การ​สตาร์ต​และ​การ​ดับ​เครื่องยนต์​แบบ​สันดาปใน Twin Engine

ระบบ​ควบคุม​ขั้น​สูง​จะ​พิจารณา​ขอบเขต​ว่า​ควร​ขับ​รถ​แบบ​ใด​ระหว่าง​ด้วย​เครื่องยนต์​สันดาป​ภายใน มอเตอร์​ไฟฟ้า หรือ​ทั้ง​สอง​อย่าง​ควบคุม​กันไป ใน​ระหว่าง​การ​ทำงาน​ด้วย​ระบบ​ไฟฟ้า บางครั้ง​รถ​อาจ​จำเป็นต้อง​สตาร์ท​เครื่องยนต์​แบบ​สันดาป​ภายใน​โดย​อัตโนมัติ​เนื่องจาก​สภาพ​ภายนอก เช่น เมื่อ​อุณหภูมิ​ภายนอก​ต่ำ เป็น​ต้น ซึ่ง​ถือ​เป็น​เรื่องปกติ นอกจากนั้น เครื่องยนต์​แบบ​สันดาป​ภายใน​จะ​สตาร์ต​ขึ้น​เสมอ​เมื่อ​ระดับ​ประจุ​ไฟฟ้า​ของ​แบตเตอรี่​ไฮบริดล​ดลง​จนถึง​ระดับต่ำสุด

การ​ตั้ง​ค่า​สภาพ​อากาศ​ที่​อุณหภูมิต่ำ

เมื่อ​อุณหภูมิ​ภายนอก​ต่ำ บางครั้ง เครื่องยนต์​แบบ​สันดาป​ภายใน​จะ​สตาร์ต​ขึ้น​โดย​อัตโนมัติ เพื่อ​รักษา​ให้​อุณหภูมิ​และ​คุณภาพ​อากาศ​ภายใน​ห้อง​โดยสาร​อยู่​ใน​ระดับ​ที่ต้องการ เวลา​ทำงาน​ของ​เครื่องยนต์​แบบ​สันดาป​ภายใน​จะ​ได้รับ​ผลจาก

  • การ​ลดอุณหภูมิ
  • การ​ลด​ความ​แรง​ของ​พัดลม
  • การ​สั่งงาน​โหมด​การ​ขับขี่ Pure

การ​ทำงาน​ด้วย​ระบบ​ไฟฟ้า​เมื่อ​อุณหภูมิ​ต่ำ​หรือสูง

เมื่อ​อุณหภูมิ​ภายนอก​ต่ำ​หรือ​สูง ระยะทาง​ที่​สามารถ​ขับ​ขี่​ได้​และ​เอาต์พุต​ของ​การ​ทำงาน​ด้วย​ระบบ​ไฟฟ้า​อาจ​ลดลง และ​ส่งผล​ต่อ​ความถี่​ของ​การ​สตาร์ต​เครื่องยนต์​แบบ​สันดาป​ภายใน​โดยอัตโนมัติ

การ​ควบคุม​การ​ปล่อยมลพิษ

เพื่อให้​แน่ใจ​ได้​ถึง​การ​ทำงาน​ที่​ประหยัด​พลังงาน​ที่สุด​ของ​ระบบ​ควบคุม​การ​ปล่อย​มลพิษ หลังจาก​ที่​สตาร์ต​เครื่องยนต์​แบบ​สันดาป​ภายใน​แล้ว เครื่องยนต์​จะต้อง​ทำงาน​เป็น​เวลา​หลายนาที ช่วง​ระยะเวลา​การ​ทำงาน​ของ​เครื่องยนต์​แบบ​สันดาป​ภายใน​จะ​แตกต่าง​กัน​ออกไป โดย​ขึ้นอยู่​กับ​อุณหภูมิ​ของ​แค​ทา​ลิ​ติก​คอน​เวอร์เตอร์

เอกสารที่เกี่ยวข้อง