ตัว​ควบคุม​ไฟ​แสงสว่าง

การสั่งงาน/ยกเลิก​การ​ทำงาน​ของ​ไฟสูง

อัปเดตแล้ว 7/23/2018

ไฟ​สูง​สามารถ​สั่งงาน​ได้​โดย​ใช้​คัน​สวิตช์​ที่พวงมาลัย

การ​สั่งงาน​ไฟ​สูง​แบบ​แอค​ทีฟ​ทำ​ได้​โดย​ใช้​วง​แหวน​หมุน​บน​คันสวิตช์

P5-1617 Stalk with turning ring, high beam toggling

คัน​สวิตช์​ที่​พวงมาลัย​แบบ​มี​วง​แหวนหมุน

ตำแหน่ง​ไฟ​กะพริบ​ไฟสูง
ตำแหน่ง​ลำ​ไฟสูง

ไฟ​กะพริบ​ไฟสูง

เลื่อน​คัน​สวิตช์​ไป​ทางด้านหลัง​เล็กน้อย​ไป​ยัง​ตำแหน่ง​กะพริบ​ไฟสูง ไฟ​สูง​จะ​สว่าง​จนกระทั่ง​ปล่อย​ก้านควบคุม

ไฟสูง

ท่าน​สามารถ​เปิด​ไฟ​สูง​ได้​เมื่อ​วง​แหวน​หมุน​ของ​คัน​สวิตช์​ที่​พวงมาลัย​อยู่​ในตำแหน่ง เมื่อ​สั่งงาน​ไฟต่ำ หรือ สั่งงาน​ไฟ​สูง​โดย​การ​เลื่อน​คัน​สวิตช์​ไปด้านหน้า ยกเลิก​การ​ทำงาน​โดย​การ​เลื่อน​คัน​สวิตช์​ไป​ทางด้านหลัง

เมื่อ​เปิด​ไฟ​สูง สัญลักษณ์ จะ​ติด​สว่าง​ขึ้น​ใน​จอแสดงผล​สำหรับคนขับ

ไฟ​สูง​แบบ​แอคทีฟ

ไฟ​สูง​แบบ​แอค​ทีฟ​เป็น​ฟังก์ชัน​ที่​ใช้​เซ็นเซอร์​แบบ​กล้อง​ซึ่ง​อยู่​ที่​ขอบ​ด้านบน​ของ​กระจก​หน้า ใน​การ​ตรวจจับ​ลำแสง​ไฟ​หน้า​ของ​รถ​ที่​วิ่ง​สวน​มา หรือ​ไฟ​ท้าย​ของ​รถ​ที่​อยู่​ข้างหน้า จากนั้น​จะ​เปลี่ยน​การ​ทำงาน​จาก​ไฟ​สูง​เป็น​ไฟต่ำ ฟังก์ชัน​นี้​ยัง​พิจารณา​ไฟ​ถนนด้วย

ไฟ​สูง​จะ​ทำงาน​อีก​ครั้ง​เมื่อ​เซ็นเซอร์​แบบ​กล้อง​ตรวจ​ไม่​พบ​รถ​วิ่ง​สวน​มา​หรือ​รถ​ที่​อยู่​ข้างหน้า​อีกต่อไป

รถ​ที่​มี​ไฟ​หน้า​ฮาโลเจน

หลังจาก​เซ็นเซอร์​แบบ​กล้อง​ตรวจ​ไม่​พบ​ลำแสง​ไฟ​หน้า​ของ​รถ​ที่​วิ่ง​สวน​มา​หรือ​ไฟ​ท้าย​ของ​รถยนต์​ที่​วิ่ง​อยู่​ด้านหน้า​อีก​ต่อไป ไฟ​ส่อง​สว่าง​จะ​กลับ​ไปสู่​ไฟ​สูง​ภายใน​หนึ่งวินาที

รถ​ที่​มี​ไฟหน้า LED

ไฟ LED (Light Emitting Diode)

*

ถ้า​ไฟ​สูง​แบบ​แอค​ทีฟ​มี​การ​ทำงาน​แบบเปิด/ปิดขึ้นอยู่​กับ​ระดับ​อุปกรณ์​ที่​ติดตั้ง​อยู่​ในรถ ไฟ​หน้า​จะ​กลับไป​ใช้​ไฟ​สูง​อีก​ครั้ง​ใน​เวลา​ประมาณ​หนึ่ง​วินาที​หลังจาก​ที่​เซ็นเซอร์​แบบ​กล้อง​ตรวจ​ไม่​พบ​ลำแสง​ไฟ​หน้า​จาก​รถ​ที่​วิ่ง​สวน​มา หรือ​ไฟ​ท้าย​ของ​รถ​ที่​อยู่​ด้านหน้า​อีกต่อไป

