แบตเตอรี่สตาร์ต - ทั่วไป

แบตเตอรี่​สตาร์ต​ใช้​ใน​การ​จ่ายไฟ​ให้แก่​มอเตอร์​สตาร์ต​และ​อุปกรณ์​ไฟฟ้า​อื่นๆ ในรถ

แบตเตอรี่​ของ​สตาร์ทเตอร์​เป็นแบตเตอรี่ 12 โวลต์รุ่นเดิม

อายุ​การ​ใช้​งาน​และ​การ​ทำงาน​ของ​แบตเตอรี่​จะ​ได้รับ​ผลกระทบ​จาก​ปัจจัย​ต่างๆ เช่น จำนวน​ครั้ง​ที่​สตาร์ต​เครื่อง การ​คาย​ประจุ ลักษณะ​การ​ขับ​ขี่ สภาพ​การ​ขับ​ขี่ และ​สภาพ​อากาศ เป็นต้น

  • ห้าม​ปลด​แบตเตอรี่​ในขณะ​ที่​เครื่องยนต์​เดินอยู่
  • ตรวจสอบ​ว่า สายไฟ​ที่​ไป​ยัง​แบตเตอรี่​ได้รับ​การ​เชื่อมต่อ​อย่าง​ถูกต้อง​และ​แน่น​ดีแล้ว

ตาราง​ต่อไปนี้​จะ​แสดง​ข้อกำหนด​สำหรับ​แบตเตอรี่สตาร์ต

แรงดันไฟฟ้า (โวลต์)12
ความสามารถ​ใน​การ​สตาร์ต​ขณะ​เครื่องเย็น1 - CCA2 (A)

720

ขนาด , ยาว​×กว้าง​×สูง (มม.)278×175×190
ความจุ (Ah)70

 สำคัญ

เมื่อ​เปลี่ยน​แบตเตอรี่​สตาร์ต​ใน​รถ​ที่​มีฟังก์ชั่น Start/Stop จะต้อง​ใช้​แบตเตอรี่ชนิด EFB3 หรือ​แบตเตอรี่​ที่​มี​กำลัง​สูง​กว่านี้

เมื่อ​เปลี่ยน​แบตเตอรี่​เสริม จะต้อง​ใช้​แบตเตอรี่ชนิด AGM4

 สำคัญ

ถ้า​มี​การ​เปลี่ยน​แบตเตอรี่​สตาร์ต ต้อง​แน่ใจ​ว่า​ได้​เปลี่ยน​โดย​ใช้​แบตเตอรี่​ที่​มี​ประสิทธิภาพ​ใน​การ​สตาร์ต​ขณะ​เครื่อง​เย็น​เท่า​เดิม และ​เป็น​ประเภท​เดียวกัน​กับ​แบตเตอรี่​ตัวเก่า (โปรด​ดู​ที่​ป้าย​บนแบตเตอรี่) เท่านั้น

 บันทึก

  • เมื่อ​เปลี่ยน​แบตเตอรี่ ขนาด​ของ​แบตเตอรี่​ใหม่​จะต้อง​เท่ากับ​ขนาด​ของ​แบตเตอรี่เดิม

 คำเตือน

  • แบตเตอรี่​อาจ​ทำ​ให้​เกิด​แก๊ส​ออก​ซี​ไฮโดรเจน​ได้ ซึ่ง​แก๊ส​นี้​มี​แรง​ระเบิดสูง อาจ​เกิด​ประกาย​ไฟ​หาก​เชื่อมต่อ​สาย​พ่วง​สตาร์​ตอ​ย่าง​ไม่​ถูกต้อง ซึ่ง​สามารถ​ทำ​ให้​แบตเตอรี่​ระเบิดได้
  • ใน​แบตเตอรี่​มี​กรดซัล​ฟู​ริก​ซึ่ง​อาจ​ทำ​ให้​เกิด​แผล​ไหม้​อย่าง​รุนแรงได้
  • หาก​กรดซัล​ฟู​ริก​สัมผัส​ถูก​ดวงตา ผิวหนัง หรือ​เสื้อผ้า ให้​ล้าง​ออก​ด้วย​น้ำ​ปริมาณมากๆ หาก​กรด​กระเด็น​เข้า​ตา ให้​รีบ​พบ​แพทย์ทันที

