สำหรับรถที่มีเกียร์อัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการปรับความเร็วอัตโนมัติจะมีฟังก์ชันการช่วยเหลือคนขับในสภาพจราจรหนาแน่น (หรือที่เรียกว่า "Queue Assist") อีกด้วย
การช่วยเหลือคนขับในสภาพการจราจรหนาแน่นมีการทำงานดังต่อไปนี้:
- ช่วงความเร็วที่ขยายขึ้น - รวมทั้งที่ความเร็วต่ำกว่า 30 กม./ชม. และขณะจอดอยู่กับที่
- การเปลี่ยนเป้าหมาย
- การเบรกอัตโนมัติจะลดลงเมื่อรถหยุดนิ่งอยู่กับที่
โปรดสังเกตว่า ความเร็วต่ำสุดที่สามารถตั้งค่าได้สำหรับระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการปรับความเร็วอัตโนมัติคือ 30 กม./ชม. ถึงแม้ว่าระบบควบคุมความเร็วคงที่จะสามารถตามรถคันอื่นที่ลดความเร็วลงจนจอดสนิทได้ก็ตาม แต่จะไม่สามารถเลือกความเร็วที่ต่ำกว่าค่านี้ได้
กรุณาอ่านข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีควบคุมความเร็ว และช่วงเวลาจนถึงรถคันหน้า
ช่วงความยาวที่กว้างขึ้น
บันทึก
เมื่อใช้เกียร์อัตโนมัติ ระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการปรับความเร็วอัตโนมัติจะสามารถควบคุมการขับตามหลังรถคันอื่นได้ในช่วง 0-200 กม./ชม.
บันทึก
สำหรับการหยุดที่สั้นลงซึ่งสัมพันธ์กับการเคลื่อนที่เป็นระยะทางสั้นๆ ในสภาพการจราจรที่หนาแน่น หรือเมื่อหยุดรอสัญญาณไฟจราจร การขับขี่จะเริ่มทำงานอีกครั้งโดยอัตโนมัติถ้าการหยุดนั้นเป็นช่วงเวลาไม่เกินประมาณ 3 วินาที ถ้าต้องใช้เวลานานกว่านี้ก่อนที่รถคันหน้าจะเริ่มเคลื่อนที่อีกครั้ง ระบบควบคุมความเร็วคงที่จะถูกตั้งค่าให้อยู่ในโหมดสแตนด์บาย ที่มีการเบรกโดยอัตโนมัติ คนขับจะต้องกระตุ้นการทำงานของระบบอีกครั้งด้วยวิธีต่อไปนี้:
- กดปุ่มบนพวงมาลัย
หรือ
- เหยียบแป้นคันเร่ง
| > | ระบบควบคุมความเร็วคงที่จะกลับมาทำงานอีกครั้งและรักษาระยะห่างจากรถคันหน้า |
บันทึก
ระบบ Queue Assist จะรักษารถให้นิ่งนานสุด 4 นาที - จากนั้นจึงจะปลดเบรก
ดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่หัวข้อเรื่อง "การยกเลิกการเบรกอัตโนมัติเมื่อรถอยู่นิ่ง"
การเปลี่ยนเป้าหมาย
เมื่อระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการปรับความเร็วอัตโนมัติกำลังตามรถอีกคันหนึ่งที่ความเร็วต่ำกว่า 30 กม./ชั่วโมง และเปลี่ยนเป้าหมายจากรถที่เคลื่อนที่เป็นรถที่หยุดอยู่กับที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่จะลดความเร็วลงตามรถที่หยุดอยู่กับที่
คำเตือน
เมื่อระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการปรับความอัตโนมัติกำลังติดตามรถที่ขับอยู่ข้างหน้าที่ความเร็วรถ สูงกว่า 30 กม./ชม. และเป้าหมายเปลี่ยนจากรถที่อยู่ข้างหน้าเป็นรถที่จอดอยู่กับที่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่จะไม่ติดตามรถที่จอดอยู่กับที่ แต่จะเลือกใช้ความเร็วที่บันทึกไว้
- คนขับต้องทำการควบคุมการขับขี่และเบรกด้วยตนเอง
โหมดสแตนด์บายโดยอัตโนมัติเมื่อเปลี่ยนเป้าหมาย
ระบบควบคุมความเร็วคงที่พร้อมการปรับความเร็วอัตโนมัติถูกยกเลิกการทำงานและถูกตั้งค่าให้อยู่ในโหมดสแตนด์บาย:
- เมื่อความเร็วต่ำกว่า 5 กม./ชม. และระบบควบคุมความเร็วคงที่ไม่แน่ใจว่าวัตถุเป้าหมายคือรถที่หยุดอยู่กับที่หรือวัตถุอื่น เช่น ลูกระนาด เป็นต้น
- เมื่อความเร็วรถต่ำกว่า 5 กม./ชม. และรถคันหน้าหายไป ระบบควบคุมความเร็วคงที่จะไม่มีรถคันหน้าที่จะขับตามอีกต่อไป
การหยุดการทำงานของการเบรกอัตโนมัติเมื่อรถหยุดอยู่กับที่
ในสถานการณ์ต่อไปนี้ การช่วยเหลือคนขับในสภาพจราจรหนาแน่นจะหยุดการทำงานของการเบรกอัตโนมัติเมื่อรถหยุดอยู่กับที่:
- คนขับเปิดประตู
- คนขับปลดเข็มขัดนิรภัยออก
กรณีนี้หมายความว่าเบรกจะถูกปลดออกและรถจะเริ่มเลื่อนไหล ซึ่งคนขับจะต้องทำการเบรกรถด้วยตนเองเพื่อให้รถหยุดนิ่ง
สำคัญ
ระบบ Queue Assist จะรักษารถให้นิ่งนานสุด 4 นาที - จากนั้นจึงจะปลดเบรก
ความสนใจของคนขับจะถูกดึงไปยังขั้นตอนต่างๆ ด้วยฟังก์ชั่นดังต่อไปนี้:
- สัญญาณเสียงเตือน (เสียงแหลม) และข้อความ
- รวมทั้งไฟเตือนที่กระจกหน้าจะเริ่มกะพริบ
- เกิดการเบรก "อย่างรุนแรง (Stabbing)"
สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสัญลักษณ์ ข้อความ และความหมาย โปรดดูที่ ส่วน สัญลักษณ์และข้อความในจอแสดงผล
การช่วยเหลือคนขับในสภาพจราจรหนาแน่นจะปลดเบรกเท้า และตั้งค่าให้ระบบอยู่ในโหมดสแตนด์บายในสถานการณ์ต่อไปนี้ด้วย:
- คนขับวางเท้าบนแป้นเบรกเท้า
- เลื่อนคันเลือกเกียร์ไปที่ตำแหน่ง P, N หรือ R
- คนขับตั้งค่าระบบควบคุมความเร็วคงที่ให้อยู่ในโหมดสแตนด์บาย
- มีการใช้เบรกจอดรถ