การโอเวอร์โหลดของแบตเตอรี่สตาร์ต
การใช้กำลังไฟฟ้าสูงโดยที่รถไม่สามารถทำการชาร์จแบตเตอรี่สตาร์ตได้อาจส่งผลให้ระดับประจุไฟฟ้า (SoC) ต่ำ และฟังก์ชันการทำงานทางไฟฟ้าบางอย่างจะถูกลดระดับการทำงานลงหรือปิดทำงาน ถ้าระดับประจุไฟฟ้า (SoC) ลดลงจนต่ำกว่าขีดจำกัดระดับหนึ่ง จะไม่สามารถสตาร์ตรถได้อีกต่อไป นอกจากจะทำการพ่วงสตาร์ตหรือทำการชาร์จด้วยเครื่องชาร์จภายนอก
มีมาตรการหลายอย่างที่สามารถลดการใช้กำลังไฟฟ้าให้น้อยลงได้ หลีกเลี่ยงการเสียบกุญแจทิ้งไว้ในตำแหน่ง II เมื่อปิดการทำงานของรถ แต่ให้ใช้ตำแหน่งสวิตช์กุญแจ I แทน การใช้กำลังไฟฟ้าในตำแหน่งนี้จะต่ำกว่า อย่าใช้ฟังก์ชันการทำงานที่ใช้กำลังไฟฟ้าสูงเมื่อไม่ได้ขับขี่รถอยู่ ตัวอย่างของการทำงานเหล่านี้ได้แก่:
- พัดลมระบายอากาศ
- ไฟหน้า
- ที่ปัดน้ำฝนกระจกบังลม
- ระบบเครื่องเสียง
- อุปกรณ์เสริมที่เปิดใช้งานไว้ภายในรถ
ถ้าแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่สตาร์ตต่ำเกินไป จะมีข้อความแสดงขึ้นบนจอแสดงผลสำหรับคนขับ จากนั้น ฟังก์ชันประหยัดพลังงานจะปิดการทำงานหรือลดระดับการทำงานของฟังก์ชันบางฟังก์ชัน เช่น พัดลมระบายอากาศและระบบเครื่องเสียง เป็นต้น
- ในกรณีนี้ ให้ชาร์จแบตเตอรี่สตาร์ทโดยการสตาร์ตรถ และปล่อยให้เครื่องยนต์ทำงานเป็นเวลาอย่างน้อย 15 นาที - การชาร์จแบตเตอรี่สตาร์ตในขณะขับขี่จะมีประสิทธิภาพสูงกว่าในขณะที่เครื่องยนต์เดินเบาและจอดอยู่กับที่
ถ้าระดับประจุไฟฟ้า (SoC) ยังคงมีระดับต่ำอยู่ต่อไปหรือไม่มีเหลืออยู่หลังจากที่ได้ทำมาตรการด้านบนแล้ว ควรนำรถเข้ารับการตรวจสอบที่ศูนย์บริการ ขอแนะนำให้ใช้ศูนย์บริการวอลโว่ที่ได้รับอนุญาต
บันทึก
การใช้กระแสไฟฟ้าสูงอาจส่งผลให้ระดับประจุไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลดลงจนต่ำกว่าระดับต่ำสุดที่อนุญาต ซึ่งจะจำกัดการทำงานของฟังก์ชัน Start/Stop เป็นการชั่วคราว เครื่องยนต์จะสตาร์ตขึ้นโดยอัตโนมัติโดยที่คนขับไม่ต้องยกเท้าของเขาออกจากแป้นเบรก
สำหรับรถที่ใช้เกียร์ธรรมดา ฟังก์ชัน Start/Stop จะถูกยกเลิกการทำงานโดยไม่ต้องเหยียบแป้นคลัตช์เมื่อคันเกียร์อยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง ฟังก์ชัน Start/Stop จะพร้อมใช้งานอีกครั้งเมื่อแบตเตอรี่มีประจุไฟฟ้าเพียงพอสำหรับการใช้กระแสไฟฟ้า