ข้อมูล​เกี่ยวกับ​ระบบไฮบริด

การ​ชาร์จ​แบตเตอรี่ไฮบริด

อัปเดตแล้ว 7/23/2018

นอกจาก​มี​ถัง​น้ำมัน​เชื้อเพลิง​เหมือนกับ​รถยนต์​โดยทั่วไป​แล้ว รถ​คัน​นี้​ยัง​ติดตั้ง​แบตเตอรี่ชนิด ลิเธียม​-ไอออน (แบตเตอรี่ไฮบริด) ที่​สามารถ​ชาร์จ​ไฟ​ได้​ไว้​อีกด้วย

การ​ชาร์จ​แบตเตอรี่​ไฮบริด​ทำ​ได้​โดยใช้สาย​ชาร์จ​พร้อม​ชุดควบคุม ซึ่ง​อยู่​ใน​ช่อง​เก็บ​ของ​ใต้​พื้น​ห้อง​เก็บ​สัมภาระ ดูที่สาย​ชาร์จ​พร้อม​ชุดควบคุม

บันทึก

ใช้​สาย​ชาร์จ​ที่​วอล​โว่​แนะนำ​ให้​ใช้​ซึ่ง​เป็นไปตาม IEC 62196 และ IEC 61851 เนื่องจาก​สาย​ชาร์จ​เหล่านี้​จะ​รองรับ​การ​ตรวจสอบอุณหภูมิ

เวลา​ใน​การ​ชาร์จ​แบตเตอรี่​ไฮบริด​จะ​ขึ้นอยู่กับกระแสไฟชาร์จ ที่ใช้

ใน​ระหว่าง​การ​ชาร์จ​แบตเตอรี่​ไฮบริด​ของ​รถยนต์ จอแสดงผล​บน​ชุด​ควบคุม​ของ​สาย​ชาร์จ​จะแสดงสถานะ ของ​กระแสไฟฟ้า​ใน​ระหว่าง​ขั้นตอน​การ​ชาร์จ​และ​หลังจาก​การ​ชาร์จ​เสร็จสมบูรณ์

ในขณะ​ที่​กำลัง​ชาร์จ​แบตเตอรี่​ไฮบริด​อยู่ ก็​จะ​มี​การชาร์จแบตเตอรี่สตาร์ต ของ​รถยนต์ด้วย

ถ้า​อุณหภูมิ​ของ​แบตเตอรี่​ไฮบริด​ต่ำกว่า -10 ºC หรือ​สูงกว่า 30 ºCลักษณะ​การ​ทำงาน​ของ​ฟังก์ชัน​บางอย่าง​ของ​รถ​จะ​เปลี่ยนไป​หรือ​อาจ​ไม่​สามารถ​ใช้​งาน​ได้​เลย เนื่องจาก​ประสิทธิภาพ​ของ​แบตเตอรี่​ไฮบริด​จะ​ลดลง​เมื่อ​อุณหภูมิ​อากาศ​ภายนอก​อยู่​นอก​ช่วงนี้

เช่น​โหมด​การ​ขับขี่ PURE (ดูที่ ระบบ​การ​ขับ​ขี่​และ​โหมด​การ​ขับขี่) ซึ่ง​จะ​ไม่​สามารถ​เลือก​ได้​ถ้า​อุณหภูมิ​ใน​แบตเตอรี่​สูง​หรือ​ต่ำ​กว่า​ช่วง​ที่กำหนด

การ​ชาร์จ​ด้วย​ชุด​ควบคุม​แบบ​ยึด​ตายตัว​ตามโหมด 3

มาตรฐานยุโรป - EN 61851-1

ใน​บาง​ตลาด ชุด​ควบคุม​จะ​ติดตั้ง​อยู่​ภายใน​สถานี​ชาร์จ​ที่​เชื่อมต่อ​อยู่​กับ​วงจร​กำลังไฟฟ้าหลัก ใน​กรณี​นี้ สาย​ชาร์จ​อาจ​ไม่​มี​ชุด​ควบคุม​อยู่​ที่สาย แต่​จะ​มี​ขั้วต่อ​แบบ​พิเศษ​เพื่อ​ใช้​ใน​การ​เชื่อมต่อ​สาย​ชาร์จ​เข้า​กับ​สถานี​ชาร์จแทน ให้​ปฏิบัติ​ตาม​คำแนะนำ​ที่​สถานีชาร์จ


สิ่งนี้ช่วยได้หรือไม่