การชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดทำได้โดยใช้สายชาร์จพร้อมชุดควบคุม ซึ่งอยู่ในช่องเก็บของใต้พื้นห้องเก็บสัมภาระ ดูที่สายชาร์จพร้อมชุดควบคุม
บันทึก
ใช้สายชาร์จที่วอลโว่แนะนำให้ใช้ซึ่งเป็นไปตาม IEC 62196 และ IEC 61851 เนื่องจากสายชาร์จเหล่านี้จะรองรับการตรวจสอบอุณหภูมิ
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดจะขึ้นอยู่กับกระแสไฟชาร์จ ที่ใช้
ในระหว่างการชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดของรถยนต์ จอแสดงผลบนชุดควบคุมของสายชาร์จจะแสดงสถานะ ของกระแสไฟฟ้าในระหว่างขั้นตอนการชาร์จและหลังจากการชาร์จเสร็จสมบูรณ์
ในขณะที่กำลังชาร์จแบตเตอรี่ไฮบริดอยู่ ก็จะมีการชาร์จแบตเตอรี่สตาร์ต ของรถยนต์ด้วย
ถ้าอุณหภูมิของแบตเตอรี่ไฮบริดต่ำกว่า -10 ºC หรือสูงกว่า 30 ºCลักษณะการทำงานของฟังก์ชันบางอย่างของรถจะเปลี่ยนไปหรืออาจไม่สามารถใช้งานได้เลย เนื่องจากประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ไฮบริดจะลดลงเมื่ออุณหภูมิอากาศภายนอกอยู่นอกช่วงนี้
เช่นโหมดการขับขี่ PURE (ดูที่ ระบบการขับขี่และโหมดการขับขี่) ซึ่งจะไม่สามารถเลือกได้ถ้าอุณหภูมิในแบตเตอรี่สูงหรือต่ำกว่าช่วงที่กำหนด
การชาร์จด้วยชุดควบคุมแบบยึดตายตัวตามโหมด 3มาตรฐานยุโรป - EN 61851-1
มาตรฐานยุโรป - EN 61851-1
ในบางตลาด ชุดควบคุมจะติดตั้งอยู่ภายในสถานีชาร์จที่เชื่อมต่ออยู่กับวงจรกำลังไฟฟ้าหลัก ในกรณีนี้ สายชาร์จอาจไม่มีชุดควบคุมอยู่ที่สาย แต่จะมีขั้วต่อแบบพิเศษเพื่อใช้ในการเชื่อมต่อสายชาร์จเข้ากับสถานีชาร์จแทน ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำที่สถานีชาร์จ