ถ้า​ไฟ​สูง​แบบ​แอค​ทีฟ​มี​การ​ทำงาน​แบบ​ปรับอัตโนมัติขึ้นอยู่​กับ​ระดับ​อุปกรณ์​ที่​ติดตั้ง​อยู่​ในรถ กรณี​นี้​จะ​แตกต่าง​จาก​การ​หรี่​ไฟ​แบบ​ทั่วไป โดย​ลำแสง​ของ​ไฟ​ทั้ง​ด้าน​ที่​รถ​วิ่ง​สวน​มา​หรือ​ด้าน​รถ​คัน​หน้า​จะ​ยังคง​เป็น​ไฟ​สูง​อยู่ แต่​ความ​สว่าง​ของ​ไฟ​ใน​ส่วน​ที่​ส่อง​ตรง​ไฟ​ยัง​รถ​อื่น​นั้น​จะลดลง

P5-1507 Principle AHBC2

การ​ทำงาน​แบบ​ปรับอัตโนมัติ: ลด​ความ​สว่าง​ของ​ไฟ​ที่​ส่อง​โดยตรง​ไป​ยัง​รถ​ที่​วิ่ง​สวน​เข้า​มา​ให้​ต่ำลง แต่​ยังคง​ใช้​ไฟ​สูง​ที่​ทั้ง​สอง​ด้าน​ของรถ

ไฟ​หน้า​จะ​เปลี่ยนไป​เป็น​ไฟ​สูง​เต็ม​ประสิทธิภาพ​เมื่อ​ผ่าน​ไป​ประมาณ​หนึ่ง​วินาที​หลังจาก​ที่​เซ็นเซอร์​แบบ​กล้อง​ตรวจ​ไม่​พบ​ลำแสง​ไฟ​หน้า​จาก​รถ​ที่​วิ่ง​สวน​มา หรือ​ไฟ​ท้าย​จาก​รถ​ที่​อยู่​ด้านหน้า​อีกต่อไป

เปิดใช้/ยกเลิก​การทำงาน

การ​ทำงาน​จะ​เริ่มต้น​ขึ้น​ใน​ระหว่าง​การ​ขับ​ขี่​ใน​ความ​มืด​ที่​ความเร็ว​รถประมาณ 20 กม./ชม.(12 ไมล์​ต่อชั่วโมง) หรือ​สูงกว่า

สั่งงาน/ยกเลิก​การ​ทำงาน​ไฟ​สูง​แบบ​แอค​ทีฟ​โดย​การ​หมุน​วง​แหวน​หมุน​ของ​คัน​สวิตช์​ไป​ที่ตำแหน่ง แล้วปล่อย ถ้า​มี​การ​ยกเลิก​การ​ทำงาน​ของ​ไฟ​สูง​แบบ​แอค​ทีฟ​ในขณะ​ที่​เปิด​ไฟ​สูง​อยู่ ไฟ​จะ​เปลี่ยนเป็น​ไฟ​ต่ำในทันที

P5-1617 Stalk with turning ring in AHBC position

เมื่อ​สั่งงาน​ไฟ​สูง​แบบ​แอค​ทีฟ สัญลักษณ์ จะ​ติด​สว่าง​ขึ้น​เป็น​สี​ขาว​อย่าง​คงที่​บน​จอแสดงผล​สำหรับคนขับ

เมื่อ​ไฟ​สูง​ทำงาน สัญลักษณ์​จะ​ติด​สว่าง​เป็น​สี​น้ำเงิน กรณี​นี้​ยัง​ใช้​กับ​ไฟหน้า LED ด้วย ถ้า​ระดับ​ความ​สว่าง​ของ​ไฟ​สูง​ลดลง​บางส่วน นั่น​คือ ถ้า​ไฟ​หน้า​ติด​สว่าง​ขึ้น​โดย​มี​ความ​สว่าง​มากกว่า​ไฟ​ต่ำเล็กน้อย

การ​ทำงาน​แบบ​แมนนวล

บันทึก

ป้องกัน​พื้นผิว​กระจก​หน้า​บริเวณ​ด้านหน้า​ของ​เซ็นเซอร์​กล้อง​จับ​ภาพ​จาก​น้ำแข็ง หิมะ และ​สิ่งสกปรก

