ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​พร้อม​การ​ปรับ​ความเร็วอัตโนมัติ

ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​พร้อม​การ​ปรับ​ความเร็วอัตโนมัติ* - ฟังก์ชัน​การทำงาน

อัปเดตแล้ว 7/23/2018

ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​พร้อม​การ​ปรับ​ความเร็วอัตโนมัติ (ACC – Adaptive Cruise Control) จะ​ช่วย​คนขับ​ใน​การ​รักษา​ความเร็ว​ที่​คงที่​ร่วมกับ​ระยะห่าง​ตาม​ช่วงเวลา​ที่​เลือก​ไว้​ล่วงหน้า​จาก​รถ​คันหน้า

ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​รถ​อัตโนมัติ​แบบ​ดัดแปลง​ประกอบด้วย​ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​รถ​อัตโนมัติ และ​ระบบ​รักษา​ระยะร่วม

ภาพรวม​ของ​การทำงาน

ภาพรวม​ของ​การทำงานหมายเหตุ: ภาพ​แสดง​รายละเอียด​เป็น​เพียง​ภาพ​ร่าง​เท่านั้น รายละเอียด​อาจจะ​แตกต่าง​กัน​ไป​ใน​รถ​แต่​ละรุ่น

ภาพรวม​ของ​การทำงาน

หมายเหตุ: ภาพ​แสดง​รายละเอียด​เป็น​เพียง​ภาพ​ร่าง​เท่านั้น รายละเอียด​อาจจะ​แตกต่าง​กัน​ไป​ใน​รถ​แต่​ละรุ่น

คำเตือน

ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​รถ​อัตโนมัติ​แบบ​ดัดแปลง​ไม่ใช่​ระบบ​หลีกเลี่ยง​การชน คนขับ​จะต้อง​ทำ​การ​ควบคุม​การ​ขับ​ขี่​เอง​หาก​ระบบ​ตรวจ​ไม่​พบ​รถ​คันหน้า

ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​รถ​อัตโนมัติ​แบบ​ดัดแปลง​จะ​ไม่​เบรก​ให้กับ​คน​หรือ​สัตว์ หรือ​ให้กับ​ยาน​ยนต์​ขนาด​เล็ก เช่น มอเตอร์ไซค์ และจักรยาน หรือ​รถ​ที่​แล่น​ใกล้​เข้า​มา รถ​และ​วัตถุ​ที่​เคลื่อนที่​ช้า​หรือ​หยุด​นิ่ง​อยู่​กับที่

อย่า​ใช้​ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​รถ​อัตโนมัติ​แบบ​ดัดแปลง​ใน​สภาพ​การ​ขับ​ขี่ เช่น การจราจร​ใน​เมือง การจราจร​ที่​คับ​คั่ง ชุม​ทาง หรือ​พื้นผิว​ถนน​ที่​ลื่น ถนน​มี​น้ำ​มาก​หรือ​หิมะ​ละลาย​เป็น​โคลน​บน​ถนน ในขณะ​ที่ฝน/หิมะ​ตก​หนัก ในขณะ​ที่​ทัศน​วิสัย​การ​ขับ​ขี่​ไม่​ดี ถนน​คด​เคี้ยว​หรือ​ถนน​ลื่น เป็นต้น

ระยะห่าง​จาก​รถ​คันหน้า จะ​วัดโดยเซ็นเซอร์​แบบเรดาร์ เป็นหลัก ฟังก์ชัน​ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​จะ​ควบคุม​ความเร็ว​โดย​ใช้​การ​เร่ง​ความเร็ว​และ​การเบรก เบรก​จะ​ส่ง​เสียง​เบาๆ เมื่อ​ถูก​ใช้​งาน​โดย​ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​รถ​อัตโนมัติ​ซึ่ง​เป็น​เรื่องปกติ

คำเตือน

แป้น​เบรก​จะ​เคลื่อนที่​เมื่อ​ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​พร้อม​การ​ปรับ​ความเร็ว​อัตโนมัติ​ทำ​การเบรก ห้าม​วาง​เท้า​ไว้​ใต้​แป้น​เบรก​เนื่องจาก​อาจ​ถูก​หนีบได้

จุดประสงค์​ของ​ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​แบบ​ปรับ​อัตโนมัติ​ก็​คือ เพื่อ​ขับ​ตาม​รถ​คัน​หน้า​ใน​ช่องทางเดิน​รถ​ช่อง​เดียวกัน​ตาม​การ​ตั้งค่าช่วงเวลา จนถึง​รถ​คัน​หน้า​ที่ตั้งไว้ ถ้า​เซ็นเซอร์​ไม่​สามารถ​ตรวจจับ​รถ​คัน​หน้า​ได้ ระบบ​จะ​รักษา​ความเร็ว​รถ​ไว้​ที่​ความเร็ว​ที่​คนขับ​ตั้ง​ค่า​และ​บันทึกไว้ ระบบ​จะ​ทำงาน​ใน​ลักษณะ​นี้​ด้วย​ถ้า​ความเร็ว​ของ​รถ​คัน​หน้า​สูง​กว่า​ความเร็ว​ที่​บันทึกไว้

วัตถุประสงค์​ของ​ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​รถ​อัตโนมัติ​แบบ​ดัดแปลง​คือ​เพื่อ​ควบคุม​ความเร็ว​อย่าง​นิ่มนวล ใน​สถานการณ์​ที่​จำเป็นต้อง​เบรก​กะทันหัน คนขับ​จะต้อง​ทำ​การ​เบรก​ด้วยตนเอง ใช้​เมื่อ​ความ​แตกต่าง​ของ​ความเร็ว​สูง หรือ​เมื่อ​รถยนต์​คัน​หน้า​ห้าม​ล้อ​อย่างกะทันหัน เนื่องจาก ข้อจำกัด​ของ​เซ็นเซอร์เรดาร์ จึง​อาจ​มี​การ​เบรก​โดย​ไม่ได้​คาด​ไว้​หรือ​อาจ​ไม่​มี​การ​เบรก​เลย​ก็ได้

ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​พร้อม​การ​ปรับ​ความเร็ว​อัตโนมัติ​สามารถ​ตั้ง​ค่า​ให้​รักษา​ระยะห่าง​จาก​รถ​คัน​หน้า​เมื่อ​รถ​มี​ความเร็วตั้งแต่ 30 กม./ชม. การ​ช่วยเหลือ​คนขับ​ใน​สภาพ​การจราจรหนาแน่น (ใน​รถ​ที่​มี​เกียร์อัตโนมัติ) สามารถ​ใช้​งาน​ได้​ในช่วงความเร็ว 0-200 กม./ชม. จนถึง 200 กม./ชม. ถ้า​ความเร็ว​ลดลง​ต่ำกว่า 30 กม./ชม. หรือ​ถ้า​รถ​มี​ความเร็ว​ต่ำ​มาก ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​จะ​อยู่ใน โหมดส​แตนด์บาย โดย​ที่​การ​ทำงาน​ของ​การ​เบรก​อัตโนมัติ​จะ​ลดลง ท่าน​ต้อง​ทำ​การ​เบรก​เอง​เพื่อ​รักษา​ระยะห่าง​ที่​ปลอดภัย​จาก​รถ​คันหน้า

ไฟเตือน - คนขับ​ต้องเบรก

ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​พร้อม​การ​ปรับ​ความเร็ว​อัตโนมัติ​มี​ความสามารถ​ใน​การ​เบรก​ที่​เทียบเท่า​กับประมาณ 40% ของ​ความสามารถ​ใน​การ​เบรก​ของรถ

1. ไฟ​เตือน​และ​เสียง​เตือน​ของ​ระบบ​เตือน​การชนหมายเหตุ: ภาพ​แสดง​รายละเอียด​เบื้องต้น ทั้งนี้​รายละเอียด​อาจจะ​แตกต่าง​กัน​ไป​ใน​รถ​แต่​ละรุ่น

1. ไฟ​เตือน​และ​เสียง​เตือน​ของ​ระบบ​เตือน​การชน

หมายเหตุ: ภาพ​แสดง​รายละเอียด​เบื้องต้น ทั้งนี้​รายละเอียด​อาจจะ​แตกต่าง​กัน​ไป​ใน​รถ​แต่​ละรุ่น

ถ้า​รถ​จำเป็นต้อง​ได้รับ​การ​เบรก​ใน​ระดับ​ที่​เกิน​กว่า​ความสามารถ​ของ​ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​พร้อม​การ​ปรับ​ความเร็ว​อัตโนมัติ และ​คนขับ​ไม่ได้​ทำ​การ​เบรก ระบบ​จะ​ใช้​เสียง​เตือน​และ​ไฟ​เตือนจาก ระบบ​เตือน​การชน เพื่อ​เตือน​คนขับ​ว่า​จำเป็นต้อง​เข้า​แทรก​การ​ทำงานในทันที

บันทึก

เมื่อ​มี​แสง​จ้า​หรือ​สวม​แว่น​กัน​แดด​อาจจะ​มอง​ไม่​ค่อย​เห็น​ไฟเตือน

คำเตือน

ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​คงที่​พร้อม​การ​ปรับ​ความเร็ว​อัตโนมัติ​จะ​เตือน​เกี่ยวกับ​รถยนต์​คัน​อื่น​เฉพาะ​เมื่อเร​ดาห์​ของ​ระบบ​ตรวจจับ​รถยนต์​คัน​นั้นๆ ได้​เท่านั้น ด้วย​เหตุ​นี้ ระบบ​อาจ​ไม่​มี​การ​เตือน​หรือ​การ​เตือน​อาจ​ล่าช้าได้ ห้าม​รอ​สัญญาณ​เตือน​โดย​ไม่​ทำ​การ​เบรก​เมื่อจำเป็น

ถนน​ชันและ/หรือ​มี​น้ำหนัก​บรรทุกมาก

สิ่ง​ที่​ต้อง​ระลึก​อยู่​เสมอ​คือ ระบบ​ควบคุม​ความเร็ว​รถ​อัตโนมัติ​แบบ​ดัดแปลง​มี​วัตถุประสงค์​หลัก​สำหรับ​ใช้​ใน​การ​ขับ​ขี่​บน​ถนน​ทางราบ ระบบ​อาจ​ไม่​สามารถ​รักษา​ระยะห่าง​ที่​ถูกต้อง​จาก​รถ​คัน​หน้า​ได้​ในขณะ​ที่​ขับ​ลง​ทาง​ลาด​ชัน​และ​รถ​มี​น้ำหนัก​บรรทุก​มาก​หรือ​มี​รถ​พ่วง ขอให้​ท่าน​ใช้​ความ​ระมัดระวัง​มากกว่า​ปกติ​และ​เตรียมพร้อม​ที่​จะ​ลด​ความเร็วเสมอ


สิ่งนี้ช่วยได้หรือไม่