การ​เปลี่ยนล้อ

การ​เปลี่ยนล้อ - การ​ถอดล้อ

อัปเดตแล้ว 7/23/2018

ล้อ​ของ​รถยนต์​สามารถ​เปลี่ยน​ได้ เช่น เปลี่ยนเป็นล้อ/ยาง​สำหรับ​ฤดู​หนาว เป็นต้น

ล้ออะไหล่*

ล้อ​อะไหล่​เสริม​ที่​จัด​ให้​มี​อยู่​สอง​รุ่น​ด้วยกัน คือ รุ่น​ที่​เก็บ​ไว้​ใน​ถุง หรือ​รุ่น​สำหรับ​เก็บ​ใต้​พื้น​บริเวณ​ที่​เก็บสัมภาระ

คำแนะนำ​ต่อไปนี้​ใช้​เฉพาะ​เมื่อ​มี​การ​สั่งซื้อ​ล้อ​อะไหล่​เพื่อ​เป็น​อุปกรณ์เสริม​สำหรับ​รถยนต์เท่านั้น ถ้า​รถยนต์​ไม่ได้​ติดตั้ง​ยาง​อะไหล่ ดู​ข้อมูลเกี่ยวกับ ชุด​ซ่อม​รอย​รั่วฉุกเฉิน (TMK)

ล้ออะไหล่ (ล้อชั่วคราว) มี​จุดประสงค์​เพื่อ​ใช้​ชั่วคราว​เท่านั้น และ​ต้อง​เปลี่ยนเป็น​ล้อ​ปกติ​โดยเร็วที่สุด การ​ใช้​ล้อ​อะไหล่​อาจจะ​ส่งผล​ต่อ​ลักษณะ​ของ​การ​ขับขี่ ล้อ​อะไหล่​มี​ขนาด​เล็ก​กว่า​ล้อปกติ จึง​มี​ผล​ต่อ​ระยะห่าง​จาก​พื้น​ของรถ ให้​ความ​สนใจ​เป็น​พิเศษ​เมื่อ​อยู่​ใกล้​ขอบ​ถนน​ที่​สูง และ​ห้าม​ล้าง​รถ​ด้วย​เครื่อง​ล้างรถ หาก​ติดตั้ง​ล้อ​อะไหล่​บน​เพลา​หน้า ท่าน​จะ​ไม่​สามารถ​ใช้​โซ่​พัน​ล้อ​สำหรับ​พื้น​หิมะ​ใน​ขณะเดียวกันได้ ระบบ​จะ​สามารถ​ตัด​การ​เชื่อมต่อ​กับ​เพลา​หลัง​ได้​สำหรับ​รถ​ที่​มี​ระบบ​ขับเคลื่อน​ทุกล้อ ล้อ​อะไหล่​ไม่​สามารถ​ซ่อมแซมได้

ความ​ดัน​ลม​ยาง​ที่​ถูกต้อง​สำหรับ​ล้อ​อะไหล่​จะ​ระบุ​ไว้ใน ตาราง​ความ​ดัน​ลมยาง

สำคัญ

  • เมื่อ​ติดตั้ง​ล้อ​อะไหล่ ห้าม​ขับ​รถ​ด้วย​ความเร็ว​เกินกว่า 80 กม./ชม.(50 ไมล์​ต่อชั่วโมง)
  • ห้าม​ขับ​ขี่​รถยนต์​โดย​ติดตั้งล้อ "อะไหล่ชั่วคราว​" มากกว่า​หนึ่งล้อ

ล้อ​อะไหล่​อยู่​ใน​อ่าง​ล้อ​อะไหล่​โดย​ที่​ด้าน​นอก​หันลง สลัก​เกลียว​ตัว​เดียวกัน​นี้​จะ​โผล่​ออกมา​เพื่อ​ยึด​ล้อ​อะไหล่​และ​กล่อง​โฟมไว้ ภายใน​กล่อง​โฟม​มี​เครื่องมือทั้งหมด

ล้อ​อะไหล่​จะ​อยู่​ใน​ถุง และ​จะต้อง​ยึด​ไว้​กับ​บริเวณ​พื้น​บริเวณ​ที่​เก็บ​สัมภาระ​โดย​ใช้​แถบรัด

