ฟิวส์ - ในห้องเครื่องยนต์
หน้าที่อย่างหนึ่งของฟิวส์ในห้องเครื่องยนต์ก็คือ การป้องกันฟังก์ชันการทำงานของเครื่องยนต์และเบรก
สิ่งที่อยู่ด้านในของฝาคือ คีมหนีบที่ช่วยในการถอดและติดตั้งฟิวส์
กล่องฟิวส์จะมีพื้นที่ว่างสำหรับฟิวส์สำรองหลายตัวอีกด้วย
การเปลี่ยนฟิวส์:
การเข้าถึงฟิวส์สามารถทำได้โดยการถอดฝาครอบที่ติดตั้งอยู่บนแบตเตอรี่สตาร์ตและฝาครอบชุดกล่องต่อไฟออก
การถอดฝาครอบ
พับสลักล็อคที่ติดตั้งไว้ที่ด้านข้างของฝาครอบบนแบตเตอรี่สตาร์ตออก
ยกฝาครอบขึ้นด้านบนตรงๆ
พับสลักล็อคที่ติดตั้งอยู่ที่ด้านข้างของชุดกล่องต่อไฟออก
หมุนฝาครอบขึ้นด้านบนจนกระทั่งหูล็อค (1) ปลดออก
พับฝาครอบเข้าหาเครื่องยนต์เพื่อเข้าไปที่ฟิวส์
การใส่ฝาครอบกลับเข้าที่เดิม
ใส่ชิ้นส่วนต่างๆ เข้าที่ในลำดับกลับกัน
ตำแหน่ง
ป้ายที่ด้านในของฝาครอบจะแสดงตำแหน่งของฟิวส์ต่างๆ
- ฟิวส์ 7-18 และ 46 เป็นแบบ "JCASE" และต้องเปลี่ยนโดยศูนย์บริการเท่านั้น1
- ฟิวส์ 19-45 และ 47-48 เป็นแบบ "Mini Fuse"
| การทำงาน | A2 | |
|---|---|---|
 | ปั๊ม ABS | 40 |
 | วาล์ว ABS | 30 |
 | ระบบล้างไฟหน้า* | 20 |
 | พัดลมระบายอากาศ | 40 |
 | - | - |
 | ฟิวส์หลักสำหรับฟิวส์ 32-36 | 30 |
 | - | - |
 | ชุดทำความร้อนกระจกหน้า, ด้านขวา* | 40 |
 | - | - |
 | ชุดทำความร้อนกระจกหน้า, ด้านซ้าย* | 40 |
 | ชุดทำความร้อนขณะจอด* | 20 |
 | ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลม | 20 |
 | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลาง, แรงดันไฟฟ้าอ้างอิง, แบตเตอรี่เสริม | 5 |
 | แตร | 15 |
 | ไฟเบรก | 5 |
 | - | - |
 | ตัวควบคุมไฟหน้า | 5 |
 | คอยล์รีเลย์ภายใน | 5 |
 | ปลั๊กไฟ 12 โวลต์, ช่องใส่ของที่คอนโซลด้านหน้า | 15 |
 | โมดูลควบคุมระบบเกียร์ | 15 |
 | - | - |
 | ปลั๊กไฟ 12 โวลต์, ช่องใส่ของที่คอนโซลด้านหลัง | 15 |
 | - | - |
 | กล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) | 5 |
 | ที่นั่งแบบปรับด้วยระบบไฟฟ้า, ด้านขวา* | 20 |
 | Lambda-sonds; คอยล์ของรีเลย์ในรีเลย์สำหรับพัดลมระบายความร้อน | 15 |
 | ตัวควบคุมสุญญากาศ; วาล์ว; โมดูลควบคุม, ฝาครอบลูกกลิ้งของหม้อน้ำ; โมดูลควบคุม, ฝาครอบลูกกลิ้งของสปอยเลอร์ (ดีเซล); คอมเพรสเซอร์ระบบปรับอากาศ; โซลินอยด์สำหรับปั๊มน้ำมันเครื่อง; วาล์วระบายความร้อนสำหรับระบบควบคุมสภาพอากาศ (ดีเซล); โมดูลควบคุมการเผาหัว (ดีเซล); คอยล์ของรีเลย์ในรีเลย์สำหรับฟังก์ชัน Start/Stop | 10 |
 | วาล์ว EGR (ดีเซล); วาล์ว EVAP (เบนซิน); โมดูลควบคุมเครื่องยนต์; เทอร์โมสตัทสำหรับระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์ (เบนซิน); ปั๊มการหล่อเย็นสำหรับ EGR (ดีเซล) | 15 |
 | คอยล์จุดระเบิด (เครื่องยนต์เบนซิน) | 15 |
| ชุดทำความร้อนตัวกรองสำหรับเครื่องยนต์ดีเซล (ดีเซล) | 25 | |
 | กล่องควบคุมเครื่องยนต์ (ECM) | 15 |
 | ABS | 5 |
 | โมดูลควบคุมเครื่องยนต์, โมดูลควบคุมระบบเกียร์, ถุงลมนิรภัย | 7.5 |
 | การปรับระดับการส่องไฟหน้า* | 10 |
 | เซอร์โวแบบควบคุมด้วยไฟฟ้า | 5 |
 | โมดูลอิเล็กทรอนิกส์ส่วนกลาง | 15 |
 | - | - |
 | - | - |
 | ระบบเตือนการชน | 5 |
 | เซ็นเซอร์คันเร่ง | 5 |
 | - | - |
 | - | - |
 | ปั๊มน้ำหล่อเย็น (เมื่อไม่มีชุดทำความร้อนขณะจอด) | 10 |