อแคลมป์อีกด้านหนึ่งของสายพ่วงสตาร์ทสีดำเข้ากับจุดชาร์จขั้วลบของรถ (4)
- ตรวจสอบว่าแคลมป์ของสายต่อพ่วงได้ยึดอยู่อย่างแน่นหนา การสัมผัสที่ไม่ดีอาจทำให้เกิดประกายไฟ หรือแคลมป์อาจหลวมหรือหลุดออกในระหว่างการพยายามสตาร์ทได้
- สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถที่นำมาช่วยสตาร์ท และเดินเครื่องยนต์ทิ้งไว้เป็นเวลาสองถึงสามนาทีที่ความเร็วรอบสูงกว่าความเร็วรอบเดินเบาปกติ ประมาณ 1,500 รอบต่อนาที
- สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถคันที่แบตเตอรี่หมดประจุห้ามสัมผัสถูกจุดต่อระหว่างสายไฟกับรถยนต์ในระหว่างการสตาร์ตรถ มีความเสี่ยงต่อการเกิดประกายไฟ
สำคัญ
ถอดสายพ่วงสตาร์ทในลำดับกลับกัน อันดับแรกสีดำ จากนั้นสีแดง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแคลมป์ของสายพ่วงสตาร์ทสีดำไม่สัมผัสกับจุดชาร์จขั้วบวกของรถ, ขั้วบวกของแบตเตอรี่ช่วยสตาร์ท หรือแคลมป์ที่ต่ออยู่กับสายพ่วงสตาร์ทสีแดง
คำเตือน
รถแบบ Mild Hybrid มีส่วนประกอบที่ทำงานโดยใช้แรงดันไฟฟ้า 48 โวลต์ ซึ่งอาจก่อให้เกิดอันตรายได้ถ้ามีการเข้าแทรกการทำงานอย่างไม่ถูกต้อง ห้ามสัมผัสกับส่วนประกอบที่ไม่ได้อธิบายไว้อย่างชัดเจนในคู่มือสำหรับเจ้าของรถ
- ห้ามใช้แบตเตอรี่เสริม 48 โวลต์ ในการพ่วงสตาร์ทโดยเด็ดขาด
- ห้ามเชื่อมต่ออุปกรณ์ไฟฟ้าภายนอกเข้ากับแบตเตอรี่ 48 โวลต์ โดยเด็ดขาด
- การดูแลรักษาและการเปลี่ยนแบตเตอรี่ 48 โวลต์ จะต้องดำเนินการโดยศูนย์บริการเท่านั้น - ขอแนะนำให้ใช้ศูนย์บริการวอลโว่ที่ได้รับอนุญาต
คำเตือน
- แบตเตอรี่อาจทำให้เกิดแก๊สออกซีไฮโดรเจนได้ ซึ่งแก๊สนี้มีแรงระเบิดสูง อาจเกิดประกายไฟหากเชื่อมต่อสายพ่วงสตาร์ตอย่างไม่ถูกต้อง ซึ่งสามารถทำให้แบตเตอรี่ระเบิดได้
- ห้ามต่อสายต่อพ่วงเข้ากับส่วนประกอบใดๆ ของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงหรือชิ้นส่วนที่มีการเคลื่อนที่ ระวังชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่ร้อน
- ในแบตเตอรี่มีกรดซัลฟูริกซึ่งอาจทำให้เกิดแผลไหม้อย่างรุนแรงได้
- หากกรดซัลฟูริกสัมผัสถูกดวงตา ผิวหนัง หรือเสื้อผ้า ให้ล้างออกด้วยน้ำปริมาณมากๆ หากกรดกระเด็นเข้าตา ให้รีบพบแพทย์ทันที
- ห้ามสูบบุหรี่ในบริเวณใกล้กับแบตเตอรี่
บันทึก
ถ้าแบตเตอรี่สตาร์ตมีระดับประจุไฟฟ้า (SoC) ต่ำจนกระทั่งรถไม่สามารถดำเนินการฟังก์ชันการทำงานทางไฟฟ้าปกติได้ และเครื่องยนต์ได้รับการพ่วงสตาร์ตด้วยแบตเตอรี่ภายนอกหรือเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ฟังก์ชัน Start/Stop อาจยังคงทำงานอยู่ จากนั้น ถ้าฟังก์ชัน Start/Stop ทำการดับเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติในเวลาไม่นานหลังจากนั้น จะมีโอกาสสูงมากที่จะไม่สามารถสตาร์ตเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติได้ เนื่องจากแบตเตอรี่ไม่มีเวลาที่จะได้รับการชาร์จอย่างเพียงพอ
ถ้ารถได้รับการพ่วงสตาร์ต หรือถ้ามีเวลาไม่เพียงพอสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ด้วยเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ ฟังก์ชัน Start/Stop จะถูกยกเลิกการทำงานชั่วคราว จนกว่ารถจะทำการชาร์จแบตเตอรี่อย่างเพียงพอแล้ว เมื่ออุณหภูมิภายนอกมีค่าประมาณ +15 °C (ประมาณ 60 °F) แบตเตอรี่จำเป็นต้องได้รับการชาร์จโดยรถเป็นเวลาอย่างน้อย 1 ชั่วโมง เมื่ออุณหภูมิอากาศภายนอกต่ำกว่านี้ เวลาที่ต้องใช้ในการชาร์จอาจเพิ่มขึ้นเป็น 3-4 ชั่วโมง ถ้าเป็นไปได้ ขอแนะนำให้ใช้เครื่องชาร์จแบตเตอรี่ภายนอกในการชาร์จแบตเตอรี่