รถ​ที่​มี​รู​ยึด​สัมภาระ​สี่อัน

รถ​ที่​มี​รู​ยึด​สัมภาระ​สี่อัน

หัน​ที่​จับ​ของ​ถุง​ล้อ​อะไหล่​ออกมา​ให้​หัน​เข้า​หา​ตัวท่าน เกี่ยว​ห่วง​ของ​สาย​รัด​แบบ​ยืด​เข้า​กับ​รู​ยึด​สัมภาระด้านหน้า สอด​สาย​รัด​ที่​มี​ขนาด​ยาว​นี้​เข้า​ใน​รู​ยึด​สัมภาระ​ด้านหน้า​หนึ่ง​รู พาด​สาย​รัด​ใน​แนว​ทแยง​กับ​ล้อ​อะไหล่​และ​สอด​ผ่าน​ที่​จับด้านบน ยึด​สาย​รัด​เส้น​สั้น​เข้า​กัน​ไว้​กับ​สาย​รัด​เส้นยาว เกี่ยว​เข้า​กับ​รู​ยึด​สัมภาระ​ด้านหลัง​แล้ว​ดึง​ให้แน่น

นำ​ล้อ​อะไหล่​ที่​อยู่​ใต้​พื้น​บริเวณ​ที่​เก็บ​สัมภาระออกมา

พับ​พื้น​ห้อง​เก็บ​สัมภาระขึ้น

ถอด​สลัก​เกลียวยึด

ยก​กล่อง​โฟม​พร้อม​ด้วย​เครื่องมือ​ต่างๆ ออกมา

ยก​ล้อ​อะไหล่ออกมา

นำ​ล้อ​อะไหล่​ออกมา​จากถุง

คลาย​สาย​รัด ยก​ล้อ​อะไหล่​ออก​จาก​ห้อง​เก็บ​สัมภาระ และ​นำ​ออก​จาก​ถุง​ใส่​ล้ออะไหล่

พับ​พื้น​ห้อง​เก็บ​สัมภาระขึ้น

ยก​เครื่องมือ​และ​แม่​แรง​ออก​จาก​กล่องโฟม

การถอด

ถ้า​ต้อง​เปลี่ยน​ล้อ​ใน​บริเวณ​ที่​มี​การจราจร​คับ​คั่ง ให้วาง ป้าย​เตือน​รูปสามเหลี่ยม ไว้ด้วย ทั้งตัว​รถ​และ​แม่แรง* จะต้อง​อยู่​บน​พื้นผิว​แนวนอน​ที่มั่นคง

ใส่ เบรก​จอดรถ และ​เข้า​เกียร์​ถอย​หลัง หรือ​เลื่อน​คัน​เกียร์​ไป​ที่ตำแหน่ง P ถ้า​รถ​ติดตั้ง​เกียร์อัตโนมัติ

คำเตือน

ตรวจสอบ​ว่า​แม่​แรง​ไม่​เสียหาย และ​เกลียว​ถูก​หล่อ​ลื่น​อย่าง​ทั่วถึง และ​ปราศจาก​สิ่งสกปรก

บันทึก

วอล​โว่​ขอ​แนะนำ​ให้​ใช้​เฉพาะ​แม่แรง* ของ​รถ​รุ่น​ดังกล่าว ซึ่ง​มี​ข้อมูล​แสดง​อยู่​บน​ป้าย​ผนึก​บน​แม่แรง

ป้าย​ผนึก​ยัง​แสดง​ข้อมูล​ความสามารถ​สูงสุด​ใน​การ​ยก​ของ​แม่​แรง​ที่​ความ​สูง​ต่ำสุด​ที่​ระบุ​ใน​การยก

นำ​แม่แรง*, ประแจ​ขันล้อ*, เครื่องมือ​ถอด​ฝา​ครอบล้อ* และ​เครื่องมือ​ถอด​จุก​ปิดน็อต​ล้อ​พลาสติก ซึ่ง​อยู่​ใน​แผงโฟ​มอ​อกมา ถ้า​เลือก​แม่​แรง​อื่น ดู ยก​รถขึ้น

เครื่องมือ​สำหรับ​การ​ถอด​จุก​ปิด​พลาสติก​บนน็อตล้อ

เครื่องมือ​สำหรับ​การ​ถอด​จุก​ปิด​พลาสติก​บนน็อตล้อ

วาง​ไม้​รอง​ไว้​หน้า​และ​หลัง​ล้อ​รถ​ที่​ยัง​อยู่​ติด​กับพื้น เช่น ให้​ใช้​ท่อน​ไม้​หนักๆ หรือ​ก้อน​หิน​ขนาดใหญ่