ห้าม​แปะ​หรือ​ติด​สิ่ง​ใดๆ เข้า​กับ​กระจก​หน้า​บริเวณ​ด้านหน้า​เซ็นเซอร์​กล้อง​จับ​ภาพ เนื่องจาก​อาจ​ทำ​ให้​ประสิทธิภาพ​การ​ทำงาน​ลดลง​หรือ​เป็น​สาเหตุ​ให้​ระบบ​ต่างๆ ที่​ทำงาน​ตาม​กล้อง​จับ​ภาพ​ไม่ทำงาน

P5-1519 Symbol Active HeadBeamTempUnavailable

ถ้า​สัญลักษณ์​นี้​แสดง​ขึ้น​บน​จอแสดงผล​สำหรับ​คนขับ​ร่วมกับข้อความ Active High BeamTemporarily unavailable หมายความ​ว่า​จะต้อง​ทำ​การ​เปลี่ยน​ระหว่าง​ไฟ​สูง​กับ​ไฟ​ต่ำ​ใน​แบบ​แมนนวล วง​แหวน​หมุน​บน​คัน​สวิตช์​ที่​พวงมาลัย​อาจ​ยัง​อยู่​ในตำแหน่ง ได้ สัญลักษณ์ จะ​ดับ​ลง​เมื่อ​ข้อความ​เหล่านี้​แสดงขึ้น

P5-1519 Symbol FactoryMode_104

รวมถึง​ใน​กรณี​ที่​สัญลักษณ์​นี้​แสดง​ขึ้น​ร่วมกับข้อความ Windscreen sensorSensor blocked, see Owner's manual ด้วย

ไฟ​สูง​แบบ​แอค​ทีฟ​อาจ​ไม่​สามารถ​ทำงาน​ได้​ชั่วคราว เช่น ใน​สภาพ​ที่​มี​หมอก​ลง​จัด​หรือ​ฝน​ตก​หนัก เป็นต้น เมื่อ​ไฟ​สูง​แบบ​แอค​ทีฟ​สามารถ​ทำงาน​ได้​อีก​ครั้ง หรือ​เซ็นเซอร์​กระจก​หน้า​ไม่​มี​ถูก​บัง​อีก​ต่อไป ข้อความ​จะ​หายไป​และสัญลักษณ์ จะ​ติด​สว่างขึ้น

คำเตือน

ไฟ​หน้า​แบบ​แอค​ทีฟ​เป็น​เครื่องมือ​ช่วย​ใน​การ​ใช้​รูปแบบ​การ​ส่อง​ไฟ​ที่​ดี​ที่สุด​เมื่อ​สภาพ​เงื่อนไข​ต่างๆ เอื้ออำนวย

ใน​การ​สลับ​ใช้​ระหว่าง​ไฟ​หน้า​และ​ไฟ​หรี่​ใน​แบบ​แมน​นวล​ตาม​สภาพ​การจราจร​หรือ​สภาพ​อากาศ คนขับ​ต้อง​ทราบ​และ​มี​สติตลอดเวลา

สำคัญ

ตัวอย่าง​สถานการณ์ เมื่อ​จำเป็นต้อง​สลับ​การ​ใช้​งาน​ระหว่าง​ไฟ​สูง​และ​ไฟ​ต่ำ​ใน​แบบ​แมนนวล:

  • ขณะ​ฝน​ตก​หนัก​หรือ​หมอกหนา
  • ขณะ​ฝน​ตก​แบบน้ำแข็ง
  • ขณะ​หิมะ​ตก​ปรอยๆ หรือ​หิมะละลาย
  • ตอนกลางคืน
  • เมื่อ​ขับ​รถ​ใน​บริเวณ​ที่​มี​แสงริบหรี่
  • เมื่อ​การจราจร​ด้านหน้า​มี​แสงน้อย
  • ถ้า​มี​คน​เดิน​บน​ถนน​หรือ​ด้านข้างถนน
  • ถ้า​มี​วัตถุ​สะท้อน​แสง​สูง เช่น ป้าย​บอก​ทาง​ที่​อยู่​ใกล้ถนน
  • เมื่อ​แสง​จาก​รถ​ที่​วิ่ง​สวน​มา​ถูก​บด​บัง เช่น ถูก​กัน​ชนบัง
  • เมื่อ​มี​การจราจร​บน​ถนน​สาย​ที่เชื่อมต่อ
  • บน​หน้า​ผา​หรือ​ใน​หุบเขา
  • ใน​โค้ง​หักศอก

อ่าน​เพิ่มเติม​เกี่ยวกับ​ข้อจำกัด​ของ​เซ็นเซอร์​แบบ​กล้อง​ในส่วน "ข้อจำกัดสำหรับ City Safety"


สิ่งนี้ช่วยได้หรือไม่