การชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริด - การเริ่มต้น
วิธีเริ่มการชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริด
ห้ามต่อสายชาร์จในขณะที่มีโอกาสเกิดฟ้าแลบสำคัญ
ใช้สายชาร์จที่วอลโว่แนะนำให้ใช้ซึ่งเป็นไปตาม IEC 62196 และ IEC 61851 เนื่องจากสายชาร์จเหล่านี้จะรองรับการตรวจสอบอุณหภูมิบันทึก
ต่อสายชาร์จเข้ากับซอคเก็ต 230 โวลต์กระแสสลับ ห้ามใช้สายต่อพ่วงโดยเด็ดขาด
- ตั้งกระแสไฟชาร์จ ที่ถูกต้อง (สำหรับซอคเก็ต 230 VAC ที่ต่ออยู่ในปัจจุบัน) บนชุดควบคุม
ถอดฝาครอบมือจับสำหรับการชาร์จ แล้วต่อมือจับเข้ากับรถยนต์
ตำแหน่งของฝาครอบมือจับสำหรับการชาร์จ
เพื่อหลีกเลี่ยงไม่ให้สีชำรุดเสียหาย เช่น ในกรณีที่มีลมแรง ให้วางตำแหน่งของฝาครอบป้องกันมือจับสำหรับการชาร์จโดยไม่ให้สัมผัสกับรถสำคัญ
ปลั๊กของสายชาร์จได้ยึด/ล็อกเข้าตำแหน่งแล้ว และการชาร์จจะเริ่มต้นเมื่อเวลาผ่านไปประมาณ 10 วินาที
เมื่อต้องการตรวจสอบเวลาในการชาร์จที่เหลืออยู่:
- กดปุ่มสำหรับไฟแสงสว่างในระยะใกล้ที่กุญแจรีโมตคอนโทรล ซึ่งแผงหน้าปัดแบบรวมจะแสดงเวลาโดยประมาณ
การชาร์จแบตเตอรี่อาจหยุดลงเป็นช่วงเวลาระยะหนึ่งถ้าปลดล็อกรถยนต์:
- และเปิดประตู การชาร์จจะเริ่มอีกครั้งหลังจากผ่านไป 2 นาที
- โดยไม่เปิดระตู รถจะล็อกกลับอีกครั้งโดยอัตโนมัติ ดู การล็อก/การปลดล็อก - จากภายนอกรถ การชาร์จจะเริ่มอีกครั้งหลังจากผ่านไป 1 นาที
ไฟแสงสว่างนำทางเข้ารถจะต้องทำงานเพื่อแสดงเวลาการชาร์จที่เหลืออยู่ การจัดการการตั้งค่าของฟังก์ชันนี้สามารถทำได้ในระบบเมนู MY CARบันทึก
ห้ามถอดปลั๊กสายชาร์จออกจากซอคเก็ต 230 VAC ในขณะที่กำลังทำการชาร์จอยู่ เนื่องจากจะเสี่ยงต่อการทำให้ซอคเก็ต 230 VAC ชำรุดเสียหายได้สำคัญ
- เมื่อการชาร์จเสร็จสมบูรณ์แล้ว (โปรดดูตารางต่อไปนี้) - เปิดประตูคนขับ จากนั้น แผงหน้าปัดแบบรวมจะติดสว่างขึ้น และแสดงข้อมูลเกี่ยวกับสถานะการชาร์จ
หลอดไฟ LED จะแสดงสถานะของกระแสไฟฟ้าในระหว่างขั้นตอนการชาร์จ ไฟสีขาว, สีฟ้า, สีแดง และสีเหลืองจะทำงานเมื่อไฟแสงสว่างภายในห้องโดยสารเปิดทำงาน และจะติดสว่างอยู่เป็นระยะเวลาช่วงหนึ่งหลังจากที่ไฟแสงสว่างภายในห้องโดยสารดับลงแล้ว
| การติดสว่างของไฟ LED | ความหมาย |
|---|---|
| สีขาวอย่างคงที่ | ไฟ LED |
| สีเหลืองอย่างคงที่ | โหมดรอการทำงาน[1] - กำลังรอให้การชาร์จเริ่มต้น |
| ไฟกะพริบสีเขียว | กำลังทำการชาร์จ[2] |
| สีเขียวอย่างคงที่ | การชาร์จเสร็จสมบูรณ์แล้ว[3] |
| สีฟ้า - กะพริบหรือติดสว่างค้างไว้ | มีการเปิดใช้งานตัวตั้งเวลา |
| สีแดง - กะพริบ, ติดสว่างค้าง | เกิดข้อบกพร่องขึ้น |
น้ำจากการควบแน่นจากระบบปรับอากาศอาจหยดลงไปใต้รถในระหว่างการชาร์จ กรณีนี้เป็นสิ่งปกติ และเกิดขึ้นเนื่องจากการทำความเย็นสำหรับแบตเตอรี่ไฮบริด