 สำคัญ

เมื่อ​ทำ​การ​ชาร์จ​แบตเตอรี่​สตาร์ตหรือแบตเตอรี่เสริม ให้​ใช้​เฉพาะ​เครื่อง​ชาร์จ​แบตเตอรี่​สมัยใหม่​ที่​มี​แรงดันไฟฟ้า​การ​ชาร์จ​แบบ​ควบคุมเท่านั้น ห้าม​ใช้​ฟังก์ชัน​การ​ชาร์จ​แบบ​เร็ว เนื่องจาก​จะ​ทำ​ให้​แบตเตอรี่​ได้รับ​ความ​เสียหายได้

 สำคัญ

ถ้า​ไม่​ปฏิบัติ​ตาม​คำแนะนำ​ต่อไปนี้ การ​ประหยัด​พลังงาน​ของ​ระบบ​ข้อมูล​บันเทิง​อาจ​ไม่​ทำงาน​ชั่วคราว และ/หรือ​ข้อความ​ใน​จอแสดงผล​ของ​แผง​หน้าปัด​แบบ​รวม​เกี่ยวกับ​สถานะการ​ชาร์จ​ไฟ​ของ​แบตเตอรี่​สตาร์ต​อาจ​หายไป​หลังจาก​เชื่อมต่อ​แบตเตอรี่​ภายนอก​หรือ​เครื่อง​ชาร์จ​ไฟแบตเตอรี่:

  • ห้าม ใช้​ขั้ว​ลบ​ของ​แบตเตอรี่​หลัก​ของ​รถ​ใน​การ​เชื่อมต่อ​กับ​แบตเตอรี่​ภายนอก​หรือ​เครื่อง​ชาร์จ​ไฟ​แบตเตอรี่ ท่าน​จะ​ต่อ​จุด​ลง​กราวด์​ได้ที่ แชส​ซีรถ เท่านั้น

สำหรับ​คำอธิบาย​วิธี​ยึด​แค​ลมป์​สายไฟ ดูที่ การ​พ่วงสตาร์ต

 บันทึก

อายุ​การ​ใช้​งาน​ของ​แบตเตอรี่​จะ​สั้น​ลง ถ้า​มี​การ​ดิสชาร์จซ้ำๆ

อายุ​การ​ใช้​งาน​ของ​แบตเตอรี่​จะ​ขึ้นอยู่​กับ​ปัจจัย​หลาย​อย่าง รวมถึง​สภาพ​การ​ขับ​ขี่​และ​สภาพอากาศ ประสิทธิภาพ​การ​สตาร์ต​ของ​แบตเตอรี่​จะ​ลดลง​เรื่อยๆ ตาม​เวลา ดังนั้น​จำเป็นต้อง​ทำ​การ​รี​ชาร์จ​หาก​ไม่ได้​ใช้​งาน​รถยนต์​เป็น​เวลานาน​หรือ​ใช้​งาน​รถยนต์​เป็น​ระยะทาง​สั้นๆ เท่านั้น สภาพ​อากาศ​ที่​หนาว​จัด​จะ​จำกัด​ประสิทธิภาพ​การสตาร์ต

เพื่อ​รักษา​แบตเตอรี่​ให้​อยู่​ใน​สภาพ​ดี ขอ​แนะนำ​ให้​ขับ​รถ​เป็น​เวลา​อย่างน้อย 15นาที/สัปดาห์ หรือ​ต่อ​แบตเตอรี่​เข้า​กับ​เครื่อง​ชาร์จ​แบตเตอรี่​ที่​มี​การ​ชาร์จ​ที​ละ​น้อยๆ แบบอัตโนมัติ

แบตเตอรี่​ที่​ได้รับ​การ​ชาร์จ​อย่าง​เต็มที่​จะ​มี​อายุ​การ​ใช้​งานสูงสุด

  1. 1 ตามมาตรฐาน EN
  2. 2 กระแสไฟฟ้า​ใน​การ​สตาร์ต​ขณะ​เครื่องเย็น
  3. 3 Enhanced Flooded Battery.
  4. 4 Absorbed Glass Mat.