CiSMA ile Döngüsel Çelik Dönemi

Çelik, bizim için vazgeçilmez bir malzeme; çünkü otomobillerimizin güvenlik, güç ve dayanıklılık temelini o oluşturuyor. Tabii bu nitelikleri nedeniyle çeliğe değer veren tek şirket biz değiliz.

Dünyanın en yaygın kullanılan malzemelerinden biri olan çeliğin üretimi, yüksek enerji gerektiriyor ve geleneksel yöntemler global endüstriyel karbon emisyonlarında büyük bir paya sahip. Dolayısıyla, çeliğin yüksek kalite ve performans standartlarından ödün vermeden bu çevresel ayak izini azaltmak, günümüzün en kritik zorluklarından biri.

İşte bu zorluk, açılımı Circular Steel for Mass Market Applications olan CiSMA projesinin çıkış noktası oldu. CiSMA; farklı endüstrilerde ve kitlesel pazar uygulamalarında kullanılmak üzere, geri dönüştürülmüş hurdalardan yüksek kaliteli çelik üretimini mümkün kılmayı amaçlayan bir Avrupa araştırma ve inovasyon projesi.

Avrupa genelindeki çelik üreticilerini, imalatçıları, araştırma enstitülerini ve teknoloji uzmanlarını bir araya getiren bu projenin endüstriyel ortaklarından biri de biziz. Bu iş birliği yaklaşımı; hurda ayrıştırmadan çelik geliştirmeye ve gerçek dünyadaki kullanıma kadar, geri dönüştürülmüş çelik üretiminin her aşamasının doğru uzmanlıkla yönetilmesini sağlıyor.

’Daha sürdürülebilir bir gelecek için çelik üretimini yeniden tasarlamak

Tamamen geri dönüştürülmüş çelikten, bir Volvo’nun güvenlik standartlarına uygun yüksek performanslı malzeme üretmek kolay bir iş değil. Kullanım sonrası çelik kaynakları, önceki ömürlerinden kalan ve şekillendirme ya da birleşme aşamalarında malzemenin yapısını etkileyebilecek bazı kalıntılar barındırabilir. Geçmişte, tamamen geri dönüştürülmüş ham maddelerin otomobillerde kullanılmasını zorlaştıran şey de tam olarak buydu.

CiSMA, bu sorunu Electric Arc Furnace (EAF) teknolojisiyle aşıyor. Sadece geri dönüştürülmüş malzeme kullanarak üretim yapmayı sağlayan bu yöntem, geleneksel üretime kıyasla CO₂ emisyonlarını %75 oranında azaltıyor. Proje kapsamında ayrıca daha hassas ayıklama ve analiz yöntemleri geliştiriyoruz ki, ortaya çıkan döngüsel çelik en zorlu endüstriyel gereksinimleri bile başarıyla karşılayabilsin.

En önemlisi de bu çalışmalar malzeme geliştirmenin ötesine geçiyor: CiSMA, döngüsel çelik çözümlerinin gerçek üretim sistemlerinde ve endüstriyel ölçekte sorunsuz çalışabileceğini kanıtlamayı hedefliyor.

Bizim İçin Neden Önemli?

Açık konuşalım: Üretim sürecimizdeki en büyük karbon emisyonu kaynaklarından biri, otomobillerimizde kullandığımız çelik. Yeni bir Volvo'nun üretim kaynaklı emisyonlarının ortalama %25'i çelikten geliyor. 2040 yılına kadar net sıfır sera gazı emisyonuna ulaşma sözümüz var ve çelikten kaynaklanan emisyonları azaltmak, bu sözü tutmamız için kritik bir viraj.

Volvo Cars olarak projenin iki pilot uygulama merkezinden biriyiz. %100 geri dönüştürülmüş çeliğin performansını otomobillerimizin farklı parçalarında bizzat test ediyoruz. Bu sayede malzemenin dayanıklılık standartlarımıza uygunluğundan emin oluyor, üretim süreçlerimize uyumunu görüyor ve dünyaya sağladığı çevresel faydaları net bir şekilde ölçebiliyoruz.

İklim eylem planımız, sektörümüzün en iddialı hedeflerinden birini taşıyor: 2030 yılına kadar tüm otomobillerimizde ortalama %30 oranında geri dönüştürülmüş malzeme kullanmayı, yeni çıkacak modellerimizde ise bu oranı en az %35’e çıkarmayı hedefliyoruz. CiSMA projesi, çelik tedariğinde daha döngüsel bir yaklaşımı desteklerken, dünyamız üzerindeki etkimizi azaltmak için bize harika bir fırsat sunuyor.

Geri dönüştürülmüş malzemelerle neler yapabileceğimizi şimdiden görmek isterseniz, sürdürülebilirlik çıtasını tamamen yeni bir seviyeye taşıyan yeni, tamamen elektrikli SUV modelimiz EX60’a bakabilirsiniz. EX60, bugüne kadar ürettiğimiz tüm elektrikli Volvo'lar arasında en yüksek oranda geri dönüştürülmüş malzeme içeriğine sahip; buna %49 oranında geri dönüştürülmüş alüminyum ve üretiminde neredeyse sıfır karbon emisyonu salınan çok özel bir çelik de dahil.

CiSMA, (Circular Steel for Mass Market Applications), Avrupa Birliği Union Horizon Europe programı kapsamında finanse edilmektedir (proje no. 101177798).