รถ​ที่​มี​กะทะ​ล้อ​เหล็ก​จะ​มี​ฝา​ครอบ​ล้อ​แบบ​ถอดได้ ใช้​เครื่องมือ​ถอด​ใน​การ​เกี่ยว​และ​ดึง​ฝา​ครอบ​ล้อ​แบบ​เต็มออก หรือ ใช้​มือ​ดึง​ฝา​ครอบ​ล้อออก

ใช้​ประแจ​ขันล้อ* ขัน​หู​ลาก​พ่วง​เข้า​ไป​จนสุด

สำคัญ

ต้อง​ขัน​ห่วง​สำหรับ​พ่วง​ลาก​เข้า​ใน​ประแจ​ขัน​โบลท์​ล้อ​จนสุด

ถอด​จุก​ปิด​พลาสติก​ออก​จากน็อต​ล้อ​โดย​ใช้​เครื่องมือ​โดยเฉพาะ​สำหรับ​การ​ทำงานนี้

ใช้​ประแจ​ขัน​ล้อ​คลายน็อ​ตยึด​ล้อออก ½ - 1 รอบ โดย​หมุน​ทวน​เข็มนาฬิกา

คำเตือน

ห้าม​วาง​สิ่งของ​ใดๆ ระหว่าง​พื้น​และ​แม่​แรง หรือ​ระหว่าง​จุด​ขึ้น​แม่​แรง​และ​แม่แรง

จะ​มี​จุด​ขึ้น​แม่​แรง​สอง​จุด​ที่​แต่​ละ​ด้าน​ของรถ ขัน​แม่​แรง​ให้​หน้า​แปลน​ของ​ส่วน​ตัวถัง​เข้า​ไป​ใน​ร่องที่ส่วน​หัว​ของ​แม่แรง

สำคัญ

พื้นดิน​จะต้อง​แน่น ราบเรียบ​และ​อยู่​ใน​ระดับเดียวกัน

ยก​รถ​ขึ้น​จนกระทั่ง​ล้อ​เป็น​อิสระ​จากพื้น ถอด​สลัก​เกลียว​ล้อ​และ​ยก​ล้อออก

คำเตือน

ห้าม​คลาน​เข้า​ไป​ใต้​ท้อง​รถ​ที่​ถูก​ยกขึ้น​ไว้​ด้วย​แม่แรง

ผู้โดยสาร​ต้อง​ออก​จาก​รถ​ก่อนที่​จะ​ใช้​แม่​แรง​ยก​รถขึ้น ถ้า​จำเป็นต้อง​เปลี่ยน​ล้อ​ใน​สภาพแวดล้อม​ที่​มี​การจราจร ผู้โดยสาร​จะต้อง​ยืน​อยู่​ใน​ที่ปลอดภัย

บันทึก

แม่​แรง​ยก​รถ​โดยทั่วไป​ได้รับ​การ​ออกแบบ​มา​ให้​ใช้​งาน​เป็น​ครั้ง​คราว​ใน​ระยะเวลา​สั้นๆ เท่านั้น เช่น การ​เปลี่ยน​ยาง​เมื่อ​มี​รอยรั่ว​, การ​เปลี่ยนเป็น​ยาง​ฤดูหนาว/ฤดู​ร้อน เป็น​ต้น และ​จะต้อง​ใช้​เฉพาะ​แม่​แรง​สำหรับ​รถ​รุ่น​นั้นๆ เท่านั้น​ใน​การ​ยกรถ ถ้า​ต้องการ​ยก​รถ​บ่อยครั้ง​หรือ​เป็น​เวลานาน​เกิน​กว่า​ที่​จำเป็นต้อง​ใช้​ใน​การ​เปลี่ยน​ยาง ให้​ใช้​แม่​แรง​สำหรับ​อู่​ซ่อมรถ (Garage jack) ที่​ได้​แนะนำไว้ ใน​ตัวอย่าง​นี้ ให้​ปฏิบัติ​ตาม​คำแนะนำ​ใน​การ​ใช้​งาน​ที่มา​พร้อม​กับอุปกรณ์


สิ่งนี้ช่วยได้หรือไม่