ระบบ​ช่วย​นำ​ทาง​ขณะจอด (PAP)* - ข้อจำกัด

ระบบ​ช่วย​ขณะจอด (PAP – Park Assist Pilot) จะ​ช่วย​คนขับ​ในขณะ​จอด​รถ โดย​ใน​ขั้น​แรก​จะ​ตรวจสอบ​ว่า​พื้นที่​ที่​จะ​เข้า​จอด​ใหญ่​พอ​หรือไม่ และ​จากนั้น​จะ​หมุน​พวงมาลัย​และ​บังคับ​รถ​เข้า​ไป​ใน​ที่จอด

ขั้นตอน​การ​ทำงานของ PAP จะ​หยุด​ลง​ใน​กรณีต่อไปนี้:

  • เมื่อ​ความเร็ว​รถ​สูง​เกินไป นั่น​คือ​สูงกว่า 7 กม./ชม. (4 ไมล์​ต่อชั่วโมง)
  • เมื่อ​คนขับ​จับพวงมาลัย
  • เมื่อฟังก์ชัน ABS1 หรือ ESC2 ทำงาน เช่น ถ้า​ล้อ​สูญเสีย​การ​ยึด​เกาะ​บน​ผิว​ถนน​ที่​ลื่น เป็นต้น

ข้อความ​จะ​แสดง​ตำแหน่ง​ที่​ขั้นตอน​การ​ทำงานของ PAP หยุดลง

 บันทึก

สิ่งสกปรก​, น้ำแข็ง​และ​หิมะ​ที่​ปิดบัง​เซ็นเซอร์​จะ​ทำ​ให้​ประสิทธิภาพ​การ​ทำงาน​ลดลง​และ​อาจ​ไป​กีด​ขวาง​การ​วัดได้

 สำคัญ

ใน​บางสถานการณ์ PAP จะ​ไม่​สามารถ​ค้นหา​ระยะห่าง​การ​จอด​ได้ สาเหตุ​หนึ่ง​ที่​เป็นไป​ได้​คือ มี​การ​แทรกแซง​การ​ทำงาน​โดย​เซ็นเซอร์​ซึ่ง​ตรวจจับ​เสียง​ภายนอก​ได้​ที่​ความถี่​เดียวกับ​ความถี่​ที่​กระตุ้น​การ​ทำงาน​ของระบบ

เช่น เสียงแตร​, ยาง​เปียก​บนถนนราดยาง​, เบรก​ลม และ​เสียง​ท่อ​ไอ​เสีย​จาก​รถจักรยานยนต์ เป็นต้น

สิ่ง​ที่​ต้อง​ระลึก​อยู่เสมอ

คนขับ​พึง​ระลึก​ไว้​เสมอ​ว่า ระบบ​ช่วย​ขณะ​จอด​เป็น​เพียง​ฟังก์ชัน​ช่วยเหลือ ไม่ใช่​เป็น​ฟังก์ชัน​ที่​ไม่​มี​ข้อผิดพลาด​หรือ​เป็น​ฟังก์ชัน​อัตโนมัติ​เต็มรูปแบบ ดังนั้น​คนขับ​ต้อง​เตรียมพร้อม​ที่​จะ​เข้า​แทรก​การทำงาน นอกจากนี้​ใน​ระหว่าง​การ​จอด​ยัง​มี​รายละเอียด​ที่​ต้อง​ระลึก​อยู่​เสมอ เช่น

