การเปลี่ยนแบตเตอรี่ไฮบริด
นอกจากมีถังน้ำมันเชื้อเพลิงเหมือนกับรถยนต์โดยทั่วไปแล้ว รถคันนี้ยังติดตั้งแบตเตอรี่ชนิด ลิเธียม-ไอออน (แบตเตอรี่ไฮบริด) ที่สามารถชาร์จไฟได้ไว้อีกด้วย
การชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดทำได้โดยใช้สายชาร์จพร้อมชุดควบคุมซึ่งอยู่ในช่องเก็บของใต้ฝาปิดพื้นห้องเก็บสัมภาระ โปรดดูในส่วน "สายชาร์จ"
วอลโว่ขอแนะนำให้ใช้สายชาร์จตาม IEC 62196 และ IEC 61851 ที่สนับสนุนการตรวจสอบอุณหภูมิบันทึก
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดจะขึ้นอยู่กับกระแสไฟชาร์จที่ใช้
ในระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดของรถยนต์ ไฟแสดงต่างๆ บนชุดควบคุมของสายชาร์จจะแสดงสถานะกระแสไฟฟ้า ในระหว่างขั้นตอนการชาร์จและหลังจากการชาร์จเสร็จสมบูรณ์
ในขณะที่กำลังชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดอยู่ ก็จะมีการชาร์จแบตเตอรี่สตาร์ตของรถยนต์ด้วย
ถ้าอุณหภูมิของแบตเตอรี่ไฮบริดต่ำกว่า -10 ºC หรือสูงกว่า 40 ºC ลักษณะการทำงานของฟังก์ชันบางอย่างของรถจะเปลี่ยนไปหรืออาจไม่สามารถใช้งานได้เลย เนื่องจากประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ไฮบริดจะลดลงเมื่ออุณหภูมิอากาศภายนอกอยู่นอกช่วงนี้
การทำงานด้วยไฟฟ้าไม่สามารถทำได้หากอุณหภูมิแบตเตอรี่ต่ำหรือสูงเกินไป จากนั้นถ้าเลือกโหมดขับขี่ PURE เครื่องยนต์แบบสันดาปจะสตาร์ท อ่านเพิ่มเติมในส่วน "โหมดการขับขี่"
การชาร์จด้วยชุดควบคุมแบบยึดตายตัวตามโหมด 3[1]
ในบางตลาด ชุดควบคุมจะติดตั้งอยู่ภายในสถานีชาร์จที่เชื่อมต่ออยู่กับวงจรกำลังไฟฟ้าหลัก ในกรณีนี้ สายชาร์จอาจไม่มีชุดควบคุมอยู่ที่สาย แต่จะมีขั้วต่อแบบพิเศษเพื่อใช้ในการเชื่อมต่อสายชาร์จเข้ากับสถานีชาร์จแทน ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำที่สถานีชาร์จ
การชาร์จโดยใช้เครื่องยนต์เบนซิน
แบตเตอรี่ไฮบริดยังสามารถชาร์จโดยใช้เครื่องยนต์ของรถยนต์ได้อีกด้วย แบตเตอรี่ไฮบริดจะได้รับการชาร์จในขณะเบรกเบาๆ ด้วยแป้นเบรก
แบตเตอรี่ไฮบริดจะได้รับการชาร์จอีกครั้งด้วยเมื่อเบรกด้วยเครื่องยนต์ในตำแหน่งเกียร์ B เช่น เมื่อขับลงเนิน
อ่านเพิ่มเติมในส่วน "ตำแหน่งเกียร์สำหรับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ" และ "ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับไฮบริดบนจอแสดงผลสำหรับคนขับ"