ถ้าแบตเตอรี่ที่มีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์ (แบตเตอรี่สตาร์ท) หมดไฟ ท่านจะสามารถเริ่มการทำงานของระบบไฟฟ้าของรถได้โดยการพ่วงสตาร์ทโดยใช้สายพ่วงสตาร์ทและรถยนต์อีกคันหนึ่ง ถ้าแบตเตอรี่ไฮบริดหมดไฟด้วยเช่นกัน ก็จะจำเป็นต้องทำการชาร์จโดยใช้สายชาร์จหลังจากที่เริ่มการทำงานของระบบไฟฟ้าของรถแล้ว เพื่อให้สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้
จุดชาร์จสำหรับการพ่วงสตาร์ทของรถของท่าน ใต้ฝาปิดจะมีจุดต่ออยู่ 2 จุด ใช้เฉพาะจุดที่อยู่ใกล้กับห้องโดยสารที่สุดเท่านั้นจุดชาร์จของรถได้รับการออกแบบมาสำหรับการพ่วงสตาร์ทตัวรถเองเท่านั้น ห้ามใช้จุดชาร์จเหล่านี้ในการสตาร์ทรถคันอื่น ฟิวส์ของวงจรการชาร์จอาจเกิดการโอเวอร์โหลด ซึ่งทำให้วงจรไม่สามารถทำงานได้
ถ้าฟิวส์เกิดการโอเวอร์โหลด ข้อความ 12 V Battery Fuse failure Service required จะแสดงขึ้นบนจอแสดงผลสำหรับคนขับ วอลโว่ขอแนะนำให้ท่านติดต่อศูนย์บริการของวอลโว่ที่ได้รับการแต่งตั้ง
เมื่อทำการพ่วงสตาร์ต ขอแนะนำให้ปฏิบัติตามขั้นตอนต่อไปนี้ เพื่อป้องกันการลัดวงจร หรือความเสียหายในลักษณะอื่นๆ:
ตั้งค่าระบบไฟฟ้าของรถให้อยู่ที่ตำแหน่งสวิตช์กุญแจ 0
ตรวจสอบว่าแบตเตอรี่ช่วยสตาร์ทมีแรงดันไฟฟ้า 12 โวลต์
ถ้าแบตเตอรี่ช่วยสตาร์ทติดตั้งอยู่ในรถอีกคันหนึ่ง ให้ดับเครื่องยนต์ของรถคันที่มีแบตเตอรี่ช่วยสตาร์ท และตรวจสอบให้แน่ใจว่ารถทั้งสองคันไม่มีการสัมผัสกัน
ต่อแคลมป์ด้านหนึ่งของสายพ่วงสตาร์ทสีแดงเข้ากับขั้วบวกของแบตเตอรี่ช่วยสตาร์ท (1)
ต่อสายต่อพ่วงอย่างระมัดระวังเพื่อหลีกเลี่ยงการลัดวงจรและการสัมผัสกับส่วนประกอบอื่นๆ ในห้องเครื่องยนต์
เปิดฝาปิดจุดชาร์จขั้วบวก (2)
ใต้ฝาปิดจะมีจุดต่ออยู่ 2 จุด ใช้เฉพาะจุดต่อที่อยู่ใกล้กับห้องโดยสารที่สุดเท่านั้น
ต่อแคลมป์อีกด้านหนึ่งของสายพ่วงสตาร์ทสีแดงเข้ากับจุดชาร์จขั้วบวกของรถ (2)
ต่อแคลมป์ด้านหนึ่งของสายพ่วงสตาร์ทสีดำเข้ากับขั้วลบของแบตเตอรี่ช่วยสตาร์ท (3)
ต่อแคลมป์อีกด้านหนึ่งของสายพ่วงสตาร์ทสีดำเข้ากับจุดชาร์จขั้วลบของรถ (4)
ตรวจสอบว่าแคลมป์ต่างๆ ของสายพ่วงสตาร์ตยึดอยู่อย่างแน่นหนา เพื่อไม่ให้เกิดประกายไฟในระหว่างการพยายามสตาร์ต
สตาร์ทเครื่องยนต์ของรถที่นำมาช่วยสตาร์ท และเดินเครื่องยนต์ทิ้งไว้เป็นเวลาสองถึงสามนาทีที่ความเร็วรอบสูงกว่าความเร็วรอบเดินเบาปกติ ประมาณ 1,500 รอบต่อนาที
กดปุ่มสตาร์ตค้างไว้อย่างน้อย 5 วินาที โดยไม่ต้องวางเท้าบนแป้นเบรกเพื่อสั่งงานระบบไฟฟ้าของรถ
ในสภาพปกติ จะใช้เฉพาะมอเตอร์ไฟฟ้าเท่านั้นในการสตาร์ท และเครื่องยนต์แบบสันดาปภายในจะไม่เริ่มทำงานจนกว่าจะจำเป็นในระหว่างการขับขี่ รถที่เริ่มการทำงานแล้วจะระบุได้โดยจอแสดงผลสำหรับคนขับจะติดสว่างขึ้นและไฟแสดงจะดับลง
ห้ามสัมผัสถูกจุดต่อระหว่างสายไฟกับรถยนต์ในระหว่างการสตาร์ตรถ มีความเสี่ยงต่อการเกิดประกายไฟ
รออย่างน้อย 2 นาที เพื่อชาร์จแบตเตอรี่สำหรับสตาร์ตเครื่องยนต์ จากนั้นลองสตาร์ตอีกครั้ง
ถ้าการพยายามสตาร์ทรถไม่สำเร็จ ให้ทำข้อ 11 และ 12 ซ้ำ
รถจะไม่สามารถสตาร์ตได้ หากแบตเตอรี่ไฮบริดหมดไฟ
ถอดสายพ่วงสตาร์ตในลำดับกลับกัน อันดับแรกสีดำ จากนั้นสีแดง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแคลมป์ของสายพ่วงสตาร์ทสีดำไม่สัมผัสกับจุดชาร์จขั้วบวกของรถ, ขั้วบวกของแบตเตอรี่ช่วยสตาร์ท หรือแคลมป์ที่ต่ออยู่กับสายพ่วงสตาร์ทสีแดง
- แบตเตอรี่อาจทำให้เกิดแก๊สออกซีไฮโดรเจนได้ ซึ่งแก๊สนี้มีแรงระเบิดสูง อาจเกิดประกายไฟหากเชื่อมต่อสายพ่วงสตาร์ตอย่างไม่ถูกต้อง ซึ่งสามารถทำให้แบตเตอรี่ระเบิดได้
- ห้ามต่อสายต่อพ่วงเข้ากับส่วนประกอบใดๆ ของระบบน้ำมันเชื้อเพลิงหรือชิ้นส่วนที่มีการเคลื่อนที่ ระวังชิ้นส่วนของเครื่องยนต์ที่ร้อน
- ในแบตเตอรี่มีกรดซัลฟูริกซึ่งอาจทำให้เกิดแผลไหม้อย่างรุนแรงได้
- หากกรดซัลฟูริกสัมผัสถูกดวงตา ผิวหนัง หรือเสื้อผ้า ให้ล้างออกด้วยน้ำปริมาณมากๆ หากกรดกระเด็นเข้าตา ให้รีบพบแพทย์ทันที
- ห้ามสูบบุหรี่ในบริเวณใกล้กับแบตเตอรี่