  • PAP จะ​เริ่ม​ทำงาน​จาก​ตำแหน่ง​ใน​ปัจจุบัน​ของ​รถ​ที่​จอด​อยู่ ถ้า​ท่าน​จอด​รถ​ไว้​อย่าง​ไม่​เหมาะสม ยาง​รถ​และ​ขอบ​กระทะ​ล้อ​อาจ​ชำรุด​เสียหาย​เนื่องจาก​การ​ชน​กับ​ขอบ​ทางได้
  • PAP ได้รับ​การ​ออกแบบ​ขึ้นมา​เพื่อ​ช่วย​ใน​การ​จอด​รถ​บน​ถนน​ที่​ตรง ไม่​โค้ง​หรือ​อยู่​ใน​โค้ง​หักศอก ด้วย​เหตุ​นี้ ให้​ตรวจสอบ​ให้​แน่ใจ​ว่า​รถ​อยู่​ใน​แนวขนาน​กัน​ช่อง​จอด​รถเมื่อ PAP ทำ​การ​วัดระยะ
  • ใน​ถนน​ที่​แคบๆ นั้น​ไม่​สามารถ​หา​พื้นที่​จอด​รถ​ได้​ทุก​ครั้ง เนื่องจาก​ไม่​มี​พื้นที่​เพียงพอ​ใน​การ​หัก​เลี้ยว ดังนั้น​ใน​บาง​สถานการณ์​หาก​ท่าน​ตั้งใจ​ที่​จะ​จอด​รถ ฟังก์ชัน​นี้​จะ​ช่วย​ให้​ขับ​ไป​ชิด​ด้าน​ของ​ถนน​ให้​มาก​ที่สุด​เท่าที่​ทำได้
  • พึง​ระลึก​ไว้​เสมอ​ว่า​ใน​ระหว่าง​การ​จอด ด้านหน้า​ของ​รถ​จะ​หัน​ออกไป​ใน​ช่องทางการจราจร
  • เมื่อ​ทำ​การ​คำนวณ​ระยะ​เลื่อน​รถ​เพื่อ​เข้า​จอด วัตถุ​ที่​อยู่​สูง​กว่า​บริเวณ​ตรวจจับ​ของ​เซ็นเซอร์​จะ​ไม่​ถูก​นำมา​พิจารณา​ร่วม​ด้วย ซึ่ง​อาจ​ทำให้ PAP เลี้ยว​รถ​เข้า​ไป​ใน​ช่อง​จอด​รถ​ก่อน​ถึง​ระยะ​ที่​ถูกต้อง ด้วย​เหตุ​นี้ จึง​ควร​หลีกเลี่ยง​ช่อง​จอด​รถ​ใน​ลักษณะนี้
  • คนขับ​มี​หน้าที่​ที่​จะ​ตัดสินใจ​ว่า​บริเวณ​ที่​เลือกโดย PAP นั้น​เหมาะสม​สำหรับ​การ​จอดหรือไม่
  • ใช้​ยาง​ที่​ได้รับ​การรับรอง3 พร้อม​ความ​ดัน​ลม​ยาง​ที่​ถูกต้อง เนื่องจาก​อาจ​ส่งผล​ต่อ​ความสามารถ​ใน​การ​จอด​รถของ PAP
  • ฝน​ตก​หนัก​หรือ​หิมะ​อาจ​เป็น​สาเหตุ​ให้​ระบบ​ทำ​การ​วัด​พื้นที่​จอด​รถ​ไม่ถูกต้อง
  • ห้ามใช้ PAP ถ้า​ติดตั้ง​โซ่​กัน​ลื่น​หรือ​ล้ออะไหล่
  • ห้ามใช้ PAP ถ้า​มี​การ​บรรทุก​วัตถุ​ใดๆ ที่​ยื่น​ออก​จาก​ตัวรถ

 สำคัญ

การ​เปลี่ยนไป​ใช้​กระทะ​ล้อ​ที่​ได้รับ​การ​รับรอง​ให้​ใช้ได้​แบบ​อื่น และ/หรือ ขนาด​ยาง​ขนาด​อื่น อาจ​ทำ​ให้​เส้น​รอบ​วง​ของ​ยาง​เปลี่ยนแปลง​ไป ซึ่ง​หมายความ​ว่า​อาจ​จำเป็นต้อง​อัพเดต​พารามิเตอร์​ของระบบ PAP โปรด​ปรึกษา​ศูนย์บริการ โดย​ขอ​แนะนำ​ให้​ใช้​ศูนย์บริการ​ของ​วอล​โว่​ที่​ได้รับ​การ​แต่งตั้ง​อย่าง​เป็นทางการ

การ​ซ่อมบำรุง

P4-1220-Fickparkeringshjälp Tvätt
เซ็นเซอร์ PAP จะ​อยู่​ใน​กันชน4 โดยมี 6 ตัว​ที่​ด้านหน้าและ 4 ตัว​ที่ด้านหลัง

เพื่อให้ฟังก์ชั่น PAP สามารถ​ทำงาน​ได้​อย่างถูกต้อง จะต้อง​ทำ​ความ​สะอาดเซ็นเซอร์ของ​ฟังก์ชั่น​นี้​เป็น​ประจำ​โดย​ใช้​น้ำ​และ​แชมพู​ล้างรถ

  1. * ออปชั่นพิเศษ/อุปกรณ์เสริม
  2. 1 (Anti-lock Braking System) - ระบบ​เบรก​แบบ​ป้องกัน​ล้อล็อค
  3. 2 (Electronic Stability Control) - ระบบ​ควบคุม​เสถียรภาพ​และ​การ​ยึด​เกาะถนน
  4. 3 "ยาง​ที่​ได้รับอนุมัติ​" หมายถึง​ยาง​ที่​เป็น​ชนิด​และ​ยี่ห้อ​เดียวกัน​กับ​ยาง​ที่​ติดตั้ง​ไว้​เมื่อ​รถยนต์​ได้รับ​การ​ส่ง​มอบ​มา​จากโรงงาน
  5. 4 หมายเหตุ: ภาพประกอบ​จะ​แสดง​ตัวอย่าง​แบบ​คร่าวๆ เท่านั้น รายละเอียด​อาจ​แตกต่าง​กัน​ไป​ใน​รถ​แต่​ละรุ่น