ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับการปรับสภาพล่วงหน้า
ท่านสามารถปรับสภาพอากาศภายในห้องโดยสารของรถยนต์ล่วงหน้าก่อนที่จะออกเดินทางได้ทั้งในสภาพอากาศที่ร้อนและเย็น
- ในสภาพอากาศที่หนาวเย็น ก่อนที่จะเริ่มเดินทาง ชุดทำความร้อนแบบใช้น้ำมันเชื้อเพลิงจะทำความร้อนเครื่องยนต์และห้องโดยสาร - ชุดทำความร้อนแบบใช้ไฟฟ้าจะทำความร้อนเฉพาะห้องโดยสารเท่านั้น
- ในสภาพอากาศร้อน ระบบปรับอากาศจะทำความเย็นให้แก่ห้องโดยสาร
การปรับสภาพรถยนต์ล่วงหน้าจะช่วยลดการสึกหรอให้น้อยลง
ในระหว่างการปรับสภาพล่วงหน้าในสภาพอากาศอุ่น อาจมีน้ำจากการควบแน่นจากระบบปรับอากาศหยดลงใต้ท้องรถ นี่ถือเป็นเรื่องปกติ
ในระหว่างการปรับสภาพล่วงหน้าสำหรับห้องโดยสาร รถยนต์จะทำงานเพื่อให้อุณหภูมิขึ้นถึงระดับที่สบาย โดยไม่พิจารณาอุณหภูมิที่ตั้งค่าในระบบควบคุมสภาพอากาศบันทึก
คอมเพรสเซอร์สามารถทำงานและทำความเย็นแบตเตอรี่ไฮบริดได้ แม้ว่าไม่ได้ต้องการหรือไม่ได้เลือกการทำความเย็นห้องโดยสารไว้ก็ตาม คอมเพรสเซอร์จะมีเสียงดังบันทึก
ประตูรถและกระจกประตูควรปิดอยู่ในระหว่างการปรับสภาพล่วงหน้าของห้องโดยสารบันทึก
ตัวเลือกสำหรับการปรับสภาพล่วงหน้า
- การสั่งงานโดยตรงโดยใช้จอแสดงข้อมูล, กุญแจรีโมตคอนโทรล* หรือโทรศัพท์มือถือ*
- โดยใช้ ตัวตั้งเวลา
วอลโว่ขอแนะนำให้ท่านสั่งงานการปรับสภาพล่วงหน้าโดยใช้ตัวตั้งเวลา และให้เชื่อมต่อรถยนต์เข้ากับวงจรจ่ายกำลังไฟฟ้าหลักบันทึก
การเชื่อมต่อกับวงจรจ่ายกำลังไฟฟ้าหลัก
รถยนต์สามารถปรับสภาพล่วงหน้าได้ทั้งในขณะที่เชื่อมต่อ และไม่ได้เชื่อมต่อ* เข้ากับวงจรจ่ายกำลังไฟฟ้าหลัก
เมื่อเสียบปลั๊กรถยนต์เข้ากับวงจรจ่ายกำลังไฟฟ้าหลัก[1]
- การทำความร้อน/การทำความเย็นจะสามารถทำงานได้สูงสุดไม่เกิน 50 นาที
- ในระหว่างการปรับสภาพล่วงหน้า จะสามารถสั่งให้การทำความร้อนที่นั่งและพวงมาลัยทำงานได้
เมื่อไม่ได้เสียบปลั๊กรถยนต์เข้ากับวงจรจ่ายกำลังไฟฟ้าหลัก*
- การทำความร้อนจะสามารถทำงานได้สูงสุดไม่เกิน 50 นาที
- การทำความเย็นจะทำงานเป็นเวลา 2-3 นาที
ในระหว่างการปรับสภาพล่วงหน้า ชุดทำความร้อนแบบใช้ไฟฟ้าและระบบ AC จะใช้กำลังไฟฟ้าจากแบตเตอรี่ไฮบริด ถ้ารถไม่ได้เชื่อมต่ออยู่กับวงจรจ่ายกำลังไฟฟ้าหลักในระหว่างการปรับสภาพล่วงหน้า ระยะเดินทางโดยการทำงานด้วยระบบไฟฟ้าจะลดลงตามส่วน