ล้อและยาง
การติดตั้ง
ทำความสะอาดพื้นผิวหน้าสัมผัสระหว่างล้อกับดุมล้อ
ใส่ล้อ ขันน็อตล้อทั้งหมดให้แน่น
ลดระดับรถลงจนไม่สามารถหมุนล้อได้
ขันแป้นเกลียวล้อตามแนวกากบาท สิ่งที่สำคัญก็คือ จะต้องขันน็อตล้อโดยใช้แรงบิดที่ถูกต้อง ตรวจสอบแรงบิดโดยใช้ประแจปอนด์
ใส่ฝาครอบล้อแบบเต็มกลับเข้าไปใหม่
บันทึก
ช่องที่ฝาครอบล้อสำหรับวาล์วจะต้องวางเหนือวาล์วบนกะทะล้อในระหว่างที่ติดตั้ง
การเก็บแม่แรง*และเครื่องมือต่างๆ
หลังจากใช้งานเสร็จแล้ว จะต้องเก็บเครื่องมือและแม่แรงลงในตำแหน่งในแท่งโฟมอย่างถูกต้อง
คลายสกรูห่วงสำหรับลากพ่วง ออกจากประแจขันโบลท์ล้อ
วางเครื่องมือใดๆ ก็ตามที่นำออกมาใช้กลับลงในช่องเก็บเฉพาะของเครื่องมือแต่ละชิ้นในแผงโฟมตามลำดับต่อไปนี้:
- ห่วงสำหรับพ่วงลาก/กรวย/ประแจทอร์ก/ซอคเก็ตสำหรับล็อคน็อตล้อ/เครื่องมือสำหรับที่ครอบล้อ
- แม่แรง (ต้องหมุนให้ได้ความสูงที่ถูกต้องเพื่อให้ติดตั้งเข้ากับช่องเก็บในแท่งโฟมได้พอดี, มือจับอยู่เหนือขาตั้ง และวางลงในร่องในแท่งโฟม)
- ประแจซอคเก็ต (เหนือแม่แรง)
ถ้านำล้ออะไหล่ไปใช้ ให้ใส่ล้อที่มีรูรั่วลงในถุงพลาสติกที่มีอยู่ในชุดพร้อมด้วยถุงมือ วางแท่งโฟมกลับเข้าในช่องเก็บของและขันสกรูยึดเข้ากับพื้นช่องเก็บของให้แน่น
ถ้าไม่ได้นำล้ออะไหล่ไปใช้ ให้วางแท่งโฟมลงในล้ออะไหล่ และวางล้ออะไหล่กลับลงในช่องเก็บ ขันสกรูยึดลงในพื้นของช่องเก็บให้แน่น
วางคานลากพ่วงแบบถอดได้กลับเข้าที่เดิม
บันทึก
- หลังจากเติมลมยางแล้ว ให้ติดตั้งจุกปิดกันฝุ่นกลับเข้าไปทุกครั้ง เพื่อป้องกันไม่ให้จุกเติมลมชำรุดเสียหายเนื่องจากก้อนหิน, สิ่งสกปรก และอื่นๆ
- ใช้เฉพาะจุกปิดกันฝุ่นพลาสติกเท่านั้น จุกปิดกันฝุ่นแบบโลหะอาจเกิดสนิมและทำให้หมุนคลายออกได้ยาก
สำคัญ
จะต้องเก็บเครื่องมือและแม่แรง* ในตำแหน่งที่กำหนดในห้องเก็บสัมภาระท้ายรถเมื่อไม่ใช้